{"id":47804,"date":"2021-02-03T08:03:56","date_gmt":"2021-02-03T11:03:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=47804"},"modified":"2021-02-03T08:03:56","modified_gmt":"2021-02-03T11:03:56","slug":"venda-de-caminhoes-inicia-o-ano-em-leve-crescimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/02\/03\/venda-de-caminhoes-inicia-o-ano-em-leve-crescimento\/","title":{"rendered":"Venda de caminh\u00f5es inicia o ano em leve crescimento"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O ritmo de vendas de caminh\u00f5es come\u00e7ou o ano um pouco mais animado do que aquele observado h\u00e1 doze meses, como mostra o primeiro balan\u00e7o do exerc\u00edcio de 2021 divulgado pela Fenabrave, na ter\u00e7a-feira, 2, com base nos dados do Renavam. No m\u00eas passado, os emplacamentos no segmento somaram mais de 7,2 mil unidades, volume 1,1% superior registrado no m\u00eas do ano passado, quando os emplacamentos chegaram a pouco mais de 7,1 mil caminh\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As entregas, no entanto, arrefeceram em rela\u00e7\u00e3o ao desempenho que o mercado vinha apresentado no fim do ano passado. Entre dezembro e janeiro, os licenciamentos recuaram 24,6%, o que se traduziu em 2,3 mil caminh\u00f5es a menos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a Fenabrave, ao mesmo tempo em que a ind\u00fastria de caminh\u00f5es encara momento dif\u00edcil, praticamente sem estoque para atender \u00e0 demanda, o transporte de commodities e a liquidez de recursos para financiamentos preservam os neg\u00f3cios em alta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cOs caminh\u00f5es, como os demais segmentos, v\u00eam enfrentando a escassez de pe\u00e7as e componentes, como pneus, que limitam a oferta. Observamos que a demanda permanece aquecida, tanto pelos resultados das commodities, quanto pela boa oferta de cr\u00e9dito\u201d, avaliou em nota Alarico Assump\u00e7\u00e3o J\u00fanior, presidente da Fenabrave. \u201cJ\u00e1 se trabalha com a programa\u00e7\u00e3o de entrega de alguns modelos para o m\u00eas de junho.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00d4nibus<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas enquanto as vendas de caminh\u00f5es iniciam trajet\u00f3ria ascendente, o mercado de \u00f4nibus segue em forte retra\u00e7\u00e3o. \u201cO segmento foi o mais atingido pelos efeitos da pandemia. As restri\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o e cancelamento de viagens afetaram muito as empresas do setor, desmotivando a compra de novas unidades\u201d, observou Assump\u00e7\u00e3o J\u00fanior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em janeiro, os licenciamentos de \u00f4nibus chegaram a pouco mais de 1,3 mil unidades, quedas de 38,6% em rela\u00e7\u00e3o ao desempenho do mesmo m\u00eas do ano passado, de 2,1 mil emplacamentos, de 14,6% no confronto com dezembro de 2020, quando registrou 1,5 mil \u00f4nibus negociados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com as vendas de \u00f4nibus em decl\u00ednio, o mercado total de pesados encerra o primeiro m\u00eas em baixa de 8%. Foram 8,5 mil caminh\u00f5es e \u00f4nibus emplacados em janeiro ante 9,3 mil unidades de um ano atr\u00e1s. (AutoInd\u00fastria)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; O ritmo de vendas de caminh\u00f5es come\u00e7ou o ano um pouco mais animado do que aquele observado h\u00e1 doze meses, como mostra o primeiro balan\u00e7o do exerc\u00edcio de 2021 divulgado pela Fenabrave, na ter\u00e7a-feira, 2, com base nos dados do Renavam. 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