{"id":48939,"date":"2021-03-24T08:14:56","date_gmt":"2021-03-24T11:14:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=48939"},"modified":"2021-03-24T08:21:37","modified_gmt":"2021-03-24T11:21:37","slug":"traton-vai-direcionar-investimentos-para-eletromobilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/03\/24\/traton-vai-direcionar-investimentos-para-eletromobilidade\/","title":{"rendered":"Traton vai direcionar investimentos para eletromobilidade"},"content":{"rendered":"

Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O Grupo Traton (que congrega as marcas MAN, Scania e Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus) vai investir cerca de \u20ac 1,6 bilh\u00e3o (algo em torno de R$ 10,4 bilh\u00f5es) em pesquisa e desenvolvimento de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Os investimentos ocorrer\u00e3o at\u00e9 2025.<\/p>\n

 <\/p>\n

No entanto, a Traton revelou que, com os novos valores, o Grupo est\u00e1 disposto a reduzir outros investimentos. Sobretudo os direcionados ao desenvolvimento de ve\u00edculos convencionais. Ou seja, caminh\u00f5es e \u00f4nibus movidos \u00e0 combust\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nesse sentido, a empresa quer que os ve\u00edculos \u00e0 combust\u00e3o representem menos de um quinto do desenvolvimento de seus produtos nos pr\u00f3ximos quatro anos. Isso significa que, at\u00e9 2025, o desenvolvimento de produtos dedicados \u00e0 mobilidade el\u00e9trica deve dobrar.<\/p>\n

 <\/p>\n

Marcas do Grupo Traton t\u00eam metas<\/strong><\/p>\n

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As marcas do Grupo Traton estabeleceram metas concretas para o desenvolvimento de ve\u00edculos com combust\u00edveis alternativos. E isso vai ocorrer no per\u00edodo entre 2025 e 2030. Dessa forma, na Scania, os ve\u00edculos el\u00e9tricos representar\u00e3o cerca de 10% das vendas da marca na Europa. Em 2030, a Scania estima que um a cada dois ve\u00edculos vendidos da marca ser\u00e1 movido a eletricidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nesse sentido, metade dos \u00f4nibus da MAN tamb\u00e9m ter\u00e1 acionamento el\u00e9trico at\u00e9 2025. Com rela\u00e7\u00e3o aos caminh\u00f5es, at\u00e9 2030, a marca estima que 60% dos modelos dedicados \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o urbana sejam el\u00e9tricos. E que 40% dos caminh\u00f5es de longo curso tenham emiss\u00e3o zero no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n

 <\/p>\n

No Brasil<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Neste ano a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus (VWCO) com sede no Brasil, apresenta o primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico da marca. O e-Delivery chegar\u00e1 em junho ao mercado. Vale ressaltar que a produ\u00e7\u00e3o e desenvolvimento do ve\u00edculo s\u00e3o 100% nacional.<\/p>\n

 <\/p>\n

A partir desse modelo, que ser\u00e1 um caminh\u00e3o m\u00e9dio, com peso bruto total (PBT) de 13 t, a fabricante possivelmente ampliar\u00e1 a gama. Trazendo novas vers\u00f5es e capacidades. A VWCO j\u00e1 desenvolveu e colocou em testes um caminh\u00e3o el\u00e9trico de 11 t de PBT.<\/p>\n

 <\/p>\n

Traton aposta na tecnologia el\u00e9trica a bateria<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Por meio de comunicado, a Traton informou que \u201cquando se trata de tecnologias alternativas, o foco principal est\u00e1 em ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria. No entanto, a tecnologia de hidrog\u00eanio pode muito bem se destacar em alguns nichos.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Ainda de acordo com o comunicado, a lucratividade de um caminh\u00e3o el\u00e9trico, bem como a amortiza\u00e7\u00e3o de suas baterias se reduzem ao longo do uso constante. Especialmente no transporte de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para a Traton, os caminh\u00f5es a hidrog\u00eanio tamb\u00e9m devem se firmar no mercado nos pr\u00f3ximos dez anos. Os \u00f4nibus que rodam em longas dist\u00e2ncias, por exemplo, e que fazem breves paradas durante o trajeto, acabam n\u00e3o tendo tempo suficiente para fazer o recarregamento. Dessa forma, a tecnologia a hidrog\u00eanio pode ser de grande valia. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estrad\u00e3o   O Grupo Traton (que congrega as marcas MAN, Scania e Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus) vai investir cerca de \u20ac 1,6 bilh\u00e3o (algo em torno de R$ 10,4 bilh\u00f5es) em pesquisa e desenvolvimento de ve\u00edculos el\u00e9tricos. 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