{"id":47988,"date":"2021-02-11T08:22:25","date_gmt":"2021-02-11T11:22:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=47988"},"modified":"2021-02-11T08:22:25","modified_gmt":"2021-02-11T11:22:25","slug":"volvo-estuda-producao-de-eletricos-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/02\/11\/volvo-estuda-producao-de-eletricos-no-brasil\/","title":{"rendered":"Volvo estuda produ\u00e7\u00e3o de el\u00e9tricos no Brasil"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia <\/em><\/p>\n

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A Volvo est\u00e1 desenvolvendo estudos para preparar a f\u00e1brica para a produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es e \u00f4nibus el\u00e9tricos e amplia\u00e7\u00e3o de projetos de vers\u00f5es aut\u00f4nomas. As pesquisas no Centro de desenvolvimento de Curitiba (PR), envolvem cadeia de fornecedores para pe\u00e7as que ser\u00e3o fabricadas localmente, aplica\u00e7\u00f5es alternativas e reciclagem das baterias ap\u00f3s o uso nos ve\u00edculos. Al\u00e9m disso, analisa a prepara\u00e7\u00e3o da linha de montagem do futuro que ter\u00e1 de ser flex\u00edvel pois, inicialmente, a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a diesel ter\u00e1 de conviver com a tecnologia el\u00e9trica.<\/p>\n

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\u201cEstamos estudando todos esses aspectos, que come\u00e7am com a compet\u00eancia, an\u00e1lise das alternativas, desenvolver os parceiros locais e fazer investimentos\u201d, afirma Wilson Lirmann, presidente da Volvo Am\u00e9rica Latina. No entanto, o executivo n\u00e3o falou sobre datas. De acordo com o Lirmann, \u201ch\u00e1 cen\u00e1rios e planos e, em algum momento, n\u00f3s teremos caminh\u00f5es el\u00e9tricos produzidos no Brasil\u201d.<\/p>\n

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Outras frentes sustent\u00e1veis<\/strong><\/p>\n

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Atualmente, o grupo j\u00e1 tem sete caminh\u00f5es aut\u00f4nomos desenvolvidos no Pa\u00eds e lan\u00e7ados em 2017. Os ve\u00edculos est\u00e3o operando no cultivo da cana de a\u00e7\u00facar. No futuro essa tecnologia ser\u00e1 ampliada para \u00e1reas de minera\u00e7\u00e3o. \u201cGlobalmente a Volvo tamb\u00e9m trabalha no desenvolvimento de ve\u00edculos a c\u00e9lula de combust\u00edvel a hidrog\u00eanio.\u201d<\/p>\n

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Lirmann afirma que a marca tamb\u00e9m tem dispon\u00edveis modelos a g\u00e1s, mas aguarda defini\u00e7\u00f5es sobre infraestrutura de abastecimento e maior escala para avaliar a introdu\u00e7\u00e3o do Brasil. \u201cHoje nossos caminh\u00f5es a diesel j\u00e1 s\u00e3o bastante econ\u00f4micos em parte por causa dos sistemas de conectividade que ajudam o motorista, por exemplo, a dirigir de acordo com o terreno em que est\u00e1 rodando\u201d, diz o executivo. Na Am\u00e9rica Latina, segundo ele, j\u00e1 h\u00e1 mais de 80 mil ve\u00edculos da marca conectados.<\/p>\n

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Os estudos para a mudan\u00e7a tecnol\u00f3gica de caminh\u00f5es e \u00f4nibus est\u00e3o inclu\u00eddos no investimento de R$ 1 bilh\u00e3o que o grupo anunciou no Brasil para o per\u00edodo de 2020 a 2023 e que inclui, tamb\u00e9m gastos com novos produtos, servi\u00e7os e pesquisa e desenvolvimento. (Frota & Cia\/Andr\u00e9 Garcia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frota & Cia   A Volvo est\u00e1 desenvolvendo estudos para preparar a f\u00e1brica para a produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es e \u00f4nibus el\u00e9tricos e amplia\u00e7\u00e3o de projetos de vers\u00f5es aut\u00f4nomas. 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