{"id":46902,"date":"2020-12-16T08:34:16","date_gmt":"2020-12-16T11:34:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=46902"},"modified":"2020-12-16T08:34:16","modified_gmt":"2020-12-16T11:34:16","slug":"volvo-vai-emprestar-carros-hibridos-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/16\/volvo-vai-emprestar-carros-hibridos-no-pais\/","title":{"rendered":"Volvo vai emprestar carros h\u00edbridos no Pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<p><em>Jornal do Carro <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volvo Car Brasil vai lan\u00e7ar em janeiro um programa in\u00e9dito em que qualquer pessoa com CNH v\u00e1lida poder\u00e1 ficar com um carro h\u00edbrido da marca por at\u00e9 quatro dias. E sem pagar nenhum centavo por isso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A a\u00e7\u00e3o, batizada de Volvo Lovers, ocorrer\u00e1 inicialmente na capital paulista. Para rodar por at\u00e9 96 horas com o carro, basta que o interessado preencha um cadastro no site criado pela marca (<a href=\"http:\/\/www.volvolovers.com.br\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.volvolovers.com.br<\/a>), escolha o modelo e a data desejados para o empr\u00e9stimo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Toda a linha de ve\u00edculos da Volvo \u00e0 venda no Brasil estar\u00e1 dispon\u00edvel para empr\u00e9stimo. Ou seja, ser\u00e1 poss\u00edvel escolher entre os sed\u00e3s S60 e S90 e os SUVS XC40, XC60 e XC90. Os carros ser\u00e3o entregues com o tanque e a bateria completos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em entrevista exclusiva ao Jornal do Carro, o diretor de marketing da Volvo, Rafael Ugo, contou que a ideia de criar o Volvo Lovers surgiu durante o primeiro pico da pandemia de covid-19 no Brasil. \u201cA frota de marketing estava toda parada, ent\u00e3o emprestamos cerca de 250 carros para institui\u00e7\u00f5es que precisavam transportar alimentos, m\u00e9dicos, enfermeiros, Cruz Vermelha e outras institui\u00e7\u00f5es. O retorno foi t\u00e3o positivo que decidimos expandir os empr\u00e9stimos.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A previs\u00e3o \u00e9 de que os carros comecem a ser liberados na primeira quinzena de janeiro. At\u00e9 l\u00e1, o programa ser\u00e1 testado por convidados da Volvo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cVamos fazer testes antes, por cerca de um m\u00eas, para garantir que tudo esteja 100% quando o programa entrar no ar\u201d, diz Ugo. \u201cA entrega t\u00e9cnica, lavagem e higieniza\u00e7\u00e3o precisam ser perfeitas\u201d, afirma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com o executivo, a previs\u00e3o \u00e9 realizar cerca de 650 empr\u00e9stimos por m\u00eas. A frota dedicada ao programa ter\u00e1 100 ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para fazer as entregas e receber o p\u00fablico, a marca criou um espa\u00e7o na zona sul de S\u00e3o Paulo. O estacionamento Volvo Lovers servir\u00e1 de ponto de retirada e devolu\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No local haver\u00e1 um caf\u00e9 e um espa\u00e7o \u201clifestyle\u201d, onde ser\u00e3o vendidos produtos com a grife da marca, como camisas, bon\u00e9s e capas para telefones celulares. Uma equipe de especialistas ser\u00e1 respons\u00e1vel por realizar as entregas t\u00e9cnicas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De XC40 a XC90. O modelo mais barato da frota \u00e9 o XC40 T5 R-design, com pre\u00e7o sugerido de R$ 264.950. O SUV tem um motor 1.5 turbo de tr\u00eas cilindros a gasolina (com 180 cv de pot\u00eancia e 27 mkgf de torque) e um el\u00e9trico, de 82 cv e 16,3 mkgf. No total, s\u00e3o 262 cv e 43,6 mkgf.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O carro mais caro dispon\u00edvel na a\u00e7\u00e3o ser\u00e1 o XC90, maior utilit\u00e1rio e modelo de topo da Volvo. O SUV \u00e9 vendido no Pa\u00eds em tr\u00eas vers\u00f5es, com tabela de R$ 399.950 a R$ 434.950. S\u00e3o 407 cv de pot\u00eancia e 65,2 mkgf. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h \u00e9 feita em 5,6 segundos, de acordo com a marca.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Todos os h\u00edbridos da Volvo s\u00e3o do tipo plug-in, ou seja, as expectativas da marca \u00e9 realizar 650 empr\u00e9stimos por m\u00eas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>baterias que alimentam o motor el\u00e9trico s\u00e3o recarreg\u00e1veis em tomadas. Em tese, dificilmente ser\u00e1 preciso reabastecer o tanque de gasolina, j\u00e1 que a autonomia dos h\u00edbridos pode superar os 900 quil\u00f4metros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEstamos em uma era revolucion\u00e1ria da ind\u00fastria em que todos est\u00e3o se movendo para a eletrifica\u00e7\u00e3o. Queremos liderar esse processo. E proporcionar a qualquer pessoa o acesso para experimentar a tecnologia h\u00edbrida\u201d, afirma o diretor de marketing da Volvo do Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Monitoramento remoto<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Todos os empr\u00e9stimos contar\u00e3o com seguro para terceiros. E haver\u00e1 um sistema para validar a CNH no site durante o cadastramento do interessado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, todos os modelos da frota v\u00eam de f\u00e1brica com o Volvo On Call, que permite assist\u00eancia e monitoramento remotos. \u201cEstaremos preparados para receber qualquer tipo de chamada\u201d, diz Ugo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Volvo On Call surgiu em 2011 como um sistema para atendimento de emerg\u00eancias, como acidentes envolvendo capotamento. Ao detectar desacelera\u00e7\u00e3o brusca ou ativa\u00e7\u00e3o dos airbags, o ve\u00edculo emite um sinal pelo navegador GPS e liga para a central da marca, Corpo de Bombeiros ou Samu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por meio do Volvo On Call, tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel falar diretamente do ve\u00edculo com a central de atendimento. Basta clicar em um bot\u00e3o. A marca ter\u00e1 um n\u00famero telef\u00f4nico dedicado ao programa Volvo Lovers, por meio do qual os participantes poder\u00e3o tirar eventuais d\u00favidas ou solicitar suporte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora seja uma oportunidade para colocar poss\u00edveis clientes em contato com os ve\u00edculos, Ugo garante que a Volvo n\u00e3o ir\u00e1 utilizar o programa para vender carros. De acordo com o executivo, objetivo \u00e9 proporcionar o test drive e refor\u00e7ar para o p\u00fablico a conex\u00e3o da marca com a tecnologia h\u00edbrida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNunca discutimos vender durante a a\u00e7\u00e3o. A ideia \u00e9 gerar experi\u00eancias. Queremos que as pessoas venham e participem, e que essa iniciativa fique conhecida. Se ainda n\u00e3o podemos democratizar os carros h\u00edbridos, ent\u00e3o vamos possibilitar que as pessoas conhe\u00e7am e vejam como eles funcionam\u201d, diz Ugo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volvo pretende manter o programa de empr\u00e9stimos em funcionamento por um ano. Mas n\u00e3o descarta prorrogar a a\u00e7\u00e3o. \u201cTem tudo para dar certo\u201d, afirma o executivo. (Jornal do Carro\/Diogo de Oliveira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornal do Carro &nbsp; A Volvo Car Brasil vai lan\u00e7ar em janeiro um programa in\u00e9dito em que qualquer pessoa com CNH v\u00e1lida poder\u00e1 ficar com um carro h\u00edbrido da marca por at\u00e9 quatro dias. E sem pagar nenhum centavo por isso. &nbsp; A a\u00e7\u00e3o, batizada de Volvo Lovers, ocorrer\u00e1 inicialmente na capital paulista. 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