{"id":47953,"date":"2021-02-10T08:40:29","date_gmt":"2021-02-10T11:40:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=47953"},"modified":"2021-02-10T08:40:29","modified_gmt":"2021-02-10T11:40:29","slug":"montadoras-apostam-no-verde-para-salvar-as-contas-e-nao-so-o-planeta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/02\/10\/montadoras-apostam-no-verde-para-salvar-as-contas-e-nao-so-o-planeta\/","title":{"rendered":"Montadoras apostam no verde para salvar as contas, e n\u00e3o s\u00f3 o planeta"},"content":{"rendered":"<p><em>CNN Brasil\/CNN Business <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Praticamente todas as grandes montadoras do mundo est\u00e3o se voltando para um futuro totalmente el\u00e9trico, e isso tem a ver tanto com os resultados financeiros quanto com o meio ambiente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen planeja lan\u00e7ar cerca de 70 modelos totalmente el\u00e9tricos at\u00e9 2030 e j\u00e1 ultrapassou a Tesla nas vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos em muitos mercados europeus. Na semana passada, a General Motors (GM) disse que espera vender apenas carros com emiss\u00e3o zero de carbono a partir de 2035.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00e3o existe uma \u00fanica grande montadora que n\u00e3o esteja comprometida com o desenvolvimento de ve\u00edculos com emiss\u00e3o zero.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mais simples e baratos<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 uma boa raz\u00e3o para essa mudan\u00e7a radical: os ve\u00edculos el\u00e9tricos n\u00e3o s\u00e3o apenas essenciais para cumprir regulamenta\u00e7\u00f5es ambientais mais r\u00edgidas, mas tamb\u00e9m s\u00e3o muito mais baratos de se fabricar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00e3o muitas as vantagens de custo dos el\u00e9tricos: aus\u00eancia de motor de combust\u00e3o interna, menos pe\u00e7as m\u00f3veis e menor necessidade de m\u00e3o de obra para a montagem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Ford estima que um ve\u00edculo el\u00e9trico exigir\u00e1 30% menos horas de trabalho para a montagem do que um carro tradicional movido a gasolina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, os sistemas de propuls\u00e3o dos el\u00e9tricos s\u00e3o muito mais simples de se compartilhar entre diferentes modelos do que os motores e transmiss\u00f5es dos ve\u00edculos movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis, aumentando ainda mais a efici\u00eancia e reduzindo custos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Atualmente, a GM usa mais de 500 combina\u00e7\u00f5es diferentes de trem de for\u00e7a em sua linha de carros tradicionais, mas poderia ter menos de 20 combina\u00e7\u00f5es para atender todos os el\u00e9tricos que pretende produzir.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Os ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o mais simples de se fazer, mais lucrativos e apresentam maior crescimento&#8221;, disse Adam Jonas, analista automotivo do banco Morgan Stanley, em um comunicado \u00e0 imprensa no ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O custo mais baixo de montagem de el\u00e9tricos deixa as principais montadoras com pouca escolha a n\u00e3o ser fazer a troca, de acordo com Daniel Ives, analista de tecnologia da Wedbush Securities. &#8220;As montadoras tradicionais n\u00e3o podem dar meio passo em dire\u00e7\u00e3o aos ve\u00edculos el\u00e9tricos. Tem que ser tudo ou nada&#8221;, afirmou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Carro a gasolina deve ficar mais caro<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora se espere que o custo de fabrica\u00e7\u00e3o de EVs continue a cair, o da produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos movidos a gasolina provavelmente aumentar\u00e1 por causa da dificuldade de cumprir com regulamenta\u00e7\u00f5es de emiss\u00e3o mais r\u00edgidas entrando em vigor em todo o mundo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Os motores de combust\u00e3o interna ficar\u00e3o cada vez mais caros para atender \u00e0s regulamenta\u00e7\u00f5es ambientais&#8221;, disse Ken Morris, vice-presidente respons\u00e1vel pelos ve\u00edculos el\u00e9tricos da GM. &#8220;Acho que ser\u00e1 mais dif\u00edcil encontrar fornecedores de motores de combust\u00e3o interna e das pe\u00e7as necess\u00e1rias para cumprir a regulamenta\u00e7\u00e3o, em compara\u00e7\u00e3o com a onipresen\u00e7a dos componentes de ve\u00edculos el\u00e9tricos&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pre\u00e7o dos el\u00e9tricos vem caindo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A \u00fanica coisa que impede os el\u00e9tricos de serem mais baratos \u00e9 o pre\u00e7o de uma s\u00e9rie de componentes, especialmente as baterias. No entanto, os valores dos componentes de carros el\u00e9tricos t\u00eam ca\u00eddo, com os pre\u00e7os das baterias caindo cerca de 85% nos \u00faltimos 20 anos, de acordo com estimativas do setor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os custos devem continuar caindo \u00e0 medida que a produ\u00e7\u00e3o de baterias se tornar mais eficiente e a procura aumentar. A Tesla afirmou, no segundo semestre do ano passado, que espera uma redu\u00e7\u00e3o de 56% nos pre\u00e7os da bateria por quilowatt-hora (kWh) nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;A tecnologia das baterias tem cada vez mais uma melhor rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio. E isso vai continuar a melhorar&#8221;, disse Brett Smith, diretor de tecnologia do Center for Automotive Research, um think tank de Michigan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Investimentos em pesquisa<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Smith disse, ainda, que a mudan\u00e7a na economia da ind\u00fastria automobil\u00edstica significa que as montadoras n\u00e3o podem continuar a apostar seu futuro em carros movidos a gasolina, embora os el\u00e9tricos representem bem menos de 5% das vendas mundiais hoje em dia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;As empresas basicamente pararam de investir em pesquisas avan\u00e7adas sobre motores de combust\u00e3o interna&#8221;, comentou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Morris disse que a GM continuar\u00e1 a desenvolver ve\u00edculos movidos a gasolina porque a empresa seguir\u00e1 com sua produ\u00e7\u00e3o por mais de uma d\u00e9cada, mesmo que atinja suas metas de emiss\u00e3o mais ambiciosas. No entanto, o vice-presidente da GM tamb\u00e9m disse que 60% dos gastos da empresa com pesquisa e desenvolvimento s\u00e3o hoje direcionados para carros el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A GM j\u00e1 afirmou que vai investir US$ 27 bilh\u00f5es (cerca de R$ 147 bilh\u00f5es) no desenvolvimento de el\u00e9tricos, e a Volkswagen se comprometeu a investir ainda mais: cerca de US$ 43 bilh\u00f5es (ou cerca de R$ 234 bilh\u00f5es).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>De olho na Tesla<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ives comentou ainda que outro fator importante que leva as montadoras tradicionais a fazer essa mudan\u00e7a \u00e9 o enorme aumento no pre\u00e7o das a\u00e7\u00f5es da Tesla.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora a fabricante de carros el\u00e9tricos tenha vendido apenas 500 mil ve\u00edculos em 2020, o que corresponde a uma pequena fatia dos mais de 70 milh\u00f5es de carros e caminh\u00f5es leves vendidos no ano passado, as a\u00e7\u00f5es da Tesla subiram 743% e agora valem mais do que o valor combinado das 12 maiores montadoras do mundo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Toda diretoria de todas as fabricantes viu o movimento das a\u00e7\u00f5es da Tesla&#8221;, disse Ives. &#8220;Podia haver um certo ceticismo por parte das montadoras dois anos atr\u00e1s, mas o desempenho da Tesla desde ent\u00e3o concretizou o pensamento de que isso \u00e9 o que tem de ser feito&#8221;. (CNN Brasil\/CNN Business\/Chris Isidore)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CNN Brasil\/CNN Business &nbsp; Praticamente todas as grandes montadoras do mundo est\u00e3o se voltando para um futuro totalmente el\u00e9trico, e isso tem a ver tanto com os resultados financeiros quanto com o meio ambiente. &nbsp; A Volkswagen planeja lan\u00e7ar cerca de 70 modelos totalmente el\u00e9tricos at\u00e9 2030 e j\u00e1 ultrapassou a Tesla nas vendas de\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/02\/10\/montadoras-apostam-no-verde-para-salvar-as-contas-e-nao-so-o-planeta\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[110],"tags":[],"class_list":["post-47953","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eletricos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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