{"id":48417,"date":"2021-03-02T08:56:44","date_gmt":"2021-03-02T11:56:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=48417"},"modified":"2021-03-02T08:56:44","modified_gmt":"2021-03-02T11:56:44","slug":"navistar-realiza-recall-de-mais-de-32-mil-caminhoes-nos-estados-unidos-por-desligamento-inesperado-do-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/03\/02\/navistar-realiza-recall-de-mais-de-32-mil-caminhoes-nos-estados-unidos-por-desligamento-inesperado-do-motor\/","title":{"rendered":"Navistar realiza recall de mais de 32 mil caminh\u00f5es nos Estados Unidos por desligamento inesperado do motor"},"content":{"rendered":"<p><em>Blog do Caminhoneiro<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>32.603 caminh\u00f5es produzidos pela Navistar para os Estados Unidos e Canad\u00e1 podem apresentar desligamento inesperado do motor pela quebra do cabo de aterramento da bateria, no ponto em que ele \u00e9 fixado no chassi do ve\u00edculo. De acordo com a montadora, desse total, pelo menos 10% podem apresentar o problema. Os outros 90% podem n\u00e3o apresentar nenhum problema, mas precisar\u00e3o passar por verifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nos Estados Unidos s\u00e3o 27.457 caminh\u00f5es envolvidos no recall, e no Canad\u00e1 s\u00e3o 5.146 unidades. De acordo com os \u00f3rg\u00e3os de administra\u00e7\u00e3o dos dois pa\u00edses, nenhum acidente ou ferimento foram relatados at\u00e9 o momento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A maioria dos caminh\u00f5es envolvidos no recall s\u00e3o do modelo International LT, fabricados entre 2017 e 2021. O recall tamb\u00e9m envolve unidades do International LoneStar, fabricados entre 2018 e 2020.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Todos os caminh\u00f5es chamados para verifica\u00e7\u00e3o s\u00e3o equipados com motores Cummins ISX, e tem a caixa de baterias, constru\u00edda em alum\u00ednio, instalada em baixo da cabine, na lateral esquerda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Caso seja detectado o problema no cabo dos ve\u00edculos, a troca ser\u00e1 realizada gratuitamente, e um novo cabo, mais longo e flex\u00edvel, ser\u00e1 montado no lugar da pe\u00e7a que pode dar problema. Todos os propriet\u00e1rios desses caminh\u00f5es ser\u00e3o notificados por cartas at\u00e9 16 de abril.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Segundo recall em menos de 30 dias<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No in\u00edcio de fevereiro, a montadora j\u00e1 havia anunciado um recall de 17.213 caminh\u00f5es, dos modelos Durastar, HV, MV e Workstar, fabricados entre 2014 e 2021, que pode apresentar um problema no m\u00f3dulo de controle eletr\u00f4nico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se o problema ocorrer, a tomada de for\u00e7a dos modelos pode entrar em funcionamento mesmo com uma marcha engatada, e a for\u00e7a do motor poder\u00e1 ser suficiente para movimentar o caminh\u00e3o, mesmo com o freio estacion\u00e1rio ativado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para esse recall, a montadora ir\u00e1 substituir os m\u00f3dulos dos caminh\u00f5es envolvidos, que n\u00e3o permite que a tomada de for\u00e7a seja acionada com uma marcha engatada. (Blog do Caminhoneiro\/Rafael Brusque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Blog do Caminhoneiro &nbsp; 32.603 caminh\u00f5es produzidos pela Navistar para os Estados Unidos e Canad\u00e1 podem apresentar desligamento inesperado do motor pela quebra do cabo de aterramento da bateria, no ponto em que ele \u00e9 fixado no chassi do ve\u00edculo. De acordo com a montadora, desse total, pelo menos 10% podem apresentar o problema. 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