{"id":49051,"date":"2021-03-29T08:15:15","date_gmt":"2021-03-29T11:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=49051"},"modified":"2021-03-29T08:15:15","modified_gmt":"2021-03-29T11:15:15","slug":"quantidade-de-motoristas-com-problemas-visuais-cresce-44","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/03\/29\/quantidade-de-motoristas-com-problemas-visuais-cresce-44\/","title":{"rendered":"Quantidade de motoristas com problemas visuais cresce 44%"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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Recente levantamento sobre a sa\u00fade dos olhos dos motoristas brasileiros revelou que o n\u00famero de Carteiras Nacionais de Habilita\u00e7\u00e3o (CNHS) de condutores com algum tipo de restri\u00e7\u00e3o visual aumentou 44% nos \u00faltimos seis anos. O estudo foi feito pelo Conselho Brasileiro de Oftalmologia (CBO), considerando o per\u00edodo entre 2014 e 2020 e com base em dados oficiais do Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito (Denatran), e concluiu que esse grupo de condutores representa 28% dos habilitados no Brasil (20,7 milh\u00f5es motoristas), quase um ter\u00e7o das pessoas com CNH do Pa\u00eds (74,3 milh\u00f5es).<\/p>\n

 <\/p>\n

Uso obrigat\u00f3rio de lentes corretivas, classificado como restri\u00e7\u00e3o de c\u00f3digo A, \u00e9 a anota\u00e7\u00e3o mais frequente na carteira de motoristas brasileiros, somando mais de 20 milh\u00f5es de pessoas que n\u00e3o podem dirigir carros ou pilotar motocicletas se n\u00e3o estiverem usando \u00f3culos ou lentes de contato. Na segunda posi\u00e7\u00e3o, com mais de 332 mil casos, aparecem restri\u00e7\u00f5es associadas \u00e0 vis\u00e3o monocular (c\u00f3digo Z), quando um dos olhos \u00e9 diagnosticado com acuidade zero. Em terceiro, com cerca de 102 mil casos, est\u00e3o os motoristas que n\u00e3o podem conduzir \u00e0 noite, ou seja, que s\u00e3o impedidos de dirigir ap\u00f3s o p\u00f4r do sol (c\u00f3digo U).<\/p>\n

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A inclus\u00e3o dessas anota\u00e7\u00f5es na CNH \u00e9 feita pelo m\u00e9dico do tr\u00e1fego na avalia\u00e7\u00e3o pr\u00e9via utilizada para a concess\u00e3o ou mesmo renova\u00e7\u00e3o da CNH. No exame, s\u00e3o analisados aspectos como acuidade visual, campo de vis\u00e3o, capacidade do candidato de enxergar \u00e0 noite e reagir prontamente \u2013 com resposta r\u00e1pida e segura ao ofuscamento provocado pelos far\u00f3is dos demais ve\u00edculos, al\u00e9m da capacidade de reconhecer as luzes e a posi\u00e7\u00e3o dos sem\u00e1foros.<\/p>\n

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Caso identifique algum problema, o m\u00e9dico do tr\u00e1fego orienta a busca por uma avalia\u00e7\u00e3o especializada de um oftalmologista. \u201cNo resultado do exame, o especialista poder\u00e1 considerar o candidato apto, apto com restri\u00e7\u00f5es ou inapto\u201d, diz Fl\u00e1vio Adura, diretor cient\u00edfico da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina no Tr\u00e1fego (Abramet).<\/p>\n

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Poss\u00edveis causas\u00a0 <\/strong><\/p>\n

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De acordo com Cristiano Caixeta Umbelino, vice-presidente do CBO, o aumento dos \u00edndices tem rela\u00e7\u00e3o com fatores como envelhecimento da popula\u00e7\u00e3o brasileira e maior facilidade de acesso ao atendimento oftalmol\u00f3gico. \u201c\u00c9 um contexto amplo. A expectativa de vida aumentou consideravelmente nas \u00faltimas d\u00e9cadas. Assim, \u00e9 natural que o envelhecimento dos olhos seja acompanhado do surgimento de problemas de vista. H\u00e1 ainda outras causas externas, como a populariza\u00e7\u00e3o das m\u00eddias digitais. Hoje, a sociedade est\u00e1 imersa em novos h\u00e1bitos que sobrecarregam a vis\u00e3o, como a exposi\u00e7\u00e3o di\u00e1ria dos olhos e por longos per\u00edodos a telas\u201d, pondera.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na avalia\u00e7\u00e3o da Abramet, as condi\u00e7\u00f5es de sa\u00fade do condutor impactam os sinistros de tr\u00e2nsito no Pa\u00eds. \u201cEsse \u00e9 um alerta de grande relev\u00e2ncia e que devemos observar ao aplicarmos o Exame de Aptid\u00e3o F\u00edsico e Mental\u201d, avalia Adura. Segundo n\u00fameros oficiais da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF), o comprometimento da sa\u00fade visual foi respons\u00e1vel por 1.659 acidentes em rodovias federais, entre 2016 e 2019. (O Estado de S. Paulo\/Daniela Saragiotto)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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