{"id":48908,"date":"2021-03-23T08:37:55","date_gmt":"2021-03-23T11:37:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=48908"},"modified":"2021-03-23T08:37:55","modified_gmt":"2021-03-23T11:37:55","slug":"chevrolet-onix-rs-e-versao-estilosa-do-carro-mais-vendido-do-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/03\/23\/chevrolet-onix-rs-e-versao-estilosa-do-carro-mais-vendido-do-pais\/","title":{"rendered":"Chevrolet Onix RS \u00e9 vers\u00e3o estilosa do carro mais vendido do Pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

Carpress <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Uma das formas que as montadoras est\u00e3o utilizando h\u00e1 tempos para conseguir mais lucratividade \u00e9 a de criar vers\u00f5es esportivas ou aventureiras para seus carros. Reestilizam o visual, mexem aqui e ali na parte mec\u00e2nica e incluem alguns acess\u00f3rios, cobram um pouco mais e est\u00e1 pronto. Assim nascem os carros de nomes j\u00e1 conhecidos e sobrenomes como RS, Black, Track, Sport, SS, GTS, entre outros, dependendo da nomenclatura das montadoras. Quase o mesmo carro das vers\u00f5es originais, mas tunados de f\u00e1brica, com alguma personaliza\u00e7\u00e3o que agrada clientes que querem sair do comum.<\/p>\n

 <\/p>\n

E quem quer, por exemplo, um carro j\u00e1 aprovado pela maioria, como \u00e9 o caso do Chevrolet Onix, que \u00e9 o mais vendido do mercado brasileiro, pode optar por uma vers\u00e3o mais \u201cquente\u201d, mais bonita, mais esportiva, daquelas excelentes para passear no shopping ou ser visto por a\u00ed com um carr\u00e3o mais lind\u00e3o do que os da maioria.<\/p>\n

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\u00c9 assim que foi apresentada a vers\u00e3o mais bacaninha do mais vendido. A reportagem do Carpress testou o Onix RS turbo 2021, que custa atualmente R$ 78.480. \u00c9 um belo ve\u00edculo, com apelo esportivo, com direito a spoiler e aerof\u00f3lio, mais rodas e grade, ambas pretas. Os far\u00f3is t\u00eam m\u00e1scaras escuras, bem como a capa dos retrovisores externos e os emblemas, tamb\u00e9m pintados de preto. O Onix RS ganhou luzes diurnas de LED e perdeu os far\u00f3is de neblina do LTZ.\u00a0 Bom gosto, belo carro.<\/p>\n

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A mec\u00e2nica \u00e9 igual a das outras vers\u00f5es 1.0 turbo de 116 cv a 5.500 rpm, e torque de 16,8\/16,3 kgfm a 2.000 rpm. E o c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de 6 marchas. Sim, n\u00e3o estranhe. \u00c9 esportivo, mas \u00e9 autom\u00e1tico, porque para a Chevrolet, brasileiro que pode pagar um pouco a mais por uma vers\u00e3o esportivada prefere as transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas do que o cada vez mais ultrapassado c\u00e2mbio manual que voc\u00ea aprendeu a dirigir.<\/p>\n

 <\/p>\n

Todas as vers\u00f5es do Onix s\u00e3o muito boas, sem d\u00favida. N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que \u00e9 o carro mais vendido do ano desde 2015. Mas n\u00e3o espere uma emo\u00e7\u00e3o diferente por dirigir esse RS, com uma pegada mais nervosa do motor. \u00c9 tudo igual aos outros, por\u00e9m mais bonito, mais estiloso.<\/p>\n

 <\/p>\n

De qualquer forma, espere mais economia do que esportividade. \u00c9 um carro muito urbano. Sobre consumo, testamos com combust\u00edvel gasolina e faz 15,5 km\/l na cidade e 17,2 km\/l na estrada, para um tanque de 44 litros. Segundo o Inmetro, para etanol, a m\u00e9dia de consumo \u00e9 8,3 km\/l para a cidade e 10,7 km\/l nas rodovias.<\/p>\n

 <\/p>\n

O visual \u00e9 muito bem acertado. Chama a aten\u00e7\u00e3o. A suspens\u00e3o tamb\u00e9m n\u00e3o tem mudan\u00e7as, assim as rodas e pneus, mesmas dimens\u00f5es das vers\u00f5es LTZ e Premier do Onix, com 16 polegadas.<\/p>\n

 <\/p>\n

A seguran\u00e7a \u00e9 um ponto muito positivo na vers\u00e3o RS, tamb\u00e9m equipada com seis airbags, controles de tra\u00e7\u00e3o e de estabilidade, auxiliar de partida em rampa, ar-condicionado, controle de velocidade, vidros com acionamento el\u00e9trico um toque e antiesmagamento nas quatro portas, entre outros. Ponto negativo n\u00e3o \u00e9 o que tem, mas o que n\u00e3o tem. Ausentes desta vers\u00e3o a internet a bordo, c\u00e2mera de r\u00e9, sistema de partida e entrada sem chave e sensor crepuscular, presentes na vers\u00e3o acima, a Premier. (Carpress\/Wandick Donett)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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