{"id":48818,"date":"2021-03-18T08:25:22","date_gmt":"2021-03-18T11:25:22","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=48818"},"modified":"2021-03-18T08:25:22","modified_gmt":"2021-03-18T11:25:22","slug":"investimento-em-inovacao-eleva-produtividade-da-librelato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/03\/18\/investimento-em-inovacao-eleva-produtividade-da-librelato\/","title":{"rendered":"Investimento em inova\u00e7\u00e3o eleva produtividade da Librelato"},"content":{"rendered":"<p><em>Carga Pesada<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Leveza, robustez e alta produtividade em campo. A combina\u00e7\u00e3o desses fatores tem sido uma busca constante no desenvolvimento de implementos da Librelato nos \u00faltimos anos. A empresa trabalha com a proposta de elevar continuamente a efici\u00eancia do transporte de cargas combinando em seus implementos rodovi\u00e1rios tecnologias leves e ao mesmo tempo robustas, para entregar alta produtividade aos clientes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dois bons exemplos que trazem um grande leque de inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas e oferecem maior rentabilidade \u00e0s opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas, s\u00e3o os implementos Rodotrem Basculante Premium 2.0 e o Semirreboque Graneleiro PR\u00d3-NIO, ambos destinados \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o nos setores agr\u00edcola e de constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Rodotrem Basculante Premium 2.0 por exemplo, foi desenvolvido com a\u00e7o de ultra resist\u00eancia e acoplamento por quinta roda. \u00c9 considerado atualmente o mais aerodin\u00e2mico dos modelos desse segmento existentes no mercado. Al\u00e9m disso, por n\u00e3o ter colunas externas, o modelo possui uma melhor aerodin\u00e2mica, trazendo ganhos de efici\u00eancia energ\u00e9tica. A escolha pelo a\u00e7o de ultra resist\u00eancia, tem como principais caracter\u00edsticas a resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o, impactos e alt\u00edssimo grau de dureza. Seu emprego no modelo Basculante Premium 2.0 atende \u00e0s mais variadas aplica\u00e7\u00f5es, desde o transporte de gr\u00e3os at\u00e9 o de materiais mais agressivos, como areia, brita, carv\u00e3o, min\u00e9rios, etc.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cCom as caracter\u00edsticas do a\u00e7o de ultra resist\u00eancia foi poss\u00edvel tornar a Linha de Basculantes Premium a mais vers\u00e1til do mercado, com estrutura resistente e leve ao mesmo tempo. Com estes atributos aliados ao design moderno e inovador, que trouxe melhor aerodin\u00e2mica ao conjunto, \u00e9 poss\u00edvel alcan\u00e7ar redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel, entregando melhor performance para o cliente. Na opini\u00e3o de Jos\u00e9 Carlos Spr\u00edcigo, CEO da Librelato, esse conjunto de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas traz significativos avan\u00e7os para o transporte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com o executivo, antes de desenvolver novos implementos para o seu portfolio, a Librelato vai a campo entender as necessidades de cada opera\u00e7\u00e3o de transporte. Gra\u00e7as a esse diferencial, a empresa \u00e9 uma das poucas do setor no Brasil a utilizar nos rodotrens o acoplamento do dolly por meio de quinta roda. Diferente do sistema com engate esf\u00e9rico, o acoplamento por quinta roda dispensa a necessidade de uma segunda pessoa, al\u00e9m do motorista, para fazer o engate e desengate da composi\u00e7\u00e3o nas opera\u00e7\u00f5es de transporte. \u201cS\u00e3o nos detalhes que est\u00e3o as diferen\u00e7as de cada opera\u00e7\u00e3o, sempre pensando na robustez, no lucro, na rentabilidade e o mais importante, na seguran\u00e7a\u201d. diz o executivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com o desenvolvimento do Semirreboque Graneleiro PR\u00d3-NIO a import\u00e2ncia dada pela empresa \u00e0 inova\u00e7\u00e3o e tecnologia ficou ainda mais aparente. O emprego do ni\u00f3bio como mat\u00e9ria-prima principal na composi\u00e7\u00e3o do a\u00e7o, garante 780 quilos a mais de capacidade de carga em rela\u00e7\u00e3o a um implemento fabricado em a\u00e7os comuns.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cFomos pioneiros na utiliza\u00e7\u00e3o do ni\u00f3bio no Brasil e essa tecnologia vai ainda mais longe, pois al\u00e9m de garantir maior carga transportada e menor tara do ve\u00edculo, oferece menor consumo de combust\u00edvel e, consequentemente, menor emiss\u00e3o de CO2 na atmosfera\u201d, afirma. Atualmente, a Librelato oferece o PR\u00d3-NIO tamb\u00e9m nas configura\u00e7\u00f5es de Bitrem 04 eixos, Bitrem 06 eixos e Rodotrem e pretende expandir para outros produtos de seu portf\u00f3lio ainda em 2021.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Recentemente, a Librelato levou a tecnologia PR\u00d3-NIO tamb\u00e9m para o mercado externo, para pa\u00edses como Paraguai, Chile e Uruguai. \u201cPara n\u00f3s da Librelato est\u00e1 claro que, assim como no Brasil, o mercado externo tamb\u00e9m passou a preocupar-se cada vez mais com a efici\u00eancia do transporte e a import\u00e2ncia de utilizar caminh\u00f5es e implementos que permitam maior rentabilidade no frete\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cConsidero que a intelig\u00eancia no desenvolvimento de novos produtos da Librelato est\u00e1 fazendo a diferen\u00e7a no setor de transporte nos \u00faltimos anos, al\u00e9m de trazer uma mudan\u00e7a de patamar para a Librelato. Essa \u00e9 uma prioridade dentro da empresa e vamos continuar evoluindo e inovando com o emprego de novas solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas em nossos implementos, no sentido de trazer cada vez mais vantagens operacionais ao transportador\u201d, afirma. (Carga Pesada)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carga Pesada &nbsp; Leveza, robustez e alta produtividade em campo. A combina\u00e7\u00e3o desses fatores tem sido uma busca constante no desenvolvimento de implementos da Librelato nos \u00faltimos anos. 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