{"id":49036,"date":"2021-03-26T08:46:06","date_gmt":"2021-03-26T11:46:06","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=49036"},"modified":"2021-03-26T08:46:06","modified_gmt":"2021-03-26T11:46:06","slug":"producao-mundial-de-veiculos-caiu-16-em-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/03\/26\/producao-mundial-de-veiculos-caiu-16-em-2020\/","title":{"rendered":"Produ\u00e7\u00e3o mundial de ve\u00edculos caiu 16% em 2020"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Depois de recuar 5% em 2019 e interromper um ciclo de crescimento de uma d\u00e9cada, a produ\u00e7\u00e3o global de ve\u00edculos, fortemente impactada pela pandemia da Covid-19, amargou um tombo ainda maior em 2020.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Oica, Organiza\u00e7\u00e3o Mundial dos Construtores de Ve\u00edculos Automores, contabilizou recuo de 16%. Foram fabricados em todo o mundo perto de 77,6 milh\u00f5es de autom\u00f3veis, comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A entidade, que re\u00fane informa\u00e7\u00f5es de associa\u00e7\u00f5es de fabricantes de 36 pa\u00edses, avalia que o setor enfrentou \u201cum desafio sem precedentes em 2020\u201d e lembra que grande parte das montadoras e fornecedores interrompeu suas atividades em todos os pa\u00edses durante v\u00e1rias semanas. \u201cFoi a pior crise de todos os tempos a impactar a ind\u00fastria automotiva, um setor-chave da economia mundial\u201d, afirmou Fu Bingfeng, presidente da Oica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na pr\u00e1tica, a ind\u00fastria automobil\u00edstica voltou uma d\u00e9cada em termos de produ\u00e7\u00e3o. \u201cOs resultados de 2020 eliminam todo o crescimento registrado nos \u00faltimos 10 anos\u201d, refor\u00e7a Bingfeng.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Das principais regi\u00f5es produtoras de ve\u00edculos, os pa\u00edses da \u00c1sia-Oceania, somados, registraram a menor queda anual, 10,2%. Fabricaram 44,3 milh\u00f5es de unidades, 57% do total mundial.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os representantes do Nafta \u2013 Estados Unidos, Canad\u00e1 e M\u00e9xico \u2013 acumularam 13,4 milh\u00f5es de unidades, um recuo de 20,5% sobre 2019, mas ainda assim aparecem como o segundo maior polo produtor global.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Uni\u00e3o Europeia produziu 10,2 milh\u00f5es de ve\u00edculos, uma forte queda de 25% na compara\u00e7\u00e3o anual. O decl\u00ednio s\u00f3 n\u00e3o foi maior do que na Am\u00e9rica do Sul, regi\u00e3o de pior desempenho dentre as cinco principais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Das f\u00e1bricas brasileiras, argentina e colombianas sa\u00edram pouco mais de 2,3 milh\u00f5es de unidades em 2020, 30,4% abaixo do que no ano anterior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com 2 milh\u00f5es de unidades, a produ\u00e7\u00e3o no Brasil encolheu 31,6% &#8211; o maior recuo registrado entre os dez maiores produtores &#8211; e o pa\u00eds agora aparece apenas uma posi\u00e7\u00e3o abaixo, na nona coloca\u00e7\u00e3o, \u00e0 frente da R\u00fassia (1,4 milh\u00e3o de ve\u00edculos) e atr\u00e1s da Espanha (2,3 milh\u00f5es), que em 2019 estava exatamente atr\u00e1s do Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Epicentro inicial da pandemia, a China viu sua produ\u00e7\u00e3o diminuir somente 2% no ano passado. Seguiu assim como o maior produtor global de ve\u00edculos, com mais de 25,2 milh\u00f5es de unidades. Sozinha, a China respondeu por 33% da produ\u00e7\u00e3o mundial e ficou muito \u00e0 frente do segundo colocado, os Estados Unidos, que fabricaram 8,8 milh\u00f5es, 19% abaixo de quem em 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Oica tamb\u00e9m compilou as vendas de seus pa\u00edses membros e aponta decl\u00ednio m\u00e9dio de 12%, para 77,7 milh\u00f5es. Enquanto muitos mercados registraram perdas acima de 20% ou 30%, mais uma vez os asi\u00e1ticos sa\u00edram-se melhores. As vendas na China e Coreia do Sul foram menores apenas 2% e 6, respectivamente. (AutoInd\u00fastria)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Depois de recuar 5% em 2019 e interromper um ciclo de crescimento de uma d\u00e9cada, a produ\u00e7\u00e3o global de ve\u00edculos, fortemente impactada pela pandemia da Covid-19, amargou um tombo ainda maior em 2020. &nbsp; A Oica, Organiza\u00e7\u00e3o Mundial dos Construtores de Ve\u00edculos Automores, contabilizou recuo de 16%. 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