{"id":48146,"date":"2021-02-17T08:37:30","date_gmt":"2021-02-17T11:37:30","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=48146"},"modified":"2021-02-17T08:37:30","modified_gmt":"2021-02-17T11:37:30","slug":"precos-dos-carros-novos-sobem-ate-33-em-um-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/02\/17\/precos-dos-carros-novos-sobem-ate-33-em-um-ano\/","title":{"rendered":"Pre\u00e7os dos carros novos sobem at\u00e9 33% em um ano"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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Levantamento aponta que, em 12 meses, os pre\u00e7os dos 26 modelos de ve\u00edculos mais vendidos do Pa\u00eds tiveram alta m\u00e9dia de 16,14% ante uma infla\u00e7\u00e3o de 4,52%. No caso da picape Chevrolet S10, o reajuste chegou a 33,14%. As montadoras atribuem a escalada \u00e0 valoriza\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar e ao aumento de insumos. Referem-se tamb\u00e9m \u00e0 eleva\u00e7\u00e3o de impostos, como o ICMS, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

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Os pre\u00e7os dos carros novos dispararam no Brasil. Em 12 meses, 26 dos modelos mais vendidos tiveram as tabelas reajustadas em 16,14%, em m\u00e9dia. A alta \u00e9 bem maior do que a infla\u00e7\u00e3o de 2020, que foi de 4,52%, segundo o \u00cdndice de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA). Dos hatches, o Gol, da Volkswagen, por exemplo, ficou 19,5% (R$ 9.170) mais caro em um ano. O novo Chevrolet Onix, carro mais vendido do Pa\u00eds, encareceu 22,94% (R$ 11.400). Para compara\u00e7\u00e3o, o IPCA do carro em 2020 foi de 4,03% (novo) e 2,8% (usado).<\/p>\n

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O levantamento foi feito pela Kelley Blue Book (KBB), multinacional do setor de avalia\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, em parceria com o Jornal do Carro. Foram comparados os pre\u00e7os sugeridos pelas fabricantes em meados de fevereiro de 2020 com as tabelas do mesmo per\u00edodo de 2021. Os pre\u00e7os s\u00e3o os das vers\u00f5es de entrada, as mais simples, dos respectivos modelos.<\/p>\n

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Segundo as fabricantes, a alta \u00e9 resultado da desvaloriza\u00e7\u00e3o do real e do consequente aumento dos pre\u00e7os de mat\u00e9rias-primas e insumos no mercado internacional. Elas tamb\u00e9m se queixam da carga tribut\u00e1ria no Pa\u00eds.<\/p>\n

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No caso do Onix, a vers\u00e3o de entrada da nova gera\u00e7\u00e3o era vendida a partir de R$ 49.690 em fevereiro de 2020. Agora, o mesmo modelo, com motor 1.0 e c\u00e2mbio manual, tem tabela a partir de R$ 61.090.<\/p>\n

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J\u00e1 o Volkswagen Gol 1.0, tamb\u00e9m com c\u00e2mbio manual, cuja tabela come\u00e7ava em R$ 47.020 em fevereiro de 2020, atualmente \u00e9 oferecido a R$ 56.190. At\u00e9 mesmo o Ford Ka, que deixou de ser produzido no Brasil, teve o pre\u00e7o reajustado acima da infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Altas de dois d\u00edgitos. Assim como os hatches, em todos os demais segmentos os ve\u00edculos vendidos no Brasil ficaram bem mais caros. Dos sed\u00e3s, o Onix Plus, que est\u00e1 no topo do ranking de vendas de compactos, subiu 18,38% (R$ 10.330) em 12 meses. Ao mesmo tempo, a vers\u00e3o sed\u00e3 do Yaris que a Toyota produz em Sorocaba (SP) teve o pre\u00e7o reajustado em 17,08%, ou R$ 11.700. A tabela passou de R$ 68.490 em 2020, para R$ 80.190 agora.<\/p>\n

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A tabela do Volkswagen Virtus subiu 14,58% \u2013 muito al\u00e9m da infla\u00e7\u00e3o. No caso da vers\u00e3o 1.6 MSI com c\u00e2mbio manual, o aumento foi de R$ 9.975. Ou seja, o pre\u00e7o sugerido passou de de R$ 68.415 para R$ 78.390.<\/p>\n

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Entre os SUVS compactos, o l\u00edder de vendas \u00e9 o T-cross. E foi justamente o Volkswagen que mais encareceu em 12 meses. A alta da vers\u00e3o de entrada no per\u00edodo foi de 16,57%. Ou seja, a tabela saltou de R$ 84.990 para R$ 99.070 agora. Dessa forma, est\u00e1 R$ 14.080 mais alta.<\/p>\n

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J\u00e1 o Honda H-RV teve o pre\u00e7o da vers\u00e3o de entrada reajustado em 13% no mesmo per\u00edodo. Em outras palavras, agora o carro parte de R$ 105.100.<\/p>\n

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Nem mesmo os lan\u00e7amentos mais recentes escaparam da agressiva infla\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel. A nova gera\u00e7\u00e3o do Chevrolet Tracker, por exemplo, estreou no Pa\u00eds em mar\u00e7o de 2020 com tabela inicial de R$ 82.000. Passados 12 meses, o mesmo SUV compacto \u00e9 oferecido por a partir de R$ 92.850. O modelo feito em S\u00e3o Caetano do Sul (SP) ficou 13,23% mais caro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Picapes agora beiram o luxo. Com curva de vendas em alta, as picapes est\u00e3o se transformando nas queridinhas do consumidor no mundo todo. E no Brasil n\u00e3o \u00e9 diferente. Mas nem por isso elas foram poupadas das sucessivas altas nas tabelas.<\/p>\n

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A Fiat Strada \u00e9, disparado, o modelo mais vendido do segmento no Pa\u00eds. A nova gera\u00e7\u00e3o teve o pre\u00e7o reajustado em 9,58% desde que chegou \u00e0s lojas, h\u00e1 cerca de seis meses. A picapinha feita em Betim (MG) foi lan\u00e7ada com tabela inicial de R$ 63.590. Mas, ap\u00f3s v\u00e1rios reajustes, que somam R$ 6.095, a tabela agora parte de R$ 69.685.<\/p>\n

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At\u00e9 a gera\u00e7\u00e3o antiga, que foi mantida em linha, sofreu reajustes. H\u00e1 um ano, a Strada tinha v\u00e1rias vers\u00f5es e pre\u00e7os a partir de R$ 59.990. Agora, h\u00e1 apenas a configura\u00e7\u00e3o Hard Working com cabine simples. O pre\u00e7o sugerido pela Fiat \u00e9 de R$ 65.490. Ou seja, houve alta de 9,16% (ou R$ 12.490) em 12 meses.<\/p>\n

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Com reajustes ainda maiores, as picapes m\u00e9dias, como Chevrolet S10 e Toyota Hilux, est\u00e3o entre os modelos com os pre\u00e7os mais salgados entre os carros vendidos no Brasil. Vale lembrar que as duas foram atualizadas em meados de 2020. Assim, receberam mudan\u00e7as no visual, al\u00e9m de novas vers\u00f5es e mais equipamentos.<\/p>\n

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Mesmo assim, as altas nas tabelas impressionam. No caso da S10, que \u00e9 feita em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, o reajuste em 12 meses foi de 33,14%. Em valores absolutos, estamos falando de um acr\u00e9scimo de R$ 37.550 para a vers\u00e3o de entrada, Advantage, com cabine dupla e motor 2.5 flex\u00edvel. O pre\u00e7o sugerido para o modelo era de R$ 113.290 h\u00e1 12 meses e agora \u00e9 de R$ 150.840.<\/p>\n

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No caso da Hilux, que \u00e9 feita pela Toyota na Argentina, a alta do pre\u00e7o da vers\u00e3o SR, com cabine dupla e motor 2.7 flex\u00edvel, foi de 26,98% \u2013 o aumento chega a R$ 34 mil. A picape m\u00e9dia mais vendida do Brasil tinha pre\u00e7o inicial de R$ 125.990 em 2020. Agora, parte de R$ 159.990. (O Estado de S. Paulo\/Diogo de Oliveira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   Levantamento aponta que, em 12 meses, os pre\u00e7os dos 26 modelos de ve\u00edculos mais vendidos do Pa\u00eds tiveram alta m\u00e9dia de 16,14% ante uma infla\u00e7\u00e3o de 4,52%. No caso da picape Chevrolet S10, o reajuste chegou a 33,14%. 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