{"id":47705,"date":"2021-02-01T08:37:09","date_gmt":"2021-02-01T11:37:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=47705"},"modified":"2021-02-01T08:37:09","modified_gmt":"2021-02-01T11:37:09","slug":"daf-apresenta-modelo-lf-electric-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/02\/01\/daf-apresenta-modelo-lf-electric-na-europa\/","title":{"rendered":"DAF apresenta modelo LF Electric na Europa"},"content":{"rendered":"<p><em>Blog do Caminhoneiro<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A DAF apresentou o novo LF Electric, modelo com PBT de 19 toneladas totalmente el\u00e9trico para opera\u00e7\u00f5es urbanas. A autonomia total \u00e9 de 280 quil\u00f4metros com uma carga completa das baterias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A DAF j\u00e1 oferece o CF el\u00e9trico, em vers\u00f5es 4\u00d72 cavalo-mec\u00e2nico e tamb\u00e9m 6\u00d72 r\u00edgido, para opera\u00e7\u00f5es de coleta de lixo. Os modelos CF j\u00e1 rodam h\u00e1 alguns anos, acumulando milhares de quil\u00f4metros em opera\u00e7\u00f5es reais com diversos clientes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo LF Electric \u00e9 equipado com motor de 250 kW de pot\u00eancia (335 cavalos), que pode oferecer 370 kW de pot\u00eancia em um pico, o que representa 500 cv. O torque \u00e9 de 1.200 Nm, com pico de 3.700 Nm.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As baterias s\u00e3o de fosfato de ferro-l\u00edtio (LFP), com capacidade de 282 kWh. Essa capacidade fornece uma autonomia de at\u00e9 280 quil\u00f4metros, que pode variar conforme peso da carga, tipo de trajeto e etc. Essa autonomia \u00e9 mais que suficiente para opera\u00e7\u00f5es de distribui\u00e7\u00e3o urbana, j\u00e1 que muitos caminh\u00f5es rodam at\u00e9 menos que isso nessa situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As baterias tem garantia de seis anos, e s\u00e3o constru\u00eddas garantindo uma alta densidade de energia, e tamb\u00e9m tem maior seguran\u00e7a t\u00e9rmica. Elas podem ser carregadas de forma lenta ou r\u00e1pida, e pode ser recarregado usando a eletricidade da rede el\u00e9trica convencional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com o carregamento lento (400 V, 22 kW, trif\u00e1sico), a bateria pode ser carregada de 20% a 80% em 6,5 horas. Uma carga completa (0% a 100%) leva at\u00e9 12 horas. Se houver equipamento dedicado dispon\u00edvel, o carregamento r\u00e1pido das baterias (650 V, 150 kW) levar\u00e1 apenas 60 minutos de 20% a 80% ou 2 horas para uma carga completa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O caminh\u00e3o pode contar com uma tomada de for\u00e7a el\u00e9trica, de 400 Volts, que pode ser usada para uso em refrigerador do ba\u00fa ou guindaste, por exemplo. Esse sistema elimina a necessidade do uso de um gerado diesel, deixando o caminh\u00e3o 100% livre de emiss\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O LF Electric pode sair de f\u00e1brica com entre-eixos de 5,3 metros ou 5,85 metros, com capacidade total de carga de 11.700 quilos, contando com a carroceria. (Blog do Caminhoneiro\/Rafael Brusque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Blog do Caminhoneiro &nbsp; A DAF apresentou o novo LF Electric, modelo com PBT de 19 toneladas totalmente el\u00e9trico para opera\u00e7\u00f5es urbanas. 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