{"id":47114,"date":"2021-01-05T08:38:09","date_gmt":"2021-01-05T11:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=47114"},"modified":"2021-01-05T08:38:09","modified_gmt":"2021-01-05T11:38:09","slug":"venda-de-veiculos-no-pais-fecha-2020-com-queda-de-262-aponta-anfavea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/01\/05\/venda-de-veiculos-no-pais-fecha-2020-com-queda-de-262-aponta-anfavea\/","title":{"rendered":"Venda de ve\u00edculos no Pa\u00eds fecha 2020 com queda de 26,2%, aponta Anfavea"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O mercado automotivo encerrou 2020 amargando o maior tombo em cinco anos. Por\u00e9m, com o pico em 12 meses apresentado em dezembro, as vendas de ve\u00edculos novos no Pa\u00eds acabaram sendo melhores do que o volume previsto pelas montadoras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre carros de passeio, utilit\u00e1rios leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus, o total emplacado no ano passado foi de 2,06 milh\u00f5es de unidades, 26,2% abaixo das vendas de 2019. Trata-se de um recuo n\u00e3o observado desde 2015, quando a queda do setor, em meio \u00e0 recess\u00e3o brasileira, chegou a 26,6%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Autom\u00f3veis<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Anfavea, entidade que representa os fabricantes, tinha, contudo, uma previs\u00e3o pior, com o mercado fechando o ano em 1,92 milh\u00e3o de unidades, o que seria uma queda de 31%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O resultado final de 2020 teve a contribui\u00e7\u00e3o positiva de dezembro, m\u00eas em que as concession\u00e1rias entregaram 244 mil ve\u00edculos, o melhor resultado nos 12 meses do ano passado. Na compara\u00e7\u00e3o com novembro, que era o recorde do ano, as vendas subiram 8,4%. Apesar disso, o consumo continuou abaixo dos n\u00fameros do ano anterior: queda de 7,1% em rela\u00e7\u00e3o aos emplacamentos de dezembro de 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na reta final do ano, a falta de pe\u00e7as limitou a produ\u00e7\u00e3o, que j\u00e1 tinha como entrave os protocolos de preven\u00e7\u00e3o \u00e0 covid-19, que obrigam as f\u00e1bricas a operar com menos oper\u00e1rios simultaneamente. Com isso, a ind\u00fastria n\u00e3o consegue acelerar o ritmo para atender plenamente a fila de espera que se formou, sobretudo, entre clientes de frotas, como as locadoras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na sexta-feira, a Anfavea vai divulgar suas previs\u00f5es para 2021. Progn\u00f3sticos divulgados individualmente por montadoras apontam um mercado de n\u00e3o mais do que 2,5 milh\u00f5es de ve\u00edculos. A expectativa no setor \u00e9 de que os volumes de 2019 \u2013 antes, portanto, da pandemia \u2013 s\u00f3 sejam repetidos em 2023. (O Estado de S. Paulo\/Eduardo Laguna)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; O mercado automotivo encerrou 2020 amargando o maior tombo em cinco anos. 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