{"id":46798,"date":"2020-12-11T08:36:44","date_gmt":"2020-12-11T11:36:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=46798"},"modified":"2020-12-11T08:36:44","modified_gmt":"2020-12-11T11:36:44","slug":"pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/","title":{"rendered":"Pandemia: as consequ\u00eancias no atendimento das legisla\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos leves"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 est\u00e1 estabelecida a participa\u00e7\u00e3o crescente dos fatores ambientais, sociais e econ\u00f4micos nas grandes decis\u00f5es empresariais e governamentais. Isso fica patente nos planos de recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, como a Retomada Verde europeia e a valoriza\u00e7\u00e3o das empresas \u201cESG\u201d, nas quais as melhores pr\u00e1ticas ambientais, sociais e de governan\u00e7a (ESG, na sigla em ingl\u00eas) v\u00eam recebendo aten\u00e7\u00e3o mundial por estarem associadas a neg\u00f3cios s\u00f3lidos, baixo custo de capital e melhor resili\u00eancia contra riscos associados a clima e sustentabilidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os conceitos de mobilidade sustent\u00e1vel e as rotas tecnol\u00f3gicas a serem adotadas ainda s\u00e3o assuntos de discuss\u00e3o mundial, mas, passados alguns meses em que o mundo se viu envolvido em uma situa\u00e7\u00e3o inusitada, cujas dimens\u00f5es finais ainda n\u00e3o s\u00e3o reconhec\u00edveis, \u00e9 poss\u00edvel analisar o que se sabe at\u00e9 agora sobre a manuten\u00e7\u00e3o ou altera\u00e7\u00e3o das legisla\u00e7\u00f5es do setor automotivo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os grandes polos automotivos mantiveram seus planos pr\u00e9-pandemia e n\u00e3o cederam \u00e0s altera\u00e7\u00f5es de prazos ou limites. Os Estados Unidos j\u00e1 tinham definido anteriormente uma mudan\u00e7a na sua legisla\u00e7\u00e3o de efici\u00eancia energ\u00e9tica que segue como estava.<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 a Europa n\u00e3o s\u00f3 manteve o cronograma dos programas de efici\u00eancia energ\u00e9tica e emiss\u00f5es, com foco na redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de gases de efeito estufa, como lan\u00e7ou um colossal programa de sustentabilidade, antecipando quest\u00f5es cr\u00edticas como a gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica limpa e a substitui\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis f\u00f3sseis e insumos industriais por hidrog\u00eanio verde, investindo pesadamente em pesquisa e desenvolvimento estrat\u00e9gicos, enquanto continua procurando solu\u00e7\u00f5es para a redu\u00e7\u00e3o da sua depend\u00eancia de baterias importadas, com produ\u00e7\u00e3o que n\u00e3o atinge os crit\u00e9rios de sustentabilidade e da falta de seguran\u00e7a na futura\u00a0 disponibilidade de mat\u00e9rias-primas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Essa antecipa\u00e7\u00e3o teve o cond\u00e3o de colocar em primeiro plano discuss\u00f5es sobre a disponibilidade de recarga de ve\u00edculos el\u00e9tricos e a necessidade de desenvolvimento de combust\u00edveis sint\u00e9ticos de baixo carbono, conhecidos como E-fuels, preferencialmente l\u00edquidos e vi\u00e1veis economicamente, em volume suficiente para serem usados na frota atual de ve\u00edculos equipados com motores de combust\u00e3o interna.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vozes importantes do mundo automobil\u00edstico posicionam-se a favor de rotas complementares a de ve\u00edculos puramente el\u00e9tricos, como p\u00f4de ser visto em eventos recentes da ind\u00fastria automotiva. Logicamente, os biocombust\u00edveis n\u00e3o est\u00e3o nas rotas preferenciais europeias pela dificuldade de produzi-los localmente de forma competitiva e no volume necess\u00e1rio, o que manteria a depend\u00eancia energ\u00e9tica do velho continente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas, uma importante mudan\u00e7a \u00e9 o crescente reconhecimento da exist\u00eancia de op\u00e7\u00f5es melhores do que o puro el\u00e9trico para outras regi\u00f5es e os movimentos significativos da China na dire\u00e7\u00e3o do metanol, gasolina sint\u00e9tica e hidrog\u00eanio em complementa\u00e7\u00e3o a seu forte programa de eletrifica\u00e7\u00e3o veicular.<\/p>\n

 <\/p>\n

No Brasil, passada a fase de garantia da sobreviv\u00eancia das empresas, ter\u00e3o que se tornar tema central fatores que j\u00e1 faziam parte do cen\u00e1rio, mas ainda participando de forma secund\u00e1ria nas discuss\u00f5es, como a sustentabilidade e a rota tecnol\u00f3gica a ser adotada no Pa\u00eds. Enquanto as not\u00edcias sobre tratativas entre o governo e as ind\u00fastrias de pleitos de adequa\u00e7\u00f5es das legisla\u00e7\u00f5es seguirem sem uma divulga\u00e7\u00e3o p\u00fablica oficial, apesar de tratarem sobre temas como seguran\u00e7a e sa\u00fade, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel uma an\u00e1lise de impacto completa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Resta observar o ambiente de mercado e inferir algumas conclus\u00f5es, o que ser\u00e1 feito com base nos dados e previs\u00f5es de vendas acumulados pelo Dashboard di\u00e1rio e do monitoramento da efici\u00eancia energ\u00e9tica da Bright Consulting, por meio das ferramentas especialmente desenvolvidas para este fim.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nota-se um retorno de volumes comercializados anteriores \u00e0 crise no mercado de ve\u00edculos usados enquanto o de ve\u00edculo zero quil\u00f4metros ainda sofre graves efeitos. Como o objetivo aqui \u00e9 analisar o impacto da pandemia nas legisla\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos novos, esta discuss\u00e3o estar\u00e1 centrada neste mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Olhando na fotografia mais recente dos n\u00fameros de venda de ve\u00edculos novos, nota-se que, al\u00e9m do grande impacto nas vendas de abril at\u00e9 junho com uma redu\u00e7\u00e3o dram\u00e1tica do volume de ve\u00edculos comercializados (figura abaixo), houve uma mudan\u00e7a importante na segmenta\u00e7\u00e3o do mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como os \u00edndices de efici\u00eancia energ\u00e9tica do Rota 2030 a vigorar a partir de 2022 s\u00e3o calculados sobre a m\u00e9dia ponderada de cada fabricante, uma mudan\u00e7a na segmenta\u00e7\u00e3o das vendas causa perturba\u00e7\u00e3o no planejamento das empresas para o atendimento desta legisla\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que pode fazer parte da estrat\u00e9gia de um fabricante produzir ve\u00edculos com consumo menor do que o limite, com uma participa\u00e7\u00e3o maior nas vendas, compensando ve\u00edculos de outros segmentos que ultrapassem o limite, de tal forma que o valor final ponderado do fabricante esteja dentro do exigido.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nos meses imediatamente ap\u00f3s o in\u00edcio da pandemia no Brasil, houve uma altera\u00e7\u00e3o no perfil de vendas que, se mantido, poderia causar dificuldades, j\u00e1 que foi registrado um aumento expressivo da massa e do consumo m\u00e9dio dos ve\u00edculos novos comercializados (figura abaixo). A altera\u00e7\u00e3o no volume de ve\u00edculos \u00e9, em parte, respons\u00e1vel por essa mudan\u00e7a, que al\u00e9m de tudo, ocorreu de forma desigual j\u00e1 que as medidas com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pandemia e aos efeitos do lockdown parcial nos principais centros do pa\u00eds foram diferentes. Mas, a partir de maio, este efeito j\u00e1 \u00e9 uniforme em todo o Pa\u00eds e mostra um retorno aos valores m\u00e9dios de antes da crise.<\/p>\n

 <\/p>\n

Apesar de ainda existirem percal\u00e7os a enfrentar na cadeia de fornecimento, no c\u00e2mbio e na conjuntura econ\u00f4mica que podem levar \u00e0 indisponibilidade de produtos, o efeito observado a partir de junho leva a crer que a segmenta\u00e7\u00e3o de vendas ir\u00e1 sim ser alterada, mas na dire\u00e7\u00e3o j\u00e1 prevista antes da crise e considerada no planejamento de produtos das montadoras, com participa\u00e7\u00e3o maior dos SUV e redu\u00e7\u00e3o do volume dos hatchback e sedans.<\/p>\n

 <\/p>\n

A conferir ainda o efeito das mudan\u00e7as das regras do mercado PCD, que se transformou em importante parcela do mercado e ajudou a manter as vendas apesar da baixa rentabilidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

Apesar da normalidade da segmenta\u00e7\u00e3o de mercado n\u00e3o estar prevista para ser alcan\u00e7ado em 2021 e o volume de vendas antes de 2022, tudo indica que o mix de vendas n\u00e3o deve se alterar a ponto de comprometer as estrat\u00e9gias de atendimento do Rota 2030. Mantidos os lan\u00e7amentos previstos para antes de 2022, mais de 60% dos modelos atuais ter\u00e3o sido introduzidos no mercado j\u00e1 visando o Rota 2030 e, apesar de pequenos atrasos, ainda n\u00e3o houve indica\u00e7\u00e3o de altera\u00e7\u00e3o deste quadro.<\/p>\n

 <\/p>\n

A introdu\u00e7\u00e3o e o aumento do uso de novas tecnologias, como motores com turbo-alimenta\u00e7\u00e3o e a inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel, j\u00e1 s\u00e3o tend\u00eancias consolidadas com efeitos na redu\u00e7\u00e3o de consumo e para o atendimento das novas exig\u00eancias da legisla\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es veiculares, o Proconve.<\/p>\n

 <\/p>\n

O novo n\u00edvel de emiss\u00f5es para ve\u00edculos leves, o PL7 do Proconve, a partir de 2022, \u00e9 a \u00faltima etapa deste programa em que o controle ser\u00e1 feito baseados nas emiss\u00f5es individuais de cada modelo ou fam\u00edlia e n\u00e3o na m\u00e9dia corporativa do fabricante, como ser\u00e1 feito a partir do PL8 em 2025. Com isso, o cumprimento ou n\u00e3o desta legisla\u00e7\u00e3o independe do mix de vendas e s\u00f3 dos resultados dos testes em banco de provas de modelos, ou fam\u00edlias, individualmente.<\/p>\n

 <\/p>\n

No entanto, o fracasso na homologa\u00e7\u00e3o de algum modelo na legisla\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es impedir\u00e1 sua comercializa\u00e7\u00e3o e afetar\u00e1 o consumo energ\u00e9tico m\u00e9dio requerido pelo Rota 2030 do fabricante.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entre as modifica\u00e7\u00f5es exigidas pelo novo limite PL7, a mais representativa \u00e9 a introdu\u00e7\u00e3o de um novo sistema de controle das emiss\u00f5es evaporativas, que exige um canister de volume maior e um procedimento de ensaio diferente. \u00c9 preocupante o fato de que as normas e c\u00e1lculos dos novos procedimentos de ensaios dos testes de emiss\u00f5es ainda n\u00e3o estejam conclu\u00eddos.<\/p>\n

 <\/p>\n

O desenvolvimento dos ve\u00edculos depende disso para a homologa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e o resultado das novas calibra\u00e7\u00f5es pode afetar o consumo, o que \u00e9 uma interdepend\u00eancia entre a legisla\u00e7\u00e3o de efici\u00eancia energ\u00e9tica e de emiss\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

Essas quest\u00f5es de curto prazo discutidas no par\u00e1grafo anterior t\u00eam que ser resolvidas o mais r\u00e1pido poss\u00edvel, incluindo o compromisso das partes de, imediatamente ap\u00f3s esta etapa, partir para o estabelecimento dos pr\u00f3ximos passos das legisla\u00e7\u00f5es de efici\u00eancia energ\u00e9tica, considerando par\u00e2metros de sustentabilidade, e do estabelecimento de procedimentos locais adequados para a etapa PL8 do Proconve, de forma a permitir o desenho das alternativas energ\u00e9ticas e das rotas tecnol\u00f3gicas a serem implementadas no Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Essas s\u00e3o necessidades b\u00e1sicas para o mapeamento dos investimentos em produ\u00e7\u00e3o, gera\u00e7\u00e3o de energia, combust\u00edveis e na infraestrutura. (AutoInd\u00fastria\/Bright Consulting\/Ricardo Abreu\/Murilo Briganti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria   J\u00e1 est\u00e1 estabelecida a participa\u00e7\u00e3o crescente dos fatores ambientais, sociais e econ\u00f4micos nas grandes decis\u00f5es empresariais e governamentais. Isso fica patente nos planos de recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, como a Retomada Verde europeia e a valoriza\u00e7\u00e3o das empresas \u201cESG\u201d, nas quais as melhores pr\u00e1ticas ambientais, sociais e de governan\u00e7a (ESG, na sigla em ingl\u00eas) v\u00eam\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":["post-46798","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artigo"],"acf":[],"yoast_head":"\nPandemia: as consequ\u00eancias no atendimento das legisla\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos leves - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pandemia: as consequ\u00eancias no atendimento das legisla\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos leves - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"AutoInd\u00fastria   J\u00e1 est\u00e1 estabelecida a participa\u00e7\u00e3o crescente dos fatores ambientais, sociais e econ\u00f4micos nas grandes decis\u00f5es empresariais e governamentais. Isso fica patente nos planos de recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, como a Retomada Verde europeia e a valoriza\u00e7\u00e3o das empresas \u201cESG\u201d, nas quais as melhores pr\u00e1ticas ambientais, sociais e de governan\u00e7a (ESG, na sigla em ingl\u00eas) v\u00eam\u2026 Leia mais \u00bb\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-12-11T11:36:44+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Canal Dana\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/\"},\"author\":{\"name\":\"Canal Dana\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"headline\":\"Pandemia: as consequ\u00eancias no atendimento das legisla\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos leves\",\"datePublished\":\"2020-12-11T11:36:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/\"},\"wordCount\":1609,\"articleSection\":[\"Artigo\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/\",\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/\",\"name\":\"Pandemia: as consequ\u00eancias no atendimento das legisla\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos leves - Canal Dana\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-12-11T11:36:44+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Artigo\",\"item\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/artigo\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pandemia: as consequ\u00eancias no atendimento das legisla\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos leves\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website\",\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/\",\"name\":\"Canal Dana\",\"description\":\"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\",\"name\":\"Canal Dana\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Canal Dana\"},\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pandemia: as consequ\u00eancias no atendimento das legisla\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos leves - Canal Dana","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Pandemia: as consequ\u00eancias no atendimento das legisla\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos leves - Canal Dana","og_description":"AutoInd\u00fastria   J\u00e1 est\u00e1 estabelecida a participa\u00e7\u00e3o crescente dos fatores ambientais, sociais e econ\u00f4micos nas grandes decis\u00f5es empresariais e governamentais. Isso fica patente nos planos de recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, como a Retomada Verde europeia e a valoriza\u00e7\u00e3o das empresas \u201cESG\u201d, nas quais as melhores pr\u00e1ticas ambientais, sociais e de governan\u00e7a (ESG, na sigla em ingl\u00eas) v\u00eam\u2026 Leia mais \u00bb","og_url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/","og_site_name":"Canal Dana","article_published_time":"2020-12-11T11:36:44+00:00","author":"Canal Dana","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Canal Dana","Est. tempo de leitura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/"},"author":{"name":"Canal Dana","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"headline":"Pandemia: as consequ\u00eancias no atendimento das legisla\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos leves","datePublished":"2020-12-11T11:36:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/"},"wordCount":1609,"articleSection":["Artigo"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/","name":"Pandemia: as consequ\u00eancias no atendimento das legisla\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos leves - Canal Dana","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website"},"datePublished":"2020-12-11T11:36:44+00:00","author":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/11\/pandemia-as-consequencias-no-atendimento-das-legislacoes-de-veiculos-leves\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Artigo","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/artigo\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pandemia: as consequ\u00eancias no atendimento das legisla\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos leves"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/","name":"Canal Dana","description":"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6","name":"Canal Dana","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Canal Dana"},"url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46798\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}