{"id":47597,"date":"2021-01-26T09:12:01","date_gmt":"2021-01-26T12:12:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=47597"},"modified":"2021-01-26T09:12:01","modified_gmt":"2021-01-26T12:12:01","slug":"caminhao-eletrico-importado-paga-menos-imposto-que-modelos-fabricados-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/01\/26\/caminhao-eletrico-importado-paga-menos-imposto-que-modelos-fabricados-no-brasil\/","title":{"rendered":"Caminh\u00e3o el\u00e9trico importado paga menos imposto que modelos fabricados no Brasil"},"content":{"rendered":"

Blog do Caminhoneiro<\/em><\/p>\n

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As mudan\u00e7as na matriz energ\u00e9tica no transporte rodovi\u00e1rio s\u00e3o uma realidade que j\u00e1 come\u00e7am a ganhar estradas em todo o mundo. No Brasil isso n\u00e3o \u00e9 diferente. V\u00e1rias empresas tem investido em nosso mercado para produzir modelos el\u00e9tricos para o segmento, e a eletricidade come\u00e7a a tomar uma parcela importante e sem polui\u00e7\u00e3o, do diesel na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por\u00e9m, como em outros segmentos, os custos para produ\u00e7\u00e3o local da tecnologia s\u00e3o altos, principalmente devido a impostos, burocracias e taxas para importa\u00e7\u00e3o de componentes que n\u00e3o s\u00e3o fabricados aqui.<\/p>\n

 <\/p>\n

E nisso, quem sa\u00ed ganhando \u00e9 quem traz modelos el\u00e9tricos fabricados fora do Brasil. Em setembro de 2020 foi publicada a Resolu\u00e7\u00e3o Gecex N\u00ba 92, que isenta das al\u00edquotas de importa\u00e7\u00e3o ve\u00edculos el\u00e9tricos que s\u00e3o fabricados fora do pa\u00eds, sem pagamentos de impostos na produ\u00e7\u00e3o, e tamb\u00e9m n\u00e3o pagam taxas ao chegarem no pa\u00eds.<\/p>\n

 <\/p>\n

A medida, que \u00e9 da C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior do Minist\u00e9rio da Economia pode incentivar que empresas tragam tecnologias para o pa\u00eds, mas acaba por inviabilizar a concorr\u00eancia com empresas puramente brasileiras, que investem em tecnologias aqui, e geram empregos diretos e indiretos na produ\u00e7\u00e3o de seus ve\u00edculos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m dos impostos cobrados por componentes fabricados aqui, outros fabricados fora do Brasil e necess\u00e1rios para fabrica\u00e7\u00e3o em terras brasileiras, como recebem classifica\u00e7\u00e3o \u201cOUTROS\u201d por n\u00e3o terem sido classificados pela Receita Federal, pagam taxas de 35% geralmente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Isso pode afastar investimentos no Brasil, e, como mundialmente existe concorr\u00eancia entre os pa\u00edses por empresas, o Brasil pode perder montadoras e tecnologias para outros pa\u00edses, que oferecem mais incentivos e tem reduzida cobran\u00e7a de impostos para a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos.<\/p>\n

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Ou seja, o Brasil precisa ficar melhor para os brasileiros, e incentivar, cada vez mais, as tecnologias desenvolvidas aqui. (Blog do Caminhoneiro\/Rafael Brusque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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