{"id":49174,"date":"2021-04-05T08:34:35","date_gmt":"2021-04-05T11:34:35","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=49174"},"modified":"2021-04-05T08:34:35","modified_gmt":"2021-04-05T11:34:35","slug":"especialista-fala-sobre-a-invasao-de-veiculos-eletricos-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/05\/especialista-fala-sobre-a-invasao-de-veiculos-eletricos-na-europa\/","title":{"rendered":"Especialista fala sobre a “invas\u00e3o” de ve\u00edculos el\u00e9tricos na Europa"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia <\/em><\/p>\n

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As vendas de carros el\u00e9tricos dobraram e os h\u00edbridos triplicaram na Europa em 2020. Por l\u00e1, muitos governos estimulam os consumidores a optarem por esses ve\u00edculos, com diversos incentivos sob a forma de subs\u00eddios fiscais. Diante desse novo cen\u00e1rio, h\u00e1 muitas d\u00favidas em aberto: estamos no fim da era do petr\u00f3leo? Haver\u00e1 reservas de l\u00edtio (metal) para atender a demanda de baterias dos carros el\u00e9tricos? O Brasil est\u00e1 acompanhando essa nova realidade?<\/p>\n

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Diminuir a emiss\u00e3o de gases e poluentes na atmosfera e evitar o efeito estufa \u00e9 um dos grandes desafios das principais montadoras de autom\u00f3veis no mundo. Por isso, procurar alternativas ao petr\u00f3leo \u00e9 um dos desafios, o que tem levado parte da Europa a investir bilh\u00f5es de d\u00f3lares para aumentar a venda dos el\u00e9tricos e h\u00edbridos. Segundo os principais fabricantes de autom\u00f3veis, ainda em 2021 mais de 150 modelos de carros el\u00e9tricos devem chegar ao mercado mundial, com aproximadamente 4,6 milh\u00f5es na escala global, segundo a Acea (Associa\u00e7\u00e3o das fabricantes de ve\u00edculos na Europa), mas, ainda, h\u00e1 ajustes a serem feitos, principalmente devido ao custo das baterias.<\/p>\n

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\u201cInicialmente, apenas poucos motoristas poderiam pagar um ve\u00edculo totalmente el\u00e9trico ou h\u00edbrido devido ao alto custo das baterias. O pacote que envolve a bateria precisa ser trocado por volta de 8 anos de uso. Essa manuten\u00e7\u00e3o pode custar mais do que o valor do carro\u201d, comenta Renato Romio, chefe da Divis\u00e3o de Motores e Ve\u00edculos do Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia.<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u00edtio: substituto do petr\u00f3leo?<\/strong><\/p>\n

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Uma quest\u00e3o bastante importante \u00e9: O mundo ter\u00e1 l\u00edtio para fabricar baterias recarreg\u00e1veis e aposentar de vez o petr\u00f3leo? A Bol\u00edvia tem uma das principais reservas desse metal no mundo, mas n\u00e3o det\u00e9m tecnologia suficiente para explor\u00e1-lo. Apesar de ser a quinta maior reserva, a Austr\u00e1lia \u00e9 a principal produtora e fornecedora do metal para o mercado mundial. Romio acredita que, apesar de as grandes empresas estarem mobilizando-se para substituir o petr\u00f3leo nos meios de transporte, principalmente os pa\u00edses em desenvolvimento ainda ser\u00e3o dependentes desse combust\u00edvel at\u00e9 2050.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cFala-se muito em carro el\u00e9trico, mas pa\u00edses em desenvolvimento ficar\u00e3o muito tempo com motores a combust\u00e3o. O Brasil ainda tem o \u00e1lcool para ajudar a amenizar a quest\u00e3o dos poluentes, por\u00e9m a grande maioria dos pa\u00edses, inclusive o Brasil, utilizar\u00e3o o petr\u00f3leo por muito tempo\u201d, conclui Romio. (Frota & Cia\/Andr\u00e9 Garcia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frota & Cia   As vendas de carros el\u00e9tricos dobraram e os h\u00edbridos triplicaram na Europa em 2020. Por l\u00e1, muitos governos estimulam os consumidores a optarem por esses ve\u00edculos, com diversos incentivos sob a forma de subs\u00eddios fiscais. 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