{"id":47308,"date":"2021-01-14T08:23:56","date_gmt":"2021-01-14T11:23:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=47308"},"modified":"2021-01-14T08:23:56","modified_gmt":"2021-01-14T11:23:56","slug":"o-grande-problema-sao-os-5-mil-empregos-que-serao-perdidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/01\/14\/o-grande-problema-sao-os-5-mil-empregos-que-serao-perdidos\/","title":{"rendered":"&#8220;O grande problema s\u00e3o os 5 mil empregos que ser\u00e3o perdidos&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a sa\u00edda da Ford do Brasil, o governo vai concentrar o foco na requalifica\u00e7\u00e3o dos trabalhadores que devem perder seu emprego, segundo o secret\u00e1rio de Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio, Gustavo Ene. Ele afirma que as secretarias de Trabalho e de Pol\u00edticas P\u00fablicas para o Emprego do Minist\u00e9rio da Economia j\u00e1 est\u00e3o trabalhando para fazer o planejamento das medidas. Ser\u00e1 feito um perfil de cada trabalhador para ajudar na realoca\u00e7\u00e3o desses funcion\u00e1rios da Ford. \u201cNosso objetivo tamb\u00e9m \u00e9 chamar o Sistema S, principalmente as federa\u00e7\u00f5es das ind\u00fastrias, para colaborar nesse processo de qualifica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica\u201d, diz ele. A seguir, os principais trechos da entrevista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> O que pode ser feito?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Chamamos a Secretaria do Trabalho e a Secretaria da Pol\u00edtica P\u00fablica do Emprego do Minist\u00e9rio da Economia para ajudar. Agora, vem um processo de desligamento, negocia\u00e7\u00e3o da empresa com os sindicatos. E, a partir da\u00ed, acompanhar os resultados e buscar, primeiro, uma requalifica\u00e7\u00e3o destes trabalhadores para que possam ser aproveitados em outras ind\u00fastrias. As pessoas s\u00e3o muito focadas em fazer ve\u00edculos, precisamos analisar e planejar alternativas de como elas se adaptar\u00e3o para outros mercados. Nosso objetivo tamb\u00e9m \u00e9 chamar o Sistema S, principalmente as federa\u00e7\u00f5es das ind\u00fastrias, para colaborar nesse processo de qualifica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica. Conversaremos com as federa\u00e7\u00f5es das ind\u00fastrias de cada Estado. J\u00e1 iniciamos contato com a do Cear\u00e1.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Qual \u00e9 a extens\u00e3o dessa cadeia de trabalhadores?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Vamos precisar entender com a Ford qual o tamanho da redu\u00e7\u00e3o dessa produ\u00e7\u00e3o, desses sistemistas (fornecedores). Uma coisa \u00e9 produzir diariamente para atender produ\u00e7\u00e3o e mais reposi\u00e7\u00e3o. \u00c9 preciso entender o reflexo que ter\u00e1 na cadeia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Qual o diagn\u00f3stico do governo para a sa\u00edda da Ford do Pa\u00eds?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>A Ford j\u00e1 vinha h\u00e1 alguns anos revendo os seus modelos de neg\u00f3cios, nos EUA e Europa. O Brasil era ainda um dos pa\u00edses em que se fazia sentido apostar em volume e carros populares. Por\u00e9m, nos \u00faltimos anos, com os preju\u00edzos acumulados devido \u00e0 crise no setor automotivo que se iniciou em 2014, veio retomando aos poucos. Entrou a pandemia e, fora prejudicar os neg\u00f3cios no Brasil e mundo, causou um efeito negativo. E a\u00ed n\u00e3o \u00e9 com a Ford, mas com todas as montadoras, muito at\u00edpico. As crises geralmente eram muito pontuais, sempre regionais. E, nesse caso, com a crise global, todas as matrizes, al\u00e9m de n\u00e3o ter caixa para as subsidi\u00e1rias, tiverem a necessidade de recolher caixa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Como ficar\u00e1 o mercado?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Obviamente, o mercado se acomoda. Vai ter problemas de fornecimento de ve\u00edculos? N\u00e3o. Fiat, GM, Hyundai, Volks, entre outras, ir\u00e3o aproveitar o momento. V\u00e3o ter oportunidade de melhoria n\u00e3o prevista. GM anunciou investimento de R$ 10 bilh\u00f5es, FCA, de R$ 5 bilh\u00f5es, BMW, R$ 221 milh\u00f5es, nos pr\u00f3ximos 4, 5 anos, entre outros. Agora, o grande problema s\u00e3o os 5 mil empregos perdidos. Esse \u00e9 o nosso principal foco. No mesmo dia em que recebemos a not\u00edcia, pelo CEO da companhia, montamos um grupo, temos um time automotivo, o Rota 2030. E come\u00e7amos a articular com tr\u00eas empresas. Temos contato com todas as montadoras, logo vamos discutir todas as possibilidades sobre aproveitamento das plantas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> Qual avan\u00e7ou?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Das tr\u00eas, eu diria que tem uma que j\u00e1 avan\u00e7ou em n\u00edvel global na discuss\u00e3o. N\u00e3o vou citar o nome de nenhuma empresa porque tem confidencialidade. S\u00e3o inten\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> \u00c9 dif\u00edcil ter comprador?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Sabe por qu\u00ea? \u00c9 f\u00e1brica de 250 mil ve\u00edculos por ano. \u00c9 fabric\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong> A empresa pediu mais subs\u00eddios?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Toda a ind\u00fastria automotiva sempre, como nos \u00faltimos governos, prop\u00f4s essa alternativa, de subs\u00eddios. A Ford tomou a decis\u00e3o de mudar a sua estrutura de neg\u00f3cio. Parar de fazer carros pequenos, de baixa rentabilidade. O que adianta mais subs\u00eddio? Precisamos acelerar as reformas e medidas que impactem diretamente nos custos de se fazer neg\u00f3cio no Pa\u00eds para garantia dos atuais e novos investimentos e mais trabalho e renda por consequ\u00eancia. (O Estado de S. Paulo\/Adriana Fernandes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; Com a sa\u00edda da Ford do Brasil, o governo vai concentrar o foco na requalifica\u00e7\u00e3o dos trabalhadores que devem perder seu emprego, segundo o secret\u00e1rio de Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio, Gustavo Ene. 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