{"id":47100,"date":"2021-01-05T08:33:56","date_gmt":"2021-01-05T11:33:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=47100"},"modified":"2021-01-05T08:34:08","modified_gmt":"2021-01-05T11:34:08","slug":"scania-fornece-caminhao-a-gas-para-mineracao-da-gerdau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/01\/05\/scania-fornece-caminhao-a-gas-para-mineracao-da-gerdau\/","title":{"rendered":"Scania fornece caminh\u00e3o a g\u00e1s para minera\u00e7\u00e3o da Gerdau"},"content":{"rendered":"<p><em>Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Gerdau passou a utilizar o primeiro caminh\u00e3o a g\u00e1s em opera\u00e7\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o no Brasil. Trata-se de Scania G410 6\u00d74. O caminh\u00e3o vai circular nas opera\u00e7\u00f5es da fabricante de a\u00e7o na mina V\u00e1rzea do Lopes, em Itabirito (MG).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Fagundes Constru\u00e7\u00e3o e Minera\u00e7\u00e3o S.A vai operar o caminh\u00e3o. A empresa contar\u00e1 com o suporte da Casa Scania WLM Itaipu. Todos os motoristas da Fagundes passar\u00e3o por uma capacita\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para operar o equipamento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cH\u00e1 cerca de 120 anos trabalhamos para conectar pessoas que constroem um futuro mais colaborativo. A parceria com a Scania, com a solu\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o a g\u00e1s natural, \u00e9 um exemplo de uma a\u00e7\u00e3o virtuosa\u201d, dizo gerente-geral de Suprimentos da Gerdau, Vin\u00edcius Fernandes de Moura.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Caminh\u00e3o a g\u00e1s e a menor emiss\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para a Scania, oferecer o caminh\u00e3o a g\u00e1s no Brasil visa a redu\u00e7\u00e3o de consumo. E tamb\u00e9m de emiss\u00e3o de CO2 na compara\u00e7\u00e3o com modelos equivalentes com motor a diesel. Na opera\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria, a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de CO2 chega a 15%. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o da fabricante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA Scania vem liderando a transi\u00e7\u00e3o para um sistema de transporte menos poluente. O caminh\u00e3o a g\u00e1s vem sendo um sucesso no modal rodovi\u00e1rio. Agora, vamos inovar outra vez no mercado fora de estrada. Uma a\u00e7\u00e3o que tamb\u00e9m \u00e9 in\u00e9dita globalmente para a marca\u201d, diz o diretor de vendas de solu\u00e7\u00f5es da Scania no Brasil, Silvio Munhoz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A fabricante iniciou as vendas de caminh\u00f5es a g\u00e1s no Brasil em outubro de 2019. A estreia ocorreu durante o Sal\u00e3o Internacional dos Transportes (Fenatran), em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As entregas come\u00e7aram em maio de 2020. A Scania vendeu 70 unidades para diferentes tipos de opera\u00e7\u00e3o, como ind\u00fastrias de cosm\u00e9ticos e alimentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Opera\u00e7\u00e3o mais sustent\u00e1vel<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O caminh\u00e3o que ser\u00e1 utilizado em minera\u00e7\u00e3o tem cabine \u201cG\u201d. Essa solu\u00e7\u00e3o \u00e9 a mais adequada para opera\u00e7\u00f5es no fora-de-estrada. O modelo tem tra\u00e7\u00e3o 6\u00d74 e ca\u00e7amba com capacidade de 16 m\u00b3. O conjunto far\u00e1 a transfer\u00eancia do min\u00e9rio de ferro e est\u00e9ril franco.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O abastecimento do g\u00e1s natural veicular (GNV) \u00e9 de responsabilidade da Log\u00e1s. A base de abastecimento ficar\u00e1 dentro da pr\u00f3pria opera\u00e7\u00e3o. E ocorrer\u00e1 em uma esta\u00e7\u00e3o compacta que est\u00e1 sendo constru\u00edda pela Gerdau.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O reabastecimento \u00e9 feito em cerca de 15 minutos. Isso, segundo as empresas, n\u00e3o compromete a disponibilidade do caminh\u00e3o no dia a dia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Autonomia de at\u00e9 300 km<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A opera\u00e7\u00e3o \u00e9 intensa \u2013 o caminh\u00e3o vai rodar 24 horas por dia, sete dias por semana. A expectativa \u00e9 que, com um cilindro de 10 m\u00b3, a autonomia seja de 250 a 300 km.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O modelo contar\u00e1 com o Programa de Manuten\u00e7\u00e3o Scania Premium Flex\u00edvel. \u201cTrata-se do programa mais completo da marca no Pa\u00eds e adaptado \u00e0s caracter\u00edsticas da opera\u00e7\u00e3o de minera\u00e7\u00e3o, que s\u00e3o diferentes do modal rodovi\u00e1rio\u201d, diz o gerente de vendas de solu\u00e7\u00f5es para minera\u00e7\u00e3o da Scania no Brasil, Fabr\u00edcio Vieira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA Gerdau e a Fagundes tamb\u00e9m v\u00e3o acompanhar o desempenho a partir dos dados obtidos pelo sistema de conectividade, e aplicar melhorias onde for necess\u00e1rio\u201d, diz Vieira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Tecnicamente ajustado<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os caminh\u00f5es pesados da Scania movidos a GNV, GNL e\/ou biometano t\u00eam motores de ciclo Otto. Trata-se do mesmo tipo utilizado na maioria dos autom\u00f3veis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E podem utilizar a mistura dos com combust\u00edveis em qualquer propor\u00e7\u00e3o. Esses motores s\u00e3o mais silenciosos e com desempenho e for\u00e7a semelhantes aos oferecidos por modelos a diesel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo informa\u00e7\u00f5es da Scania, a seguran\u00e7a \u00e9 total em caso de acidente. Os cilindros s\u00e3o feitos de metal de alta resist\u00eancia e as v\u00e1lvulas s\u00e3o certificados pelo Inmetro. H\u00e1 tr\u00eas tipos: de vaz\u00e3o, press\u00e3o e temperatura, que liberam o g\u00e1s em caso de anomalia. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estrad\u00e3o &nbsp; A Gerdau passou a utilizar o primeiro caminh\u00e3o a g\u00e1s em opera\u00e7\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o no Brasil. Trata-se de Scania G410 6\u00d74. 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