{"id":47902,"date":"2021-02-08T08:05:31","date_gmt":"2021-02-08T11:05:31","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=47902"},"modified":"2021-02-08T08:05:31","modified_gmt":"2021-02-08T11:05:31","slug":"presidente-da-toyota-reclama-de-impostos-e-cobra-equilibrio-fiscal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/02\/08\/presidente-da-toyota-reclama-de-impostos-e-cobra-equilibrio-fiscal\/","title":{"rendered":"Presidente da Toyota reclama de impostos e cobra equil\u00edbrio fiscal"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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A Toyota vai concluir em breve o ciclo de investimentos de R$ 1 bilh\u00e3o na f\u00e1brica de Sorocaba, no interior paulista. Assim, a unidade come\u00e7ar\u00e1 a produzir o Corolla Cross, primeiro SUV nacional da marca. Entretanto, a japonesa sinaliza preocupa\u00e7\u00e3o com o momento do Brasil, ainda envolto de incertezas econ\u00f4micas e pol\u00edticas.<\/p>\n

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Por isso, o presidente da Toyota brasileira, Rafael Chang, cobrou uma carga tribut\u00e1ria mais justa. Bem como um maior equil\u00edbrio fiscal na ind\u00fastria. \u201cPrecisamos de condi\u00e7\u00f5es mais equilibradas e justas, inclusive tribut\u00e1rias\u201d, afirmou Chang. Al\u00e9m de impostos, o executivo refere-se aos benef\u00edcios fiscais concedidos a outras montadoras.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com a chegada do Corolla Cross, a Toyota projetava um crescimento de 38% nas vendas para 2021. Entretanto, ap\u00f3s um in\u00edcio de ano ruim, a japonesa refez as contas. E prev\u00ea crescer 25% nos emplacamentos. Assim, passar\u00e1 das 134 mil unidades de 2020 para cerca de 170 mil carros.<\/p>\n

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\u201cUma agenda de competitividade se faz mais do que necess\u00e1ria neste momento. Em curto e m\u00e9dio prazos, vai possibilitar atrair novos investimentos. E, assim, gerar mais empregos e renda, t\u00e3o necess\u00e1rios ao desenvolvimento do Pa\u00eds\u201d, disse Rafael Chang.<\/p>\n

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O executivo lembrou das recentes decis\u00f5es de Ford e Mercedes-Benz, que fecharam f\u00e1bricas no pa\u00eds. \u201cVimos importantes empresas do nosso setor deixarem de produzir no Brasil. Estamos sempre abertos ao di\u00e1logo e prontos para compartilhar valor e solu\u00e7\u00f5es em conjunto\u201d, ressaltou Chang.<\/p>\n

 <\/p>\n

No fim de 2020, a Toyota criticou publicamente a renova\u00e7\u00e3o dos benef\u00edcios fiscais para f\u00e1bricas do centro-oeste do Brasil. Neste caso, o Grupo Caoa, com unidade em An\u00e1polis, Goi\u00e1s. E a HPE Automotores, que representa Mitsubishi Motors e da Suzuki Ve\u00edculos, com instala\u00e7\u00f5es em Catal\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entra Corolla Cross, sai linha Etios<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

O Corolla Cross vai chegar \u00e0s lojas em mar\u00e7o para concorrer com o Jeep Compass, atual campe\u00e3o da categoria. Dessa maneira, a Toyota vai aposentar a linha Etios ap\u00f3s quase nove anos. Da mesma forma, vai reposicionar o Yaris como op\u00e7\u00e3o de entrada. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   A Toyota vai concluir em breve o ciclo de investimentos de R$ 1 bilh\u00e3o na f\u00e1brica de Sorocaba, no interior paulista. Assim, a unidade come\u00e7ar\u00e1 a produzir o Corolla Cross, primeiro SUV nacional da marca. 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