{"id":48066,"date":"2021-02-15T08:15:15","date_gmt":"2021-02-15T11:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=48066"},"modified":"2021-02-15T08:15:15","modified_gmt":"2021-02-15T11:15:15","slug":"novo-caminhao-daf-cf-chega-ao-brasil-em-marco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/02\/15\/novo-caminhao-daf-cf-chega-ao-brasil-em-marco\/","title":{"rendered":"Novo caminh\u00e3o DAF CF chega ao Brasil em mar\u00e7o"},"content":{"rendered":"<p><em>Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na \u00faltima quinta-feira (11), o Estrad\u00e3o foi convidado pela DAF Caminh\u00f5es para uma coletiva de imprensa que ocorrer\u00e1 no dia 11 de mar\u00e7o. No convite, a marca informa que trar\u00e1 uma \u201cgrande novidade para o mercado brasileiro\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Assim, embora a fabricante de origem holandesa n\u00e3o tenha informado, trata-se da nova gera\u00e7\u00e3o do CF. Ou seja, a gama oferecida no Brasil passar\u00e1 a ficar alinhada com a vendida na Europa. Logo, o modelo trar\u00e1 desenho e mec\u00e2nica renovados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o diretor comercial da DAF, Luis Gambim, o novo CF seria lan\u00e7ado no Brasil em 2021. A informa\u00e7\u00e3o foi revelada durante o lan\u00e7amento da nova gera\u00e7\u00e3o do XF no Brasil, em agosto de 2020.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Portf\u00f3lio para o DAF CF<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vale lembrar que durante a Fenatran de 2019, a DAF mostrou um CF na vers\u00e3o r\u00edgida com tra\u00e7\u00e3o 6\u00d74. Ou seja, o modelo \u00e9 para fora de estrada. Segundo a marca, essa seria uma demanda dos clientes. Assim, faz sentido a DAF trazer ao Brasil um caminh\u00e3o r\u00edgido para uso off road. Sobretudo neste momento, em que est\u00e1 havendo retomada das opera\u00e7\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o civil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Da mesma forma, outra poss\u00edvel aposta seria a vers\u00e3o 8\u00d72. Isso porque atualmente a DAF n\u00e3o oferece no Brasil um modelo focado na distribui\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, os caminh\u00f5es 8\u00d72 para m\u00e9dias dist\u00e2ncias est\u00e3o ganhando cada vez mais espa\u00e7o no mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Afinal, eles s\u00e3o mais baratos que os cavalos-mec\u00e2nicos. Bem como t\u00eam maior capacidade de carga que modelos com tra\u00e7\u00e3o 6\u00d72. Logo, a estreia marcaria a entrada da DAF nesse segmento no Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Novos motores<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m de o motor do novo DAF ser preparado para atender as regras do Euro 6, ele \u00e9 mais econ\u00f4mico. Ou seja, se novo CF trouxer o motor e a transmiss\u00e3o do modelo europeu, a redu\u00e7\u00e3o de consumo de diesel ser\u00e1 de at\u00e9 14% em rela\u00e7\u00e3o ao atual.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em outras palavras, o motor Paccar MX 13 ganhou novo comando de v\u00e1lvulas. Al\u00e9m disso, traz inje\u00e7\u00e3o do tipo common rail. Ou seja, o diesel \u00e9 injetado com press\u00e3o muito mais alta. Independentemente do giro do motor. Na pr\u00e1tica, h\u00e1 melhor desempenho e menor consumo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Atualmente, o DAF CF europeu tem transmiss\u00e3o ZF Traxon. A caixa automatizada tem 12 marchas e duas reduzidas, al\u00e9m de recursos como o Controle de Cruzeiro Preditivo (CCP).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Essa solu\u00e7\u00e3o utiliza o navegador GPS para saber a exata localiza\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o. Com isso, pode antecipar, de forma autom\u00e1tica, as condi\u00e7\u00f5es da via \u00e0 frente, incluindo a topografia. Assim, a caixa escolhe a marcha ideal a ser engatada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na atual gera\u00e7\u00e3o, o cavalo-mec\u00e2nico CF tem vers\u00f5es com motores de 360 cv e 410 cv na linha rodovi\u00e1ria. E de 460 cv no caso da configura\u00e7\u00e3o para off-road.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Assim, h\u00e1 rumores de que a nova gera\u00e7\u00e3o do CF ter\u00e1 tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motor. Ou seja, as pot\u00eancias poder\u00e3o ser de 410 cv, 440 cv e 450 cv.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Estrad\u00e3o procurou a DAF para falar sobre a poss\u00edvel chegada da nova gera\u00e7\u00e3o do CF. Mas, at\u00e9 o fechamento desta reportagem, a fabricante n\u00e3o havia respondido. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estrad\u00e3o &nbsp; Na \u00faltima quinta-feira (11), o Estrad\u00e3o foi convidado pela DAF Caminh\u00f5es para uma coletiva de imprensa que ocorrer\u00e1 no dia 11 de mar\u00e7o. 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