{"id":46916,"date":"2020-12-16T08:37:37","date_gmt":"2020-12-16T11:37:37","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=46916"},"modified":"2020-12-16T08:37:37","modified_gmt":"2020-12-16T11:37:37","slug":"anfavea-argumenta-adiamento-da-proxima-etapa-do-proconve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/16\/anfavea-argumenta-adiamento-da-proxima-etapa-do-proconve\/","title":{"rendered":"Anfavea argumenta adiamento da pr\u00f3xima etapa do Proconve"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n

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Alvo de duras cr\u00edticas de diversas organiza\u00e7\u00f5es da sociedade civil ap\u00f3s solicita\u00e7\u00e3o ao Minist\u00e9rio do Meio Ambiente e ao Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal pelo adiamento da pr\u00f3xima etapa do Proconve, o programa de controle de polu\u00e7\u00e3o veicular, a Anfavea refor\u00e7a defesa em seus argumentos.<\/p>\n

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A covid-19 foi o principal motivo que abriu a negocia\u00e7\u00e3o. Os protocolos sanit\u00e1rios interromperam os trabalhos que vinham em andamento antes da pandemia. A crise, segundo a associa\u00e7\u00e3o, afetou as atividades de pesquisa e desenvolvimento, n\u00e3o s\u00f3 em campo e nos laborat\u00f3rios com a necessidade do distanciamento social, mas tamb\u00e9m na log\u00edstica, com entraves no fluxo de fornecimento de insumos, pe\u00e7as e tecnologias.<\/p>\n

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As novas etapas do programa \u2013 L7 para ve\u00edculos leves e P8 para pesados \u2013 est\u00e3o agendadas para entrar em vigor em ve\u00edculos novos em janeiro de 2022. Em agosto passado, Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea, ponderou um adiamento entre 2 e 3 anos, ocasi\u00e3o em que tamb\u00e9m contabilizou um investimento necess\u00e1rio de R$ 12 bilh\u00f5es para fazer cumprir as determina\u00e7\u00f5es das novas normas ambientais. Agora, no entanto, prefere n\u00e3o estimar um prazo.<\/p>\n

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\u201cN\u00e3o estabelecemos datas nas cartas de pedidos ao (Minist\u00e9rio) Meio Ambiente e MPF. Temos \u00e9 mostrado o impactado na engenharia provocado pela pandemia. Estamos em di\u00e1logo para encontrar um prazo\u201d, destacou o dirigente da associa\u00e7\u00e3o durante entrevista coletiva na ter\u00e7a-feira, 15.<\/p>\n

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Moraes reitera, no entanto, que a proposta n\u00e3o \u00e9 acabar com o Proconve, mas apenas uma readequa\u00e7\u00e3o de data. \u201cN\u00e3o somos contra. Desde a primeira etapa do programa, em 1988, cumprimos com todas as determina\u00e7\u00f5es e n\u00e3o ser\u00e1 agora que a ind\u00fastria n\u00e3o ir\u00e1 entregar o exigido.\u201d<\/p>\n

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A associa\u00e7\u00e3o discorre que desde o come\u00e7o do programa supervisionado pelo Ibama, a contribui\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria trouxe melhorias no ar da atmosfera. Dados da Cetesb apresentados pela Anfavea coletados de 2006 a 2019 revelam redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es. No per\u00edodo, enquanto a frota de S\u00e3o Paulo cresceu 67%, o mon\u00f3xido de carbono caiu 55%, material particulado, 56%, \u00f3xidos de nitrog\u00eanio, 31% e hidrocarbonetos, 51%.<\/p>\n

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\u201c\u00c9 um resultado fant\u00e1stico promovido pelo avan\u00e7o nas tecnologias. E se isso aconteceu em S\u00e3o Paulo, onde circula a maior frota do Pa\u00eds, o mesmo ocorreu em outras regi\u00f5es\u201d, ponderou Henry Joseph Jr., vice-presidente da Anfavea.<\/p>\n

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A representante da ind\u00fastria de ve\u00edculos sustenta que o adiamento n\u00e3o trar\u00e1 preju\u00edzo ao meio ambiente. A justificativa \u00e9 de que retra\u00e7\u00e3o no mercado devido \u00e0 pandemia deve reduzir o volume de vendas de 3 a 4 milh\u00f5es de ve\u00edculos em rela\u00e7\u00e3o ao estimado para o per\u00edodo de 2020 a 2024.<\/p>\n

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Conforme entende a associa\u00e7\u00e3o, portanto, mesmo que as vendas de ve\u00edculos das fases atuais, L6 e P7, sejam prorrogadas, o volume ainda ser\u00e1 menor do que aquele previsto pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) na ocasi\u00e3o da aprova\u00e7\u00e3o das novas normas, em dezembro de 2018.<\/p>\n

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Anfavea lembra ainda que outros mecanismos precisam ser adotados para promover amplas melhorias no ar da atmosfera, casos da inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica veicular e da renova\u00e7\u00e3o de frota, atribui\u00e7\u00f5es vinculadas a pol\u00edticas p\u00fablicas. \u201cA qualidade do meio ambiente n\u00e3o pode depender apenas do Proconve. Queremos um debate saud\u00e1vel e transparente para ajudar efetivamente na redu\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica nas grandes cidades\u201d, resume Moraes. (AutoInd\u00fastria\/D\u00e9cio Costa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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