{"id":49061,"date":"2021-03-29T08:18:53","date_gmt":"2021-03-29T11:18:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=49061"},"modified":"2021-03-29T08:18:53","modified_gmt":"2021-03-29T11:18:53","slug":"frota-de-caminhoes-e-a-mais-sucateada-de-todas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/03\/29\/frota-de-caminhoes-e-a-mais-sucateada-de-todas\/","title":{"rendered":"Frota de caminh\u00f5es \u00e9 a mais sucateada de todas"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com pequeno crescimento de 1,2% sobre 2019, a frota circulante de caminh\u00f5es no Pa\u00eds atingiu 2,1 milh\u00f5es de unidades no ano passado, mantendo curva ascendente de um ano antes, quando houve alta de 2,3% sobre 2018. Essa expans\u00e3o, no entanto, n\u00e3o garante a devida renova\u00e7\u00e3o da frota, que \u00e9 a mais velha dentre todos os segmentos pesquisados pelo Sindipe\u00e7as, respons\u00e1vel pelo levantamento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Do total de caminh\u00f5es em circula\u00e7\u00e3o, expressivos 27% superam os 16 anos de idade e 56% t\u00eam entre 6 e 15 anos de uso. Apenas 17% podem ser considerados seminovos, com at\u00e9 5 anos de rodagem pelas estradas brasileiras. No caso dos autom\u00f3veis, que tem 38,1 milh\u00f5es de unidades circulando, esses \u00edndices s\u00e3o de, respectivamente, 19%, 57% e 24%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com 5,6 milh\u00f5es de ve\u00edculos rodando em 2020, a frota de comerciais leves \u00e9 a mais nova, com 30% na faixa de at\u00e9 5 anos de uso, 63% entre 6 e 15 anos e apenas 7% com idade superior a 16 anos. No relat\u00f3rio publicado em seu site, o Sindipe\u00e7as defende programa de renova\u00e7\u00e3o de frota, mesmo que abrangendo apenas caminh\u00f5es em um primeiro momento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA distribui\u00e7\u00e3o por faixa et\u00e1ria refor\u00e7a a necessidade de moderniza\u00e7\u00e3o da frota, iniciando pelos ve\u00edculos pesados\u201d, destaca a entidade. H\u00e1 discuss\u00f5es em curso de entidades setoriais e transportadores de carga com o governo federal para estruturar um programa de reciclagem veicular, \u201cuma excelente iniciativa para avan\u00e7ar na redu\u00e7\u00e3o da idade m\u00e9dia dos ve\u00edculos no Pa\u00eds\u201d na avalia\u00e7\u00e3o do sindicato que representa a ind\u00fastria de autope\u00e7as no Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O envelhecimento da frota tamb\u00e9m atinge os \u00f4nibus, mas em propor\u00e7\u00e3o menor do que o de caminh\u00f5es. A frota, nesse caso, atingiu 389,0 mil unidades em 2020, exibindo redu\u00e7\u00e3o de 0,5% em compara\u00e7\u00e3o a 2019, quando havia 391,0 mil em circula\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Do total em circula\u00e7\u00e3o, 19% dos \u00f4nibus apresentavam idade m\u00e9dia ao redor de 5 anos, enquanto 61% se situavam entre 6 e 15 anos de uso. Outros 20% gozavam de uso superior a 16 anos, representando porcentual menor quando comparado \u00e0 mesma faixa para o caso dos caminh\u00f5es. Segundo o Sindipe\u00e7as, o programa do governo federal Caminhos da Escola tem sido importante aliado para produ\u00e7\u00e3o e descentraliza\u00e7\u00e3o desses ve\u00edculos. (AutoInd\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Com pequeno crescimento de 1,2% sobre 2019, a frota circulante de caminh\u00f5es no Pa\u00eds atingiu 2,1 milh\u00f5es de unidades no ano passado, mantendo curva ascendente de um ano antes, quando houve alta de 2,3% sobre 2018. 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