{"id":48355,"date":"2021-02-26T08:35:21","date_gmt":"2021-02-26T11:35:21","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=48355"},"modified":"2021-02-26T08:35:21","modified_gmt":"2021-02-26T11:35:21","slug":"disruptivos-e-sustentaveis-carros-eletricos-se-consagram-entre-montadoras-e-consumidores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/02\/26\/disruptivos-e-sustentaveis-carros-eletricos-se-consagram-entre-montadoras-e-consumidores\/","title":{"rendered":"Disruptivos e sustent\u00e1veis, carros el\u00e9tricos se consagram entre montadoras e consumidores"},"content":{"rendered":"

Portal Forbes <\/em><\/p>\n

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A disputa para tornar os ve\u00edculos el\u00e9tricos eficientes e acess\u00edveis est\u00e1 se acelerando. As maiores empresas da ind\u00fastria, participantes do mercado e formuladores de pol\u00edticas aumentaram seus investimentos em 2020, propondo que este ano seja uma oportunidade em potencial para ado\u00e7\u00e3o em massa destes autom\u00f3veis.<\/p>\n

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Na contram\u00e3o dos efeitos negativos da pandemia para a economia global, o mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos amadureceu consideravelmente no \u00faltimo ano. Segundo dados da consultoria sueca EV Volumes, em todo o mundo, as vendas dispararam 43%, para 3,24 milh\u00f5es de ve\u00edculos vendidos em 2020.<\/p>\n

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O movimento foi impulsionado, principalmente, pela Europa, que pela primeira vez em cinco anos assumiu a lideran\u00e7a global como fonte de compras do setor e ultrapassou a China. De acordo com o S&P Global, na Noruega, o n\u00famero de ve\u00edculos el\u00e9tricos em circula\u00e7\u00e3o j\u00e1 supera o volume de carros tradicionais, registrando um recorde no mundo. No ano passado, os ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria representaram 54,3% de todas as vendas no pa\u00eds.<\/p>\n

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As vendas desses autom\u00f3veis na China devem aumentar 40% este ano, chegando a 1,8 milh\u00e3o de unidades vendidas, contra 1,37 milh\u00e3o do ano passado, segundo proje\u00e7\u00f5es da Associa\u00e7\u00e3o Chinesa de Fabricantes de Autom\u00f3veis.<\/p>\n

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No mercado de capitais, os pap\u00e9is de empresas produtoras de ve\u00edculos el\u00e9tricos tiveram um salto gigantesco em 2020. O Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (DRIV), principal benchmark do setor nos EUA, cresceu cerca de 80% nos \u00faltimos 12 meses e j\u00e1 acumula alta acima de 15% em 2021 (fechamento de 24 de fev.), superando at\u00e9 mesmo o setor de biotecnologia em destaque com o lan\u00e7amento de vacinas.<\/p>\n

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De acordo com o Bloomberg New Energy Finance (BNEF), h\u00e1 cerca de 10 milh\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos na estrada atualmente e esse n\u00famero tende a aumentar muito neste ano. A organiza\u00e7\u00e3o acredita que cerca de 4,4 milh\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos de passageiros (incluindo de baterias el\u00e9tricas e h\u00edbridos plug-in) sejam vendidos globalmente ao longo dos pr\u00f3ximos meses, o que expressa uma alta de 60% ante a 2020.<\/p>\n

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\u00c9 neste contexto que Andy Palmer, ex-chefe da Aston Martin e ex-diretor de opera\u00e7\u00f5es da Nissan, afirmou ao S&P Global Platts que \u201c2021 \u00e9 o ano do carro el\u00e9trico\u201d. Sendo assim, a disputa por espa\u00e7o nesse mercado tem se intensificado exponencialmente e, embora a Tesla seja considerada por muitos a favorita de destaque do setor, o alto potencial de expans\u00e3o do mercado d\u00e1 oportunidades para outras empresas.<\/p>\n

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A equipe de Elon Musk tem sido cada vez mais capaz de injetar uma larga escala em seus processos de manufatura, contando com a inspira\u00e7\u00e3o de improviso de seu CEO. A empresa pretende produzir cerca de 1 milh\u00e3o de ve\u00edculos em 2021, al\u00e9m de preparar f\u00e1bricas de grande porte, o que deve aumentar e muito sua capacidade de produ\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n

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Em 2020, a empresa foi respons\u00e1vel por 79,4% das vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos nos Estados Unidos, com mais de 200 mil unidades vendidas. Entre os modelos da montadora mais vendidos, o Tesla Model 3 aparece como l\u00edder, com cerca de 95 mil unidades negociadas.<\/p>\n

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A Workhorse Inc., fabricante de ve\u00edculos comerciais, tamb\u00e9m levantou expectativas para o mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos, com a produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es de m\u00e9dio porte, sistemas de drones de entrega e aeronaves el\u00e9tricas.<\/p>\n

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A companhia emergiu como uma das a\u00e7\u00f5es do setor de ve\u00edculos el\u00e9tricos mais populares gra\u00e7as a sua lideran\u00e7a na produ\u00e7\u00e3o de vans el\u00e9tricas, um mercado de US$ 18 bilh\u00f5es, com cerca de 350 mil vans vendidas por ano a um pre\u00e7o m\u00e9dio de US$ 50 mil. Nos \u00faltimos 12 meses, as a\u00e7\u00f5es da companhia, listadas na Nasdaq, saltaram cerca de 390%.<\/p>\n

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A famosa holding de investimentos do renomado bilion\u00e1rio Warren Buffett investiu fortemente nos \u00faltimos anos em participa\u00e7\u00f5es na americana GM e na chinesa BYD. Com a perspectiva consolidada de crescimento para o setor, a General Motors, por exemplo, anunciou um plano de lan\u00e7amento de 30 novos modelos de ve\u00edculos el\u00e9tricos at\u00e9 2025.<\/p>\n

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A Berkshire investiu na GM em 2012, e desde ent\u00e3o, sua posi\u00e7\u00e3o cresceu gradualmente para 80 milh\u00f5es de a\u00e7\u00f5es, o equivalente a cerca de US$ 2,4 bilh\u00f5es em setembro de 2020.<\/p>\n

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Segundo Buffett e sua equipe, as apostas na BYD vieram ainda antes da GM. A holding comprou cerca de 225 milh\u00f5es de a\u00e7\u00f5es a um custo de cerca de US$ 1 por a\u00e7\u00e3o em 2008. Os pap\u00e9is da BYD listados em Hong Kong atualmente s\u00e3o negociados a US$ 28,48 cada, avaliando a posi\u00e7\u00e3o da Berkshire em quase US$ 8 bilh\u00f5es.<\/p>\n

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Com os ganhos combinados de US$ 1,9 bilh\u00e3o da GM e de US$ 4,2 bilh\u00f5es da BYD, a Berkshire acumulou cerca de US$ 6,1 bilh\u00f5es em ganhos n\u00e3o realizados com essas duas participa\u00e7\u00f5es em menos de cinco meses.<\/p>\n

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Tesla<\/strong><\/p>\n

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Elon Musk acredita que a Tesla possivelmente vender\u00e1 20 milh\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos at\u00e9 2030 e planeja aumentar seu volume de produ\u00e7\u00e3o em 50% ao ano. No ano passado, a empresa representou 80% das vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos nos Estados Unidos e pretende dobrar sua meta de 2020 para 1 milh\u00e3o de ve\u00edculos produzidos em 2021. (Portal Forbes\/Iasmin Paiva e Washington Alvino)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Portal Forbes   A disputa para tornar os ve\u00edculos el\u00e9tricos eficientes e acess\u00edveis est\u00e1 se acelerando. 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