{"id":47409,"date":"2021-01-19T08:09:18","date_gmt":"2021-01-19T11:09:18","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=47409"},"modified":"2021-01-19T08:09:18","modified_gmt":"2021-01-19T11:09:18","slug":"brasil-precisa-olhar-com-seriedade-as-questoes-que-impactam-a-competitividade-das-empresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/01\/19\/brasil-precisa-olhar-com-seriedade-as-questoes-que-impactam-a-competitividade-das-empresas\/","title":{"rendered":"Brasil precisa olhar com seriedade as quest\u00f5es que impactam a competitividade das empresas"},"content":{"rendered":"

Meio Filtrante<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A not\u00edcia causou perplexidade e tem movimentado a opini\u00e3o p\u00fablica; particularmente dos setores que comp\u00f5em a chamada cadeia automotiva. E, principalmente o fato de a Ford concentrar sua produ\u00e7\u00e3o nos vizinhos Uruguai e Argentina, economias menores que a brasileira.<\/p>\n

 <\/p>\n

A decis\u00e3o da empresa, conforme divulgado, est\u00e1 ligada ao abandono de plataformas \u2013 aquelas produzidas no Brasil \u2013 e a manuten\u00e7\u00e3o de outras, aquelas produzidas nos nossos vizinhos. Junta-se a isso, uma decis\u00e3o global de investimentos e, principalmente, do seu Cash Flow, que \u00e9 The King, The Princess and, the Castle.\u00a0 Nosso vice-presidente criticou a decis\u00e3o da Ford entendendo que a empresa poderia esperar um pouco mais. Com que informa\u00e7\u00f5es, n\u00e3o sei! Ser\u00e3o perdidos, conforme anunciado, 5 mil empregos diretos. Segura e infelizmente, os desdobramentos n\u00e3o ficar\u00e3o por a\u00ed!<\/p>\n

 <\/p>\n

Agora, a Ford poderia ter se comunicado melhor, principalmente com os seus dealers que, se sempre foram importantes, ficam fundamentais no que parece ser\u00e1 o novo desenho de neg\u00f3cios.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Brasil, se ainda temos tempo, tem de olhar com seriedade e sem paix\u00f5es as quest\u00f5es que impactam a competitividade das empresas e, por conseguinte, decis\u00f5es como a tomada pela Ford. Temos que assumir que n\u00e3o somos competitivos, arrega\u00e7ar as mangas e definir uma Pol\u00edtica Industrial com \u201cp\u00e9 e cabe\u00e7a\u201d. Chega de tapar o sol com a peneira! O j\u00e1 cansado custo Brasil, n\u00e3o se move! Temos um dos maiores custos de m\u00e3o de obra do planeta \u2013 a\u00ed inclu\u00eddos sal\u00e1rio e encargos – uma carga tribut\u00e1ria maluca \u2013 e os piores reflexos residem numa arrecada\u00e7\u00e3o imensa sem que a sociedade, como um todo, sinta os benef\u00edcios dessa carga excessiva. Conseguem imaginar a qualidade da aposentadoria e dos servi\u00e7os de sa\u00fade que poderiam ser entregues \u00e0 popula\u00e7\u00e3o se os recolhimentos ao INSS fossem melhor geridos? Nossa log\u00edstica \u00e9 pra l\u00e1 de sofr\u00edvel! J\u00e1 viram o calv\u00e1rio que os caminhoneiros enfrentam para levar mercadorias para o porto de Santos, por exemplo? Estradas caindo aos peda\u00e7os e por a\u00ed vai! Fala-se muito em desenvolvimento tecnol\u00f3gico, mas sem olhar a quest\u00e3o da educa\u00e7\u00e3o. O Brasil forma entre 40 e 50 mil engenheiros por ano \u2013 e a maioria deles vai para o mercado financeiro que lhes paga mais. China e \u00cdndia, perto de 600 mil; Estados Unidos, ao redor de 250 mil; R\u00fassia, 450 mil.<\/p>\n

 <\/p>\n

O sobe e desce da economia de um pa\u00eds cujo futuro nunca chega, causa sempre sustos nas empresas que, da noite para o dia, t\u00eam de rever seus projetos, demitir gente, e explicar aos donos do capital porque, mais uma vez, os planos foram frustrados. \u00c9 claro que com reflexos diretos nos pre\u00e7os de tudo o que compramos! A origem de tudo, a falta de um projeto para o Brasil que nosso governo continua nos devendo! Podia dedicar a imensa perda de tempo com arroubos, negacionismos e improp\u00e9rios e trabalhar mais nesse sentido.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ent\u00e3o, n\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o de nacionalismo, de ufanismo e sim uma quest\u00e3o absolutamente pragm\u00e1tica! Os gestores das empresas \u201ccuidam do dinheiro dos outros\u201d (tema tratado com muita perspic\u00e1cia num filme antigo chamado Other People\u00b4s Money, vale ver ou rever!) e suas decis\u00f5es precisam considerar essa condicionante.<\/p>\n

 <\/p>\n

O pa\u00eds n\u00e3o tem tempo para queimar correndo atr\u00e1s do pr\u00f3prio rabo! Precisa se mexer, r\u00e1pida e eficazmente. Tem pano pra manga nesse tema! E que ningu\u00e9m se espante se outros, independentemente do segmento, seguirem o caminho da Ford! (Meio Filtrante\/Antonio Carlos Bento \u00e9 administrador especializado em Finan\u00e7as Corporativas e Estrat\u00e9gias Empresariais, exercendo fun\u00e7\u00f5es como CEO, CCA, governan\u00e7a corporativa e advisor)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Meio Filtrante   A not\u00edcia causou perplexidade e tem movimentado a opini\u00e3o p\u00fablica; particularmente dos setores que comp\u00f5em a chamada cadeia automotiva. 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