{"id":48273,"date":"2021-02-23T08:24:02","date_gmt":"2021-02-23T11:24:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=48273"},"modified":"2021-02-23T08:24:02","modified_gmt":"2021-02-23T11:24:02","slug":"reajuste-do-diesel-agrava-crise-no-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/02\/23\/reajuste-do-diesel-agrava-crise-no-transporte-publico\/","title":{"rendered":"Reajuste do diesel agrava crise no transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"<p><em>Monitor Mercantil<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO aumento do diesel inviabiliza qualquer chance de recupera\u00e7\u00e3o do quadro cr\u00edtico das empresas de \u00f4nibus urbano em todo o pa\u00eds.\u201d A opini\u00e3o \u00e9 da Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes P\u00fablicos (NTU), em alerta hoje, em nova correspond\u00eancia ao presidente da Rep\u00fablica, Jair Bolsonaro, na qual a entidade ressalta a gravidade da situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mico-financeira do setor e informa que o novo aumento, somado aos reajustes acumulados do diesel desde o ano passado, geram um impacto de 5,8% na planilha de custos das operadoras, tendo em vista que o combust\u00edvel representa em m\u00e9dia, 23% dos custos operacionais das empresas de \u00f4nibus. \u201cN\u00e3o conseguimos entender a insensibilidade do Governo Federal com um servi\u00e7o essencial que garante o direito de ir e vir de 43 milh\u00f5es de passageiros transportados por dia\u201d, destaca Ot\u00e1vio Cunha, presidente-executivo da NTU.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para ele, \u201co setor reconhece o esfor\u00e7o do presidente da Rep\u00fablica, que j\u00e1 anunciou medida emergencial que zera tributos federais sobre o \u00f3leo diesel por 60 dias, mas clama por solu\u00e7\u00f5es definitivas que passam pela reformula\u00e7\u00e3o da estrutura tribut\u00e1ria incidente sobre o produto e pela ado\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas de pre\u00e7os especiais para setores essenciais como o de transporte p\u00fablico.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Associa\u00e7\u00e3o destaca tamb\u00e9m que o an\u00fancio da Petrobras sobre o reajuste desse combust\u00edvel em 15,2%, a partir desta sexta-feira, foi recebido com grande preocupa\u00e7\u00e3o pelas empresas de \u00f4nibus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m em nota, a Federa\u00e7\u00e3o das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro (Fetranspor) informa que a alta acumulada de mais de 27% no pre\u00e7o do \u00f3leo diesel em 2021 torna insustent\u00e1vel a opera\u00e7\u00e3o das empresas de \u00f4nibus diante da maior crise econ\u00f4mica j\u00e1 enfrentada pelo transporte p\u00fablico no Estado do Rio de Janeiro. O novo reajuste de 15% no valor do combust\u00edvel, em vigor a partir desta sexta-feira, dia 19, pressiona ainda mais o setor de \u00f4nibus, que vive o seu esgotamento financeiro devido ao aumento dos custos de opera\u00e7\u00e3o em 2018, 2019 e 2020, sem a compensa\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria adequada, al\u00e9m da falta de medidas efetivas de apoio para superar os efeitos causados pela Covid-19.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cCom a crescente oscila\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do combust\u00edvel, o \u00f3leo diesel passa a ser o principal item no custo de opera\u00e7\u00e3o das empresas de \u00f4nibus, representando agora 29% do total. O percentual \u00e9 superior aos gastos realizados com sal\u00e1rios dos rodovi\u00e1rios (25%) e encargos sociais (11%), o que causar\u00e1 impacto direto na composi\u00e7\u00e3o da tarifa. O aumento de 27% no valor do \u00f3leo diesel corresponde a um gasto adicional mensal de R$ 30 milh\u00f5es para as empresas que operam linhas municipais e intermunicipais. \u00c9 importante lembrar ainda que o Rio de Janeiro n\u00e3o adota, como em outros estados do pa\u00eds, pol\u00edtica de isen\u00e7\u00e3o do ICMS sobre o \u00f3leo diesel, para desonerar o setor de transporte e reduzir os custos no c\u00e1lculo da tarifa, o que beneficiaria diretamente os passageiros. At\u00e9 mesmo o incentivo dado pelo Estado do Rio ao estabelecer uma al\u00edquota reduzida de 6% de ICMS n\u00e3o causa o efeito esperado, uma vez que as regras atuais exigem que as empresas negociem obrigatoriamente somente com uma distribuidora de combust\u00edvel, o que leva \u00e0 perda da capacidade de negocia\u00e7\u00e3o em um mercado de liberdade de pre\u00e7os.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para o economista e advogado Rodrigo Guedes Nunes, do escrit\u00f3rio Harris Bricken, \u201ca interfer\u00eancia do presidente na Petrobras e na pol\u00edtica de pre\u00e7os dos combust\u00edveis podem gerar um efeito cascata negativo na economia\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO presidente, ao fazer essas declara\u00e7\u00f5es e tomar essas a\u00e7\u00f5es que impactam diretamente no controle fiscal do pa\u00eds gera uma inseguran\u00e7a ainda maior. Ele sinaliza um descompromisso com o equil\u00edbrio e esfor\u00e7o fiscal, que afeta n\u00e3o s\u00f3 a Petrobras, como a economia como um todo. Isso vai ter impacto direto no mercado financeiro\u201d, afirma o especialista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O mais recente levantamento do \u00cdndice de Pre\u00e7os Ticket Log (IPTL) registrou aumento de 2,09% no pre\u00e7o do diesel, o que levou o litro m\u00e9dio do combust\u00edvel a R$ 4,012 nas primeiras duas semanas de fevereiro. Em janeiro, o combust\u00edvel j\u00e1 havia registrado a terceira alta consecutiva na compara\u00e7\u00e3o m\u00eas a m\u00eas. O novo aumento fez o valor do litro ficar acima de R$ 4, superando todos os meses de 2020. J\u00e1 o diesel S-10, que tamb\u00e9m ficou acima dos valores registrados no passado, avan\u00e7ou 2,02% em rela\u00e7\u00e3o ao fechamento de janeiro, e foi comercializado a R$ 4,068 no pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em todos os estados e regi\u00f5es, houve aumento. A Regi\u00e3o Norte, por exemplo, lidera mais uma vez com as maiores m\u00e9dias, tanto para o tipo comum quanto para o S-10, comercializados a R$ 4,226 e R$ 4,283, respectivamente. Quando esses pre\u00e7os s\u00e3o comparados com os valores da Regi\u00e3o Sul, a diferen\u00e7a segue de 13%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As maiores altas entre os estados foram registradas no Cear\u00e1. O pre\u00e7o do diesel avan\u00e7ou 3,08% nos postos cearenses e o combust\u00edvel foi comercializado a R$ 4,014. J\u00e1 o diesel S-10 teve aumento de 2,83%, e o valor m\u00e9dio do litro foi de R$ 4,064.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 a gasolina apresentou aumento de 4,49% nos pre\u00e7os na primeira quinzena de fevereiro, e o litro m\u00e9dio do combust\u00edvel \u00e9 de R$ 5,033. \u00c9 a primeira vez, desde o in\u00edcio da s\u00e9rie hist\u00f3rica em 2011, que a Ticket Log registra o combust\u00edvel acima de R$ 5 na m\u00e9dia nacional. O valor segue um movimento de alta de pre\u00e7os que vem sendo registrado desde junho do ano passado. Desde maio, \u00faltima oportunidade em que havia sido registrada uma queda nos pre\u00e7os, o aumento \u00e9 de 25,7%. (Monitor Mercantil)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Monitor Mercantil &nbsp; \u201cO aumento do diesel inviabiliza qualquer chance de recupera\u00e7\u00e3o do quadro cr\u00edtico das empresas de \u00f4nibus urbano em todo o pa\u00eds.\u201d A opini\u00e3o \u00e9 da Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes P\u00fablicos (NTU), em alerta hoje, em nova correspond\u00eancia ao presidente da Rep\u00fablica, Jair Bolsonaro, na qual a entidade ressalta a gravidade\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/02\/23\/reajuste-do-diesel-agrava-crise-no-transporte-publico\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-48273","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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