{"id":48999,"date":"2021-03-25T08:18:26","date_gmt":"2021-03-25T11:18:26","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=48999"},"modified":"2021-03-25T08:18:26","modified_gmt":"2021-03-25T11:18:26","slug":"usados-ficam-mais-caros-que-modelos-0-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/03\/25\/usados-ficam-mais-caros-que-modelos-0-km\/","title":{"rendered":"Usados ficam mais caros que modelos 0-KM"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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Um fen\u00f4meno curioso vem acontecendo no mercado de ve\u00edculos desde o ano passado: a supervaloriza\u00e7\u00e3o de usados. Um dos motivos, a princ\u00edpio, \u00e9 a alta dos pre\u00e7os dos ve\u00edculos novos, impulsionada pela falta de componentes como semicondutores e pe\u00e7as em geral. J\u00e1 tem montadora at\u00e9 parando a produ\u00e7\u00e3o por causa do agravamento do problema. Isso, em s\u00edntese, provoca o desequil\u00edbrio entre a oferta e a demanda.<\/p>\n

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\u201cA alta do carro zero-km acaba, tamb\u00e9m, puxando o usado para cima. N\u00e3o na mesma propor\u00e7\u00e3o, \u00e9 fato, mas \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o comum. Hoje, por exemplo, tabela Fipe n\u00e3o \u00e9 referencial. Tem revenda negociando carro acima do pre\u00e7o\u201d, afirma Paulo Garbossa, consultor da ADK Automotive.<\/p>\n

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De acordo com ele, isso acaba aquecendo o mercado de usados. Embora alguns modelos zero-km estejam at\u00e9 mais baratos, o imediatismo da compra acaba empurrando o consumidor para os seminovos. Ou seja, por n\u00e3o querer enfrentar longas filas de espera para adquirir um modelo novo (que podem passar de seis meses, dependendo do modelo e cor do ve\u00edculo escolhido), o cliente acaba indo para os usados, que, neste contexto, acabam se valorizando.<\/p>\n

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A Kelley Blue Book (KBB), multinacional do setor de avalia\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, realizou um levantamento que comprova a ocorr\u00eancia de carros seminovos sendo vendidos com pre\u00e7os acima dos modelos equivalentes zero-km. Conforme apontam os dados coletados neste m\u00eas, a Fiat Strada 2021 seminova pode ser vendida, em m\u00e9dia, at\u00e9 3,37% mais cara do que um modelo novo equivalente.<\/p>\n

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O estudo contempla os dez ve\u00edculos mais vendidos do mercado brasileiro, de acordo com o ranking da Fenabrave, associa\u00e7\u00e3o que re\u00fane concession\u00e1rios do Pa\u00eds. Tomando como base os valores referentes ao Estado de S\u00e3o Paulo, metade da lista observada apresenta essa tend\u00eancia de invers\u00e3o de valoriza\u00e7\u00e3o dos seminovos frente aos zerokm. A Fiat Strada 2021, por exemplo, tem faixa m\u00e9dia de pre\u00e7o de R$ 79.859 zero-quil\u00f4metro e de R$ 81.725 seminova.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cN\u00e3o \u00e9 uma boa hora para comprar carro. Mas se o cliente precisar, de fato, de um ve\u00edculo, d\u00e1 para garimpar o mercado de zero-km e encontrar outras op\u00e7\u00f5es de modelos, cores e marcas. Tem montadora que continua com estoque. \u00c9 s\u00f3 procurar que acha!\u201d, enfatiza Garbossa. Para ele, em s\u00edntese, a situa\u00e7\u00e3o deve normalizar-se em breve. Uma data exata, entretanto, \u00e9 imposs\u00edvel de precisar. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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