{"id":48287,"date":"2021-02-24T08:33:18","date_gmt":"2021-02-24T11:33:18","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=48287"},"modified":"2021-02-24T08:33:18","modified_gmt":"2021-02-24T11:33:18","slug":"a-controversa-reserva-de-mercado-do-biodiesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/02\/24\/a-controversa-reserva-de-mercado-do-biodiesel\/","title":{"rendered":"A controversa reserva de mercado do biodiesel"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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O debate sobre a entrada do diesel renov\u00e1vel na matriz de biocombust\u00edveis do Brasil tem repercutido significativamente, mas infelizmente informa\u00e7\u00f5es incorretas s\u00e3o propagadas para evitar a entrada deste concorrente do biodiesel. Enquanto o diesel renov\u00e1vel j\u00e1 \u00e9 usado na Europa e nos EUA, em taxas crescentes h\u00e1 dez anos, sua comercializa\u00e7\u00e3o no Brasil ainda est\u00e1 em discuss\u00e3o no Conselho Nacional de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica (CNPE), com defini\u00e7\u00e3o prevista para 2021. Nesse cen\u00e1rio, \u00e9 importante que o debate p\u00fablico seja feito em alto n\u00edvel, com crit\u00e9rios t\u00e9cnicos e informa\u00e7\u00f5es verdadeiras.<\/p>\n

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Atualmente s\u00f3 o biodiesel \u00e9ster pode ser utilizado na parcela de biocombust\u00edveis misturados ao diesel derivado do petr\u00f3leo no Brasil. Na atual regulamenta\u00e7\u00e3o, 12% de biodiesel comp\u00f5e a mistura vendida nos postos. Patenteado em 1937, o biodiesel possui contaminantes que podem causar entupimentos em filtros e bombas dos ve\u00edculos, se usado em teores superiores a 10% no produto final. Al\u00e9m disso, o biodiesel possui metais que, em motores modernos, afetam os catalisadores de tratamento, permitindo a emiss\u00e3o de mais poluentes, como \u00f3xidos de nitrog\u00eanio e material particulado, em rela\u00e7\u00e3o a biocombust\u00edveis mais modernos. O uso do biodiesel \u00e9ster foi limitado a 7% na mistura ao diesel de petr\u00f3leo na Europa. Testes realizados com teores de 10% ou mais de biodiesel mostram problemas nas emiss\u00f5es veiculares.<\/p>\n

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Nas \u00faltimas d\u00e9cadas, avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos permitiram a introdu\u00e7\u00e3o de outros biocombust\u00edveis, como o diesel renov\u00e1vel (conhecido como diesel verde), cujo uso mundial vem crescendo muito. Esse \u00e9 um produto que preenche perfeitamente a defini\u00e7\u00e3o das Leis 11.097\/2005 e 13.263\/2016 (biocombust\u00edvel derivado de biomassa renov\u00e1vel), e que, comparado ao biodiesel \u00e9ster, reduz emiss\u00f5es de polui\u00e7\u00e3o local e de CO2. Assim como o biodiesel, \u00e9 produzido com \u00f3leos vegetais, gorduras animais e at\u00e9 com \u00f3leo de cozinha usado, podendo manter todos os benef\u00edcios para a sociedade e ampliar as oportunidades para o agroneg\u00f3cio do Programa Nacional do Biodiesel.<\/p>\n

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A introdu\u00e7\u00e3o do diesel renov\u00e1vel no Brasil tem sido duramente criticada pelas usinas produtoras de biodiesel \u00e9ster, que veem no novo combust\u00edvel uma amea\u00e7a ao mercado que hoje ocupam com exclusividade. Para prejudicar a imagem do diesel renov\u00e1vel, produtores de biodiesel fazem cr\u00edticas infundadas ao coprocessamento, processo produtivo no qual o produto \u00e9 feito em refinarias de petr\u00f3leo, adicionando o \u00f3leo vegetal ao diesel de petr\u00f3leo antes do hidrotratamento, produzindo na refinaria diesel para consumo com at\u00e9 5% de diesel renov\u00e1vel. Essa \u00e9 a forma mais r\u00e1pida, gradual e econ\u00f4mica de introduzir o diesel renov\u00e1vel, trazendo seus benef\u00edcios com maior velocidade para o Brasil. O consumidor s\u00f3 ganha com o diesel renov\u00e1vel, seja produzido por coprocessamento ou em unidades dedicadas. O motorista poder\u00e1<\/p>\n

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A participa\u00e7\u00e3o do diesel renov\u00e1vel na matriz de biocombust\u00edveis s\u00f3 traz benef\u00edcios ao Pa\u00eds abastecer com um produto final que ter\u00e1 os mesmos 88% de diesel de petr\u00f3leo e 12% de biocombust\u00edvel definido pela regula\u00e7\u00e3o atual, e esta \u00faltima parcela poder\u00e1 ser composta tanto de diesel renov\u00e1vel como de biodiesel \u00e9ster, por\u00e9m com melhorias para motores e meio ambiente em raz\u00e3o da tecnologia avan\u00e7ada do diesel renov\u00e1vel.<\/p>\n

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Outro argumento utilizado pelos produtores de biodiesel \u00e9ster para se contrapor \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de diesel renov\u00e1vel em refinarias \u00e9 de que apenas uma empresa ocuparia esse mercado, ignorando o fato que diversas refinarias no Brasil est\u00e3o sendo vendidas, o que permitir\u00e1 a coexist\u00eancia no Pa\u00eds de v\u00e1rias produtoras do biocombust\u00edvel, formando um mercado aberto, din\u00e2mico e competitivo, em que prevalecer\u00e3o os mais eficientes, beneficiando consumidores e sociedade. (O Estado de S. Paulo\/Cl\u00e1udio Mastella, Gerente Executivo de Comercializa\u00e7\u00e3o da Petrobr\u00e1s)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   O debate sobre a entrada do diesel renov\u00e1vel na matriz de biocombust\u00edveis do Brasil tem repercutido significativamente, mas infelizmente informa\u00e7\u00f5es incorretas s\u00e3o propagadas para evitar a entrada deste concorrente do biodiesel. 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