{"id":4786,"date":"2015-12-08T08:30:11","date_gmt":"2015-12-08T10:30:11","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=4786"},"modified":"2015-12-08T08:30:11","modified_gmt":"2015-12-08T10:30:11","slug":"montadoras-precisarao-calibrar-vendas-de-varejo-e-atacado-em-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/12\/08\/montadoras-precisarao-calibrar-vendas-de-varejo-e-atacado-em-2016\/","title":{"rendered":"Montadoras precisar\u00e3o calibrar vendas de varejo e atacado em 2016"},"content":{"rendered":"<p><em>DCI<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ind\u00fastria automotiva ter\u00e1 grandes desafios em 2016. Al\u00e9m da readequa\u00e7\u00e3o ao novo tamanho do mercado dom\u00e9stico, as montadoras precisar\u00e3o achar um equil\u00edbrio ao lidar com a queda expressiva no varejo e a barganha cada vez maior no atacado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Historicamente, em per\u00edodos de crise, as montadoras procuram concentrar esfor\u00e7os nas chamadas vendas diretas (pessoas jur\u00eddicas) para manter os n\u00edveis de produ\u00e7\u00e3o. No entanto, com a recess\u00e3o que se espalhou pela economia como um todo, agora at\u00e9 os frotistas t\u00eam adiado a renova\u00e7\u00e3o dos seus estoques. Al\u00e9m da paralisia do mercado, os n\u00edveis de descontos v\u00eam aumentando consideravelmente, segundo fontes da cadeia. O abatimento gira em torno de 15% at\u00e9 35%, dependendo da compra.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;As vendas diretas j\u00e1 n\u00e3o est\u00e3o mais fazendo tanto efeito. Se hoje as concession\u00e1rias conseguem sobreviver \u00e9 porque grande parte do faturamento tem vindo dos seminovos&#8221;, afirma o diretor comercial da empresa especializada em desmobiliza\u00e7\u00e3o de frotas Control Motors, Roberto Bottura.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na semana passada, o vice-presidente da Ford para Am\u00e9rica do Sul, Rog\u00e9lio Golfarb, disse em evento com jornalistas que &#8220;os n\u00edveis de desconto no mercado est\u00e3o muito altos&#8221; e o grande desafio das montadoras, hoje, \u00e9 de rentabilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em oportunidade anterior, o executivo havia afirmado que a redu\u00e7\u00e3o dr\u00e1stica dos pre\u00e7os nas vendas diretas puxa para baixo as margens na revenda de seminovos, acirrando a competi\u00e7\u00e3o com ve\u00edculo zero quil\u00f4metro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Antes, as vendas diretas estavam ajudando a neutralizar a situa\u00e7\u00e3o, mas agora a deteriora\u00e7\u00e3o das margens \u00e9 muito maior&#8221;, contou ele.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Ford, entretanto, \u00e9 uma das marcas que apostaram fortemente na venda direta. O novo Ka &#8220;nasceu&#8221; no in\u00edcio da crise do setor, meados de 2013, e no acumulado de 2015 j\u00e1 figura na vice-lideran\u00e7a de emplacamentos do g\u00eanero, perdendo apenas para o Fiat Uno.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E mesmo a Fiat, que quase sempre lidera as vendas diretas, est\u00e1 sofrendo com a queda das compras de frotistas. Neste ano, segundo estimativas do mercado, a rede de concession\u00e1rias da marca em S\u00e3o Paulo deve ser reduzida pela metade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 cerca de um ano, grandes locadoras como Localiza, Hertz e Unidas tiveram a oportunidade de renovar os estoques com grandes descontos. Mas com a dificuldade de cr\u00e9dito e infla\u00e7\u00e3o em alta, estas empresas est\u00e3o adiando as compras porque o pre\u00e7o de revenda do usado tamb\u00e9m caiu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Chegou um ponto em que nem o varejo nem a venda direta est\u00e1 alavancando o mercado das montadoras&#8221;, pondera o diretor da Control Motors.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), Luiz Moan, boa parte do aumento dos pre\u00e7os de ve\u00edculos neste ano se deve \u00e0 recomposi\u00e7\u00e3o do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) em janeiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;O custo fixo aumentou muito, mas n\u00e3o conseguimos repassar na totalidade&#8221;, disse o dirigente na \u00faltima sexta-feira (4), durante balan\u00e7o da entidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Conforme o \u00faltimo dado atualizado da Anfavea, enquanto o \u00cdndice de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA) acumulou alta de 9,93% nos 12 meses findos em outubro, a infla\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos aumentou 5,66% em igual per\u00edodo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;O aumento dos pre\u00e7os de ve\u00edculos s\u00f3 contribuiu em 0,7% para a infla\u00e7\u00e3o no per\u00edodo&#8221;, pontua o diretor executivo da Anfavea, Aur\u00e9lio Santana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bottura ressalta, por\u00e9m, que os grandes frotistas ter\u00e3o, em certa altura, que renovar a frota pois o custo de manuten\u00e7\u00e3o acaba sendo muito alto com o passar do tempo. &#8220;Com a perspectiva de aumento das vendas diretas no m\u00e9dio prazo, o n\u00edvel de descontos vai recuar e as montadoras ter\u00e3o melhora nas margens&#8221;, avalia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Recess\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enquanto as montadoras trabalham para administrar o cen\u00e1rio de recess\u00e3o do setor, a produ\u00e7\u00e3o continua em queda acentuada. Dados da Anfavea mostram que, entre janeiro e novembro, a ind\u00fastria produziu 22,3% menos do que no mesmo per\u00edodo de 2014.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os licenciamentos tamb\u00e9m apresentaram forte retra\u00e7\u00e3o. Na mesma base de compara\u00e7\u00e3o, as vendas recuaram 25,2%, para 2,34 milh\u00f5es de unidades. O retrocesso levou o mercado dom\u00e9stico aos patamares de 2007.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Diante do quadro, a ind\u00fastria continua demitindo. Somente em novembro, o setor dispensou 1,5 mil funcion\u00e1rios, voltando ao n\u00edvel de emprego de meados de 2010.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Moan explica que, dos cerca de 131 mil empregados da ind\u00fastria, mais de 40 mil j\u00e1 est\u00e3o enquadrados no Programa de Prote\u00e7\u00e3o ao Emprego (PPE) ou devem entrar em breve. &#8220;O n\u00famero de funcion\u00e1rios est\u00e1 muito acima do que a produ\u00e7\u00e3o demanda&#8221;, destaca.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nem o aumento das exporta\u00e7\u00f5es foi capaz de amenizar o impacto da crise no setor. No acumulado at\u00e9 novembro, as vendas ao exterior cresceram 18,9% em volumes. J\u00e1 em valores, houve retra\u00e7\u00e3o de pouco mais de 10% na mesma base de compara\u00e7\u00e3o, basicamente em fun\u00e7\u00e3o do mix de produtos, informa a Anfavea.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Moan observou que um poss\u00edvel impeachment da presidente Dilma Rousseff poderia trazer ainda mais preju\u00edzo para a economia brasileira e para o setor automotivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O dirigente, demonstrando certa incredulidade no avan\u00e7o do processo de impeachment, salientou que a prioridade deveria ser a de restabelecer a confian\u00e7a no Pa\u00eds. &#8220;Precisamos superar as desaven\u00e7as pol\u00edticas e achar um caminho para a retomada da economia&#8221;, disse. (DCI\/Juliana Estigarr\u00edbia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DCI &nbsp; A ind\u00fastria automotiva ter\u00e1 grandes desafios em 2016. 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