{"id":48249,"date":"2021-02-22T08:36:56","date_gmt":"2021-02-22T11:36:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=48249"},"modified":"2021-02-22T08:36:56","modified_gmt":"2021-02-22T11:36:56","slug":"falta-de-pecas-paralisa-fabrica-da-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/02\/22\/falta-de-pecas-paralisa-fabrica-da-honda\/","title":{"rendered":"Falta de pe\u00e7as paralisa f\u00e1brica da Honda"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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A corrida global por componentes eletr\u00f4nicos, cuja escassez vem parando f\u00e1bricas em todo o mundo, chegou \u00e0 ind\u00fastria brasileira provocando desde atrasos de produ\u00e7\u00e3o a paralisa\u00e7\u00f5es completas de linhas. Na ind\u00fastria de autom\u00f3veis, a Honda j\u00e1 havia parado na semana anterior ao carnaval a f\u00e1brica de Sumar\u00e9 (SP) e voltar\u00e1 a interromper a produ\u00e7\u00e3o nos dez primeiros dias de mar\u00e7o. A montadora ficou sem circuitos eletr\u00f4nicos para produzir o compacto Fit e os sed\u00e3s Civic e City.<\/p>\n

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Como a eletr\u00f4nica \u00e9 necess\u00e1ria em quase todas as partes de um ve\u00edculo, dos pain\u00e9is de instrumentos e dispositivos de m\u00eddia aos sistemas de frenagem, itens como sensores, microprocessadores e semicondutores s\u00e3o hoje essenciais ao setor.<\/p>\n

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Em linhas mais flex\u00edveis, a sa\u00edda tem sido manter as f\u00e1bricas ocupadas com os modelos sem problemas de componentes, adiando aqueles em que n\u00e3o h\u00e1 material suficiente para concluir a montagem. Isso tem, por enquanto, evitado paradas mais prolongadas, mas n\u00e3o atrasos que geram falta de carros nas concession\u00e1rias e dificuldade de recomposi\u00e7\u00e3o de estoques, atualmente em n\u00edveis historicamente baixos.<\/p>\n

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Nas f\u00e1bricas de eletr\u00f4nicos, como notebooks, TVS e celulares, os componentes eletr\u00f4nicos importados da \u00c1sia entraram em janeiro no rol de insumos com maior dificuldade de abastecimento. Na lista, ficam atr\u00e1s apenas de papel\u00e3o, materiais pl\u00e1sticos e cobre, segundo sondagem feita com associados pela Abinee, entidade que representa o setor.<\/p>\n

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De acordo com Wilson P\u00e9rico, presidente do Centro da Ind\u00fastria do Estado do Amazonas (Cieam), embora n\u00e3o exista registro at\u00e9 agora de interrup\u00e7\u00e3o de atividades, parte das empresas do polo de Manaus, onde est\u00e1 concentrada a produ\u00e7\u00e3o nacional de eletroeletr\u00f4nicos, motos e bicicletas, vem relatando falta de pe\u00e7as.<\/p>\n

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Os fornecedores de chips, em sua maioria asi\u00e1ticos, n\u00e3o est\u00e3o dando conta da dupla demanda: a da ind\u00fastria em geral e a das f\u00e1bricas de eletr\u00f4nicos, que viram a demanda por seus equipamentos em meio \u00e0 pandemia de covid-19.<\/p>\n

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Todos os maiores grupos automotivos do mundo \u2013 como General Motors, Stellantis (dona da Fiat, da Chrysler e da Peugeot), Ford, Volkswagen e Renault \u2013 j\u00e1 anunciaram ajustes de produ\u00e7\u00e3o ou fechamento tempor\u00e1rio de f\u00e1bricas nos Estados Unidos, no M\u00e9xico e na Europa por falta de pe\u00e7as.<\/p>\n

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No Brasil, n\u00e3o ser\u00e1 surpresa se a decis\u00e3o da Honda fizer um movimento parecido. Al\u00e9m dos componentes eletr\u00f4nicos, o setor tenta contornar a insufici\u00eancia de insumos como a\u00e7o, pe\u00e7as pl\u00e1sticas e pneus \u2013 que ainda deve durar mais seis meses.<\/p>\n

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Ao confirmar as paradas de produ\u00e7\u00e3o em Sumar\u00e9 em duas etapas, a Honda afirma que est\u00e1 adotando todas as medidas poss\u00edveis para minimizar os impactos provocados pelo desequil\u00edbrio entre oferta e demanda de semicondutores, bem como qualquer inconveniente para o consumidor final.<\/p>\n

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A Mercedes-Benz, que produz caminh\u00f5es e chassis de \u00f4nibus no ABC paulista, diz que um fornecedor de microprocessadores vem encontrando dificuldades de abastecimento. O estoque baixo de pe\u00e7as importadas obrigou a Mercedes a adiar em tr\u00eas semanas uma jornada extra de produ\u00e7\u00e3o marcada para o m\u00eas passado.<\/p>\n

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Fornecedores<\/strong><\/p>\n

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Segundo Besaliel Botelho, presidente da Bosch, grupo que fornece dispositivos eletr\u00f4nicos para as montadoras, a falta de componentes se tornou um dos grandes desafios da ind\u00fastria automotiva global, com reflexos agora no Brasil. J\u00e1 a Continental informou que criou uma for\u00e7a-tarefa para dar respostas r\u00e1pidas, monitorar gargalos de fornecimento e atualizar clientes sobre os prazos de entrega e eventuais necessidades de ajustes nos volumes de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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\u201cA Bosch est\u00e1 atuando junto \u00e0 sua cadeia de fornecedores com o intuito de resolver essas quest\u00f5es (de falta de pe\u00e7as)\u201d, Besaliel Botelho, presidente da Bosch. (O Estado de S. Paulo\/Eduardo Laguna)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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