{"id":48387,"date":"2021-03-01T08:27:05","date_gmt":"2021-03-01T11:27:05","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=48387"},"modified":"2021-03-01T08:27:05","modified_gmt":"2021-03-01T11:27:05","slug":"na-nova-temporada-formula-e-busca-estabilidade-em-ano-de-despedida-de-montadoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/03\/01\/na-nova-temporada-formula-e-busca-estabilidade-em-ano-de-despedida-de-montadoras\/","title":{"rendered":"Na nova temporada, F\u00f3rmula E busca estabilidade em ano de despedida de montadoras"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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Ap\u00f3s ser atingida em cheio pela pandemia e surpreendida pelo an\u00fancio da sa\u00edda de montadoras importantes, a F\u00f3rmula E inicia sua s\u00e9tima temporada nesta sexta-feira buscando estabilidade, tanto no grid quanto no calend\u00e1rio. O campeonato de carros el\u00e9tricos ter\u00e1 Lucas di Grassi e S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara como representantes brasileiros na pista e maior alcance no Brasil neste ano, com transmiss\u00f5es tanto na TV aberta quanto na fechada.<\/p>\n

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Agora contando com status de Mundial, chancelado pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA), o campeonato ter\u00e1 in\u00edcio com rodada dupla, o que virou tradi\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos anos. A cidade de Diriyah, na Ar\u00e1bia Saudita, vai receber as duas primeiras corridas do ano, nesta sexta-feira e no s\u00e1bado, ambas com largada \u00e0s 14h03 (de Bras\u00edlia). Ser\u00e1 a primeira vez que a categoria receber\u00e1 provas noturnas.<\/p>\n

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A novidade, contudo, n\u00e3o esconde a preocupa\u00e7\u00e3o com o que aconteceu na temporada passada, cujo calend\u00e1rio foi totalmente desfigurado pela pandemia. Etapas seguidas foram adiadas e, depois, canceladas. A organiza\u00e7\u00e3o precisou tomar medida dr\u00e1stica para finalizar o campeonato: concentrou seis corridas num mesmo local, no Aeroporto de Tempelhof, em Berlim, sem a presen\u00e7a de torcedores.<\/p>\n

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E a pandemia voltou a acender o sinal de alerta da F-E logo cedo em 2021. A nova temporada deveria ter iniciado no Chile, em janeiro. Mas as restri\u00e7\u00f5es impostas pela covid-19 atrapalhou os planos da organiza\u00e7\u00e3o e adiou a etapa sul-americana para junho. Al\u00e9m destas corridas, est\u00e3o confirmadas apenas as provas em Roma, Val\u00eancia, M\u00f4naco e Marrakesh. A segunda metade do campeonato ainda n\u00e3o foi revelada, por precau\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Nos bastidores, a instabilidade tamb\u00e9m \u00e9 grande devido ao an\u00fancio, quase simult\u00e2neo de Audi e BMW, de deixarem a categoria ao fim da nova temporada. As duas montadoras t\u00eam equipes pr\u00f3prias na competi\u00e7\u00e3o e ainda fornecem unidades de pot\u00eancia para os times Virgin e Andretti.<\/p>\n

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\u201cCom o an\u00fancio das sa\u00eddas de Audi e BMW, outras montadoras podem se questionar se a F\u00f3rmula E ainda \u00e9 a categoria certa. O coronav\u00edrus obviamente n\u00e3o ajuda, mas eu acho que foi um facilitador para as sa\u00eddas\u201d, diz o piloto holand\u00eas Robin Frijns, da Virgin.<\/p>\n

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Ao Estad\u00e3o, Lucas di Grassi, piloto da Audi, admitiu a surpresa com o an\u00fancio da sa\u00edda da montadora. \u201cEu j\u00e1 esperava que em algum momento a Audi fosse procurar outros campeonatos. Mas me surpreende ter sa\u00eddo da F\u00f3rmula E. Acho que dava para fazer as duas coisas, combinando. A Audi est\u00e1 vindo com tantos ve\u00edculos el\u00e9tricos, com muita tecnologia transferida da F-E\u201d, declarou.<\/p>\n

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O brasileiro afirmou que a decis\u00e3o do time alem\u00e3o foi estrat\u00e9gica. \u201cO automobilismo tem um ciclo. As montadoras ficam alguns anos nos campeonatos e saem. Ficamos sete anos com a Audi na F-E. Tivemos bons resultados, ganhamos campeonatos de piloto e construtores. E a Audi resolveu mudar de ciclo. Acho que \u00e9 mais uma decis\u00e3o estrat\u00e9gica do grupo do que a falta de desenvolvimento na F-E\u201d, disse o dono de um t\u00edtulo na categoria, sem saber se seguir\u00e1 na categoria em 2022.<\/p>\n

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A preocupa\u00e7\u00e3o com a eventual sa\u00edda de novas montadoras do campeonato \u00e9 tanta que a dire\u00e7\u00e3o da F-E estabeleceu uma multa no regulamento para as empresas que sa\u00edrem da competi\u00e7\u00e3o antes do fim. A categoria conta com montadoras do peso de Mercedes, Jaguar, Nissan e Porsche.<\/p>\n

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Na pista, a expectativa \u00e9 de equil\u00edbrio, ap\u00f3s os testes coletivos de Val\u00eancia, no fim do ano. \u201cTeremos uma temporada super competitiva. Todas as equipes mostraram em Val\u00eancia que evolu\u00edram muito. Ent\u00e3o, a gente tem praticamente todas as equipes com chances de vit\u00f3ria, o que deixa o campeonato muito complicado\u201d, projetou Di Grassi.<\/p>\n

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O Brasil tamb\u00e9m ser\u00e1 representado por Sette C\u00e2mara, que foi piloto reserva da Red Bull e da AlphaTauri, da F\u00f3rmula 1, no ano passado. Felipe Massa deixou a categoria ao fim da \u00faltima temporada e voltou a competir no Brasil, pela Stock Car.<\/p>\n

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Na pista, os brasileiros devem ter como maiores rivais a dupla da DS Techeetah, formada pelo portugu\u00eas Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, atual campe\u00e3o, e pelo franc\u00eas Jean-\u00c9ric Vergne, dono de dois t\u00edtulos na F-E.<\/p>\n

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Nesta temporada, os f\u00e3s brasileiros de automobilismo ter\u00e3o duas op\u00e7\u00f5es para assistir \u00e0s corridas. Ap\u00f3s ser transmitida pela Fox Sports nos \u00faltimos seis anos, a F-E ser\u00e1 veiculada a partir de agora pelo SporTV, que n\u00e3o tem mais os direitos da F\u00f3rmula 1, e pela TV Cultura, que vai promover a estreia do campeonato em canais abertos no Brasil. (O Estado de S. Paulo\/Felipe Rosa Mendes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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