{"id":47559,"date":"2021-01-25T08:28:08","date_gmt":"2021-01-25T11:28:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=47559"},"modified":"2021-01-25T08:28:08","modified_gmt":"2021-01-25T11:28:08","slug":"ford-convoca-funcionarios-demitidos-para-produzir-pecas-e-ninguem-vai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/01\/25\/ford-convoca-funcionarios-demitidos-para-produzir-pecas-e-ninguem-vai\/","title":{"rendered":"Ford convoca funcion\u00e1rios demitidos para produzir pe\u00e7as e ningu\u00e9m vai"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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A Ford j\u00e1 n\u00e3o produz carros no Brasil h\u00e1 quase duas semanas. Entretanto, o fim da opera\u00e7\u00e3o brasileira est\u00e1 apenas no in\u00edcio, e, aparentemente, n\u00e3o ser\u00e1 um processo simples. Nesta semana, a montadora convocou os funcion\u00e1rios demitidos para voltarem ao trabalho. Mas ningu\u00e9m apareceu.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nos pr\u00f3ximos meses, a fabricante vai manter as f\u00e1bricas de Cama\u00e7ari (BA) e de Taubat\u00e9 (SP) em funcionamento para produzir pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o. No entanto, os ex-funcion\u00e1rios (cortados no in\u00edcio de janeiro) alegam que a montadora ainda n\u00e3o prop\u00f4s qualquer tipo de acordo de rescis\u00e3o.<\/p>\n

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Impasse com indeniza\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n

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Segundo Julio Bonfim, presidente do Sindicato dos Metal\u00fargicos de Cama\u00e7ari, a Ford ainda n\u00e3o comunicou aos colaboradores como se dar\u00e1 o processo de demiss\u00e3o. Por causa disso, n\u00e3o est\u00e1 claro como ser\u00e1 a rescis\u00e3o contratual, tampouco as indeniza\u00e7\u00f5es trabalhistas.<\/p>\n

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\u201cA Ford est\u00e1 mandando comunicados, mas a ades\u00e3o est\u00e1 zero. Est\u00e1 tudo parado, ningu\u00e9m est\u00e1 indo. A f\u00e1brica precisou alugar um galp\u00e3o na regi\u00e3o de Sim\u00f5es Filho (BA) porque n\u00e3o tinha gente para descarregar mercadorias de 90 caminhoneiros em Cama\u00e7ari\u201d, afirmou Bonfim ao jornal O Globo.<\/p>\n

 <\/p>\n

O l\u00edder sindical disse que n\u00e3o apoiar\u00e1 o retorno enquanto a Ford n\u00e3o esclarecer a situa\u00e7\u00e3o com os empregados. \u201cNingu\u00e9m voltou porque o que a Ford fez foi um tapa na cara, n\u00e3o negociou nada com a gente e pede para a gente retornar ao trabalho? N\u00e3o d\u00e1\u201d, disse Bonfim.<\/p>\n

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Pe\u00e7as s\u00e3o para Ka e EcoSport<\/strong><\/p>\n

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Mesmo tendo encerrado a produ\u00e7\u00e3o de carros no Brasil, a Ford ter\u00e1 de religar as m\u00e1quinas em Cama\u00e7ari e Taubat\u00e9. Isso porque a montadora precisa produzir um belo estoque de pe\u00e7as e componentes para os finados carros nacionais (linha Ka e EcoSport).<\/p>\n

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Entre esses componentes est\u00e3o desde pe\u00e7as para os motores e c\u00e2mbios que eram fabricados no interior de S\u00e3o Paulo, \u00e0s pe\u00e7as de carroceria e acabamento dos modelos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por for\u00e7a da lei brasileira, a fabricante ser\u00e1 obrigada a fornecer pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o para Ka e EcoSport pelos pr\u00f3ximos 10 anos. Somente depois de fabricar os componentes a montadora poder\u00e1, ent\u00e3o, encerrar as atividades – e concluir a prov\u00e1vel venda das duas f\u00e1bricas.<\/p>\n

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Ford vai despencar nas vendas<\/strong><\/p>\n

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Em 2020, a Ford emplacou 129.225 ve\u00edculos no Brasil, segundo dados da Fenabrave, a federa\u00e7\u00e3o nacional das concession\u00e1rias. Dessa forma, foi a 5\u00aa colocada entre as fabricantes de ve\u00edculos, com 7,14% de participa\u00e7\u00e3o no mercado nacional.<\/p>\n

 <\/p>\n

Contudo, o balan\u00e7o vai mudar radicalmente em 2021. Isso porque 85% das vendas do ano passado – exatas 118.525 unidades – foram de carros nacionais. Dessa maneira, a montadora pode terminar este ano com cerca de 30 mil a 40 mil carros, a depender dos lan\u00e7amentos que far\u00e1. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   A Ford j\u00e1 n\u00e3o produz carros no Brasil h\u00e1 quase duas semanas. Entretanto, o fim da opera\u00e7\u00e3o brasileira est\u00e1 apenas no in\u00edcio, e, aparentemente, n\u00e3o ser\u00e1 um processo simples. Nesta semana, a montadora convocou os funcion\u00e1rios demitidos para voltarem ao trabalho. 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