{"id":49088,"date":"2021-03-30T08:34:00","date_gmt":"2021-03-30T11:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=49088"},"modified":"2021-03-30T08:34:00","modified_gmt":"2021-03-30T11:34:00","slug":"novo-aumento-do-icms-em-abril-vai-deixar-o-carro-novo-ainda-mais-caro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/03\/30\/novo-aumento-do-icms-em-abril-vai-deixar-o-carro-novo-ainda-mais-caro\/","title":{"rendered":"Novo aumento do ICMS em abril vai deixar o carro novo ainda mais caro"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Desde janeiro deste ano, o Jornal do Carro vem acompanhando o impacto do aumento do Imposto sobre a Circula\u00e7\u00e3o de Mercadoria e Servi\u00e7o (ICMS) em carros novos e usados. Eis que, a partir da pr\u00f3xima quinta-feira (1), a al\u00edquota do imposto sobre modelos 0 km ir\u00e1 subir novamente \u2013 e ir\u00e1 de 13,3% para 14,5%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Importante ressaltar que antes da primeira altera\u00e7\u00e3o, que ocorreu no dia 15 de janeiro de 2021, o ICMS tributado no valor do carro novo era de 12%. Cerca de tr\u00eas meses depois, o imposto vai aumentar 2,5% ao todo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vale lembrar que j\u00e1 com o primeiro reajuste \u2013 12% para 13,3% \u2013 algumas montadoras precisaram criar tabelas de pre\u00e7o exclusivas para o Estado de S\u00e3o Paulo. Desse modo, os carros vendidos no estado paulista ficaram at\u00e9 R$ 2,9 mil mais caros que no resto do pa\u00eds.<\/p>\n

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Onix Plus ficou at\u00e9 R$ 1.530 mais caro em S\u00e3o Paulo<\/strong><\/p>\n

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Conforme anunciamos por aqui, o Onix Plus oferecido em S\u00e3o Paulo chegou a ultrapassar a barreira simb\u00f3lica dos R$ 90 mil na vers\u00e3o Premier Turbo 2. Ou seja, R$ 1.530 a mais do que a mesma vers\u00e3o comercializada no restante do Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dessa forma, podemos esperar que o pre\u00e7o do carro em S\u00e3o Paulo se distancie ainda mais do mesmo modelo vendido nos outros estados do pa\u00eds.<\/p>\n

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O novo aumento de 1,2% \u00e9 quase igual ao antigo reajuste de 1,3%. Assim, teoricamente, o aumento de pre\u00e7o que vimos em fevereiro ocorra de forma parecida em abril.<\/p>\n

 <\/p>\n

Um carro cujo valor \u00e9 de R$ 70 mil, paga atualmente R$ 9.310 de ICMS. A partir de 1\u00b0 de abril, passar\u00e1 a pagar R$ 10.150 do tributo. Essa diferen\u00e7a de pre\u00e7o dever\u00e1 ser repassada ao consumidor.<\/p>\n

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Al\u00edquota sobre carros usados ir\u00e1 baixar<\/strong><\/p>\n

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Em contrapartida, a al\u00edquota do imposto sobre carros usados ir\u00e1 baixar. Contudo, n\u00e3o voltar\u00e1 ao percentual oferecido anterior \u00e0 janeiro. Vale lembrar que a carga tribut\u00e1ria de ICMS para carros usados saltou de 1,8% para 5,53%.<\/p>\n

 <\/p>\n

A partir de 1\u00ba de abril, ela diminuir\u00e1 de 5,53% para 3,9%. De qualquer forma, o acr\u00e9scimo em compara\u00e7\u00e3o \u00e0 tributa\u00e7\u00e3o de 1,9% ser\u00e1 de 116%.<\/p>\n

 <\/p>\n

A al\u00edquota do ICMS \u00e9 somada de forma diferente em carros seminovos e usados. A altera\u00e7\u00e3o ocorre na base de c\u00e1lculo, isto \u00e9 o pre\u00e7o do carro que consta em sua nota. Pela regra de hoje, utiliza-se 30,7% do valor do modelo para tributa\u00e7\u00e3o dos 18% de ICMS (antes utilizava-se 10%).<\/p>\n

 <\/p>\n

Ent\u00e3o, a partir de quinta-feira, a base de c\u00e1lculo do imposto diminuir\u00e1 de 30,7% para 21,7%. Dessa forma, o tributo dos 18% ocorrer\u00e1 sobre os 21,7% do pre\u00e7o do ve\u00edculo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na pr\u00e1tica, o dono de uma loja de usados que hoje paga R$ 2.210,4 de ICMS em um carro de R$ 40 mil pagar\u00e1 R$ 1.562 com a nova mudan\u00e7a.<\/p>\n

 <\/p>\n

Anfavea pede o fim do \u201ccusto Brasil\u201d<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Em fevereiro deste ano, a Anfavea divulgou dados alertando sobre os efeitos negativos do sistema tribut\u00e1rio brasileiro na ind\u00fastria automotiva.<\/p>\n

 <\/p>\n

O levantamento da associa\u00e7\u00e3o apontou que a carga tribut\u00e1ria sobre o autom\u00f3vel no Brasil chega a 44% do valor do ve\u00edculo em modelos com motor acima de 2.0 litros, que pagam IPI maior.<\/p>\n

 <\/p>\n

Todavia, o percentual n\u00e3o inclui outros impostos, como o IPVA e o IOF cobrado no financiamento. Na ponta do l\u00e1pis, essa carga tribut\u00e1ria \u00e9 ainda maior. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Desde janeiro deste ano, o Jornal do Carro vem acompanhando o impacto do aumento do Imposto sobre a Circula\u00e7\u00e3o de Mercadoria e Servi\u00e7o (ICMS) em carros novos e usados. 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