{"id":48997,"date":"2021-03-25T08:17:54","date_gmt":"2021-03-25T11:17:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=48997"},"modified":"2021-03-25T08:17:54","modified_gmt":"2021-03-25T11:17:54","slug":"estamos-aniquilados-diz-fenabrave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/03\/25\/estamos-aniquilados-diz-fenabrave\/","title":{"rendered":"“Estamos aniquilados”, diz Fenabrave"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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Enquanto o Brasil caminha para um colapso hospitalar por causa da disparada dos doentes de covid-19, crescem as incertezas quanto ao impacto econ\u00f4mico do fechamento dos grandes centros. Em conversa com o Jornal do Carro, Alarico Assump\u00e7\u00e3o Jr., presidente da Fenabrave, alerta para a iminente fal\u00eancia de concession\u00e1rias com o novo lockdown.<\/p>\n

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\u201cSer\u00e1 que o governo atenta para quantos CPFS existem por tr\u00e1s dos CNPJS? Estamos aniquilados, precisando tomar soro. Temos que trabalhar, que retomar, mas preservando vidas sempre. N\u00e3o temos liquidez, tampouco previsibilidade neste momento\u201d, desabafa o l\u00edder da Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos.<\/p>\n

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Para Assump\u00e7\u00e3o Jr., o momento atual \u00e9 bem mais complexo do que h\u00e1 um ano. Al\u00e9m da falta de componentes essenciais, o que fez a GM, a Honda e a Volkswagen paralisarem suas f\u00e1bricas, as concession\u00e1rias est\u00e3o proibidas de abrir as portas em v\u00e1rios Estados, mesmo cumprindo protocolos sanit\u00e1rios. Para completar, o ICMS disparou em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

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\u201cComo vamos pagar a conta? N\u00e3o fecha. Tem custo de estrutura, quadro de colaboradores e pagamos outros impostos. N\u00e3o h\u00e1 or\u00e7amento e opera\u00e7\u00e3o que comportem este cen\u00e1rio. O que poder\u00e1 ocorrer \u00e9 a migra\u00e7\u00e3o de clientes para outros Estados (por causa do ICMS), o aumento da informalidade e, por fim, a fal\u00eancia das empresas e o desemprego\u201d, alerta.<\/p>\n

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Segundo o executivo, o Pa\u00eds tem atualmente 7.300 concession\u00e1rias presentes em 1.050 munic\u00edpios. Elas s\u00e3o respons\u00e1veis por 320 mil empregos diretos. Deste total, 1.800 revendas ficam em S\u00e3o Paulo, que responde por quase 30% dos neg\u00f3cios. \u201cS\u00e3o Paulo tem um ter\u00e7o do nosso trabalho em volume. Ent\u00e3o, a quest\u00e3o da falta de produtos, do fechamento das concession\u00e1rias e da alta de 207% no ICMS nos pegou de surpresa. Por causa disso, vamos rever os n\u00fameros de 2021 j\u00e1 nos pr\u00f3ximos dias.\u201d A federa\u00e7\u00e3o previa alta de 16,5% no 1.\u00ba trimestre.<\/p>\n

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Ainda de acordo com Assump\u00e7\u00e3o Jr., n\u00e3o faz sentido impedir as concession\u00e1rias de abrirem durante o lockdown, uma vez que s\u00e3o cumpridos os mais rigorosos protocolos sanit\u00e1rios anticovid. O l\u00edder da Fenabrave tamb\u00e9m diz que a oficina \u00e9 essencial para atender o transporte de alimentos, de equipamentos hospitalares, pol\u00edcia e ambul\u00e2ncias.<\/p>\n

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\u201cA rede ir\u00e1 cumprir as leis estabelecidas. Ou seja, o lockdown ser\u00e1 feito, embora n\u00e3o estejamos de acordo com as medidas adotadas. Quem dera tivessem filas para comprar carros! Mas n\u00e3o \u00e9 o caso. Trabalhamos no mais alto padr\u00e3o para preservar a vida dos clientes, bem como dos funcion\u00e1rios.\u201d<\/p>\n

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As vendas feitas por meio de ferramentas digitais responderam por mais de 60% dos neg\u00f3cios fechados em 2020. Assim, foram de extrema import\u00e2ncia para o resultado final, com queda razoavelmente menor que a projetada de in\u00edcio. Em 2021, a venda online seguir\u00e1 crescente.<\/p>\n

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Contudo, Assump\u00e7\u00e3o Jr. v\u00ea a venda presencial como indispens\u00e1vel. \u201cA internet \u00e9 uma ferramenta extraordin\u00e1ria, mas n\u00e3o veio para substituir a venda presencial. O Brasil tem muitas regi\u00f5es com caracter\u00edsticas e culturas diferentes. Temos pessoal treinado e experi\u00eancia nisso. N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 ter o dinheiro e abrir uma loja\u201d, garante.<\/p>\n

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Segundo Milad Kalume Neto, gerente de desenvolvimento de neg\u00f3cios da consultoria Jato Dynamics, o fechamento das concession\u00e1rias n\u00e3o afetar\u00e1 as vendas diretas. Entretanto, o lockdown ter\u00e1 impacto enorme no varejo, que \u00e9 respons\u00e1vel por mais da metade das vendas totais de ve\u00edculos no Pa\u00eds. Para Neto, a \u00fanica sa\u00edda para retomar os neg\u00f3cios \u00e9 a vacina\u00e7\u00e3o em massa.<\/p>\n

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\u201cCom a loja fechada, o p\u00fablico n\u00e3o vai testar o carro, que \u00e9 o grande passo para efetivar um processo de venda de ve\u00edculo. Com as concession\u00e1rias fechadas, o cliente tem de estar decidido por um determinado ve\u00edculo, ou a se perpetuar em uma marca ou modelo. Mas esse \u00e9 um n\u00famero pequeno dentro do universo de compradores.\u201d<\/p>\n

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Assim como o presidente da Fenabrave, Milad Kalume Neto v\u00ea um cen\u00e1rio bem mais assustador no Pa\u00eds em 2021 sem subs\u00eddios que n\u00e3o vir\u00e3o. \u201cAs que est\u00e3o sofrendo mais, ou ter\u00e3o de reduzir funcion\u00e1rios, ou ter\u00e3o de fechar\u201d. (Jornal do Carro\/Diogo de Oliveira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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