{"id":48596,"date":"2021-03-09T08:24:02","date_gmt":"2021-03-09T11:24:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=48596"},"modified":"2021-03-09T08:24:02","modified_gmt":"2021-03-09T11:24:02","slug":"ford-sai-renault-fica-numeros-mostram-o-que-esperar-do-setor-automotivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/03\/09\/ford-sai-renault-fica-numeros-mostram-o-que-esperar-do-setor-automotivo\/","title":{"rendered":"Ford sai, Renault fica: N\u00fameros mostram o que esperar do setor automotivo"},"content":{"rendered":"

Portal Exame <\/em><\/p>\n

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A Anfavea divulga nesta sexta-feira dados da ind\u00fastria automobil\u00edstica do primeiro bimestre de 2021. Apesar de uma poss\u00edvel retomada das vendas de ve\u00edculos, a expectativa \u00e9 de que o os n\u00fameros indiquem um cen\u00e1rio ainda nebuloso. Ap\u00f3s queda de 31,6% na produ\u00e7\u00e3o em 2020, o setor ainda deve ter um ano de 2021 dif\u00edcil, com recupera\u00e7\u00e3o do patamar de 2019 prevista somente para 2022.<\/p>\n

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A estimativa da pr\u00f3pria Anfavea \u00e9 de que o setor tenha aumento de 15% no licenciamento de ve\u00edculos, 9% nas exporta\u00e7\u00f5es e 25% na produ\u00e7\u00e3o, \u00edndices insuficientes para a retomada a patamares de 2019. Cabe lembrar que a estimativa foi divulgada no in\u00edcio de janeiro, antes que o cen\u00e1rio de agravamento da pandemia no pa\u00eds se desenhasse com mais clareza.<\/p>\n

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Em 2020, as vendas ao mercado interno fecharam com 2 milh\u00f5es de unidades, queda de 26,2% ante os n\u00fameros de 2019, recuando ao patamar de 2016, auge da \u00faltima crise econ\u00f4mica brasileira. J\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o foi de 2 milh\u00f5es de unidades, queda de 31,6% em rela\u00e7\u00e3o a 2019.<\/p>\n

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N\u00e3o \u00e0 toa, nem bem 2021 come\u00e7ou e a montadora americana Ford anunciou o fechamento de suas tr\u00eas f\u00e1bricas no Brasil, com a demiss\u00e3o de cerca de 5 mil funcion\u00e1rios no pa\u00eds.<\/p>\n

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“A Ford encerrar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o \u00e0 medida em que a pandemia de covid-19 amplia a persistente capacidade ociosa da ind\u00fastria e da redu\u00e7\u00e3o das vendas, resultando em anos de perdas significativas”, disse a montadora em nota \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n

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A Mercedes-Benz j\u00e1 havia anunciado em dezembro o encerramento da produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis de luxo na f\u00e1brica de Iracem\u00e1polis, no interior de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

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O fechamento de f\u00e1bricas trouxe \u00e0 tona novamente as discuss\u00f5es sobre os incentivos concedidos \u00e0 ind\u00fastria automotiva no pa\u00eds. De um lado, as montadoras voltaram a ser criticadas por terem recebido incentivos fiscais nos \u00faltimos anos. Do outro, representantes do setor dizem que o cen\u00e1rio poderia ser diferente se o Brasil tivesse reduzido a burocracia e a carga tribut\u00e1ria.<\/p>\n

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A aposta da Renault<\/strong><\/p>\n

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Ainda que o quadro n\u00e3o seja dos melhores, h\u00e1 quem veja oportunidades pela frente. A montadora francesa Renault anunciou no in\u00edcio da semana um investimento de curto prazo no Brasil de 1,1 bilh\u00e3o de reais at\u00e9 o primeiro semestre de 2022. Os recursos ser\u00e3o usados no complexo fabril da montadora no Paran\u00e1.<\/p>\n

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Os recursos sinalizam que a Renault quer aproveitar o espa\u00e7o deixado pelas montadoras que sa\u00edram do pa\u00eds para crescer. Os recursos ser\u00e3o aplicados em renova\u00e7\u00e3o de produtos e no lan\u00e7amento de um novo motor turbo no mercado brasileiro. A companhia afirmou que vai fazer cinco lan\u00e7amentos de produtos at\u00e9 meados de 2022, incluindo dois ve\u00edculos el\u00e9tricos no pa\u00eds.<\/p>\n

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Os n\u00fameros apresentados hoje pela Anfavea v\u00e3o indicar quanto tempo a montadora vai levar para se beneficiar da aposta em um mercado em dificuldades. (Portal Exame\/Mariana Desid\u00e9rio)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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