{"id":47788,"date":"2021-02-03T07:59:28","date_gmt":"2021-02-03T10:59:28","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=47788"},"modified":"2021-02-03T07:59:28","modified_gmt":"2021-02-03T10:59:28","slug":"oficina-especializada-cobra-50-menos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/02\/03\/oficina-especializada-cobra-50-menos\/","title":{"rendered":"Oficina especializada cobra 50% menos"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro\u00a0 <\/em><\/p>\n

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No Brasil, h\u00e1 mais de 123 mil oficinas independentes, segundo dados do Sindirepa, o sindicato das reparadoras. Embora tamb\u00e9m n\u00e3o sejam de concession\u00e1rias, h\u00e1 as especializadas em marcas e\/ou modelos espec\u00edficos, como Chrysler, Dodge e Jeep, Land Rover, Mercedes-Benz e Porsche. Em comum, atendem carros fora da garantia, mas cujos donos n\u00e3o abrem m\u00e3o do servi\u00e7o de especialistas e querem fugir dos pre\u00e7os das autorizadas. Nelas, o conserto \u00e9 at\u00e9 60% mais em conta que nas concession\u00e1rias e o atendimento costuma ser personalizado \u2013 fala- se diretamente com quem far\u00e1 o conserto.<\/p>\n

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\u00c9 o caso da Oficina do Italiano, que repara carros da Mercedes-Benz h\u00e1 50 anos \u2013 e deve continuar ativa por muito tempo. Isso porque, com 12 anos, Michel, neto do napolitano Antonio Petriccione, fundador da empresa, j\u00e1 pode ser visto no galp\u00e3o na zona norte de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

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L\u00e1, os pre\u00e7os s\u00e3o, em m\u00e9dia, 40% menores que em concession\u00e1rias, segundo F\u00e1bio Petriccione, pai do Michel e filho do \u201cseu\u201d Antonio, com quem trabalha h\u00e1 33 anos \u2013 ele tem 43.<\/p>\n

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Forma\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica. F\u00e1bio tem no curr\u00edculo dezenas de cursos feitos na pr\u00f3pria Mercedes. \u201cEsses treinamentos s\u00e3o para o pessoal das oficinas das autorizadas\u201d, diz o mec\u00e2nico.<\/p>\n

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Os clientes s\u00e3o donos de modelos fora da garantia. \u201cNa concession\u00e1ria, uma revis\u00e3o b\u00e1sica n\u00e3o sai por menos de R$ 2,4 mil. Aqui, cobramos R$ 1.500.\u201d A hora da m\u00e3o de obra custa R$ 250 para mec\u00e2nica e R$ 280 no caso da eletr\u00f4nica. O diagn\u00f3stico eletr\u00f4nico sai por R$ 450.<\/p>\n

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F\u00e1bio diz que tamb\u00e9m consegue pe\u00e7as mais baratas. \u201cAl\u00e9m de ter descontos na rede Mercedes, trago itens dos Estados Unidos, Uruguai e at\u00e9 do L\u00edbano.\u201d<\/p>\n

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A liga\u00e7\u00e3o dos Petriccione com a Mercedes come\u00e7ou em 1971, quando \u201cseu\u201d Antonio abriu a primeira oficina \u2013 batizada com seu sobrenome. Aos 78 anos, ele continua dando expediente todos os dias na oficina, onde chega todos os dias antes das 7h. Al\u00e9m de consertar, os Petriccione compram e vendem carros da marca. \u201cSeu\u201d Antonio conta que j\u00e1 foi dono de mais de 350 Mercedes.<\/p>\n

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\u201cJ\u00e1 fiz bons neg\u00f3cios com carros da Mercedes\u201d, conta. \u201cComo um 230 S de 1966 que eu vendi para a Hebe Camargo\u201d.<\/p>\n

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Ali\u00e1s, a fam\u00edlia entende de grife. Tanto que n\u00e3o \u00e9 raro encontrar carros de outras marcas de luxo por l\u00e1, como os alem\u00e3es Porsche e Audi, e italianos do naipe de Ferrari, Maserati e Lamborghini, entre outros.<\/p>\n

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Land Rover<\/strong><\/p>\n

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Localizada na zona sul de S\u00e3o Paulo, a The Specialist tem quase 23 anos e cuida apenas de carros da Land Rover. Luiz Fraga \u00e9 dono da oficina que nasceu do sonho de ter um neg\u00f3cio pr\u00f3prio ligado \u00e0 sua paix\u00e3o pela fabricante brit\u00e2nica. Mestre em engenharia mec\u00e2nica, ele conta que ministrou v\u00e1rios cursos de condu\u00e7\u00e3o pela marca e que ganhou seu primeiro modelo da Land Rover quando ainda tinha 16 anos.<\/p>\n

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\u201cNos anos 1990, abri a primeira concession\u00e1ria Land Rover do Pa\u00eds. Em 1998 resolvi inaugurar a The Specialist. Na \u00e9poca, muita gente disse que eu era louco por escolher ter uma oficina monomarca. Mas sempre acreditei no potencial da Land Rover no Brasil\u201d, diz Fraga.<\/p>\n

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Inicialmente, a The Specialist ocupava um pequeno galp\u00e3o. Mas, ao longo dos anos o neg\u00f3cio evoluiu e o servi\u00e7o foi sendo aprimorado. Agora ele chega a ir \u00e0 Inglaterra para comprar equipamentos e ferramentas. Na oficina, ele oferece servi\u00e7os de revis\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o corretiva, avalia\u00e7\u00e3o (para quem quer comprar um carro da marca) e diagn\u00f3stico eletr\u00f4nico. A hora da m\u00e3o de obra custa R$ 217.<\/p>\n

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A esposa e os filhos de fraga tamb\u00e9m trabalham na The Specialist. \u201cNosso atendimento remete ao ambiente familiar. Recebemos os clientes com \u2018aquele cafezinho\u2019, de forma honesta e, sempre, com transpar\u00eancia e compet\u00eancia t\u00e9cnica\u201d, afirma.<\/p>\n

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Al\u00e9m de utilizar pe\u00e7as originais e Original Equipment Manufacturer (OEM), ele procura seguir as diretrizes adotadas pelas oficinas da rede de concession\u00e1rias da Land Rover. Isso inclui o descarte adequado de res\u00edduos, por exemplo.<\/p>\n

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De acordo com Fraga, a principal vantagem para os clientes \u00e9 o amplo conhecimento que os profissionais da oficina t\u00eam acerca dos carros da marca. Segundo ele, isso se traduz em diagn\u00f3sticos mais assertivos e, consequentemente, em pre\u00e7os menores. Sobretudo quando comparados aos das oficinas de concession\u00e1rias.<\/p>\n

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Desde 2009, a The Specialist realizou cerca de 40 mil atendimentos. Segundo Fraga, em um ano \u201cnormal\u201d, ou seja, sem pandemia, a oficina chegou a atender mais de 250 carros por m\u00eas.<\/p>\n

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Como curiosidade, em primeiro lugar na lista de modelos atendidos por ele em 2020 est\u00e1 o Defender. \u201cEntendemos que isso tem a ver com a pandemia. Muita gente que viajava de avi\u00e3o resolveu viajar de carro\u201d, opina o empres\u00e1rio.<\/p>\n

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Chrysler, Dodge e Jeep<\/strong><\/p>\n

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Outra oficina na capital paulista focada em marcas espec\u00edficas \u00e9 a Doctor American Car. Localizada na zona norte da cidade, a empresa completar\u00e1 dez anos de atividade em breve.<\/p>\n

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Dono da oficina, Sandro dos Santos, diz que o diferencial \u00e9 o \u201catendimento direto, com uma conversa na mesma l\u00edngua do cliente\u201d. Segundo ele, uma preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 evitar o uso de termos muito t\u00e9cnicos.<\/p>\n

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O atendimento segue um programa predefinido. O primeiro passo \u00e9 subir o carro em um elevador para analisar todos os componentes e sistemas. De acordo com Santos, essa an\u00e1lise pr\u00e9via n\u00e3o \u00e9 cobrada.<\/p>\n

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Depois que o or\u00e7amento \u00e9 aprovado, o carro \u00e9 totalmente \u201cembalado\u201d antes do in\u00edcio dos servi\u00e7os. Ou seja, volante, bancos e tapetes s\u00e3o cobertos. Os para-lamas tamb\u00e9m recebem uma prote\u00e7\u00e3o. Dessa forma, \u00e9 poss\u00edvel evitar eventuais riscos de danos acidentais durante a realiza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o.<\/p>\n

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Outro diferencial da oficina \u00e9 a possibilidade de o cliente acompanhar os testes finais por meio do smartphone. Para isso o carro \u00e9 levado a uma pista.<\/p>\n

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Santos conta que trabalha com mec\u00e2nica de ve\u00edculos desde a inf\u00e2ncia. E que se especializou em carros das marcas Chrysler, Dodge e Jeep. Assim como em alguns modelos importados da Fiat, como o compacto 500 e SUV Freemont (vers\u00e3o da marca italiana para o Dodge Journey). Afinal, todas essas marcas fazem parte do Grupo FCA, que recentemente se uniu \u00e0 PSA Peugeot Citro\u00ebn para criar a Stellantis.<\/p>\n

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Na Doctor American Car s\u00e3o oferecidos servi\u00e7os nas \u00e1reas de mec\u00e2nica, eletr\u00f4nica e tape\u00e7aria. \u201cTamb\u00e9m ampliamos (o atendimento) para carros el\u00e9tricos. H\u00e1 um ano e oito meses, passamos a atuar nesse segmento\u201d, conta Santos.<\/p>\n

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Al\u00e9m do amplo estoque de pe\u00e7as, a Doctor American Car se destaca pelos pre\u00e7os dos servi\u00e7os. Segundo Santos, a hora da m\u00e3o de obra para modelos da Jeep \u00e9 de R$ 200, ante pelo menos R$ 350 em concession\u00e1rias.<\/p>\n

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Para os clientes ass\u00edduos, a oficina oferece escaneamento gr\u00e1tis do ve\u00edculo. Esse servi\u00e7o custa R$ 280. De acordo com Santos, na Doctor American CAR s\u00e3o feitos de 70 a 100 atendimentos por m\u00eas.<\/p>\n

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Porsche<\/strong><\/p>\n

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A Flacht Motorsport & Classic Center fica no Jardim Paulista, zona nobre da capital paulista, e nasceu h\u00e1 pouco mais de dois anos. L\u00e1, a especialidade s\u00e3o carros da Porsche, sejam antigos ou atuais.<\/p>\n

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No entanto, para atender os pedidos dos clientes, a oficina ampliou a oferta de servi\u00e7os para modelos de marcas como Audi, BMW e Mercedes-benz, por exemplo. Mas o que se v\u00ea por l\u00e1 s\u00e3o muitos carros da Porsche<\/p>\n

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O empres\u00e1rio diz que mira o atendimento personalizado. \u201cA meta \u00e9 oferecer \u201c100% de transpar\u00eancia e aten\u00e7\u00e3o total \u00e0 demanda dos clientes\u201d, diz. Segundo ele, os quatro mec\u00e2nicos da oficina, que ocupa 1.800 m\u00b2 e conta com ferramental de ponta \u2013 s\u00e3o altamente qualificados.<\/p>\n

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Ele diz que na Flatch os servi\u00e7os custam cerca de 30% a menos que em autorizadas. A oficina faz 50 atendimentos mensais. E, segundo Christiansen, o modelo que mais aparece por l\u00e1 \u00e9 o Porsche Cayenne. N\u00e3o por acaso, o SUV \u00e9 o campe\u00e3o de vendas da marca alem\u00e3 no Pa\u00eds. (Jornal do Carro\/Ti\u00e3o Oliveira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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