{"id":46792,"date":"2020-12-10T09:11:33","date_gmt":"2020-12-10T12:11:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=46792"},"modified":"2020-12-10T09:11:33","modified_gmt":"2020-12-10T12:11:33","slug":"volkswagen-preve-problemas-na-producao-por-30-a-40-dias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/10\/volkswagen-preve-problemas-na-producao-por-30-a-40-dias\/","title":{"rendered":"Volkswagen prev\u00ea problemas na produ\u00e7\u00e3o por 30 a 40 dias"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ao fazer um balan\u00e7o positivo da marca ao longo deste desafiador ano de 2020, o CEO da Volkswagen Am\u00e9rica Latina, Pablo Di Si, admitiu nesta quarta-feira, 9, que os esperados gargalos na produ\u00e7\u00e3o previstos para junho e julho s\u00f3 est\u00e3o ocorrendo agora e devem perdurar at\u00e9 o pr\u00f3ximo m\u00eas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAt\u00e9 a cadeia, que \u00e9 longa, conseguir se estabilizar, teremos problemas pontuais, paradas de algumas linhas e dificuldades na produ\u00e7\u00e3o de alguns modelos agora em dezembro e tamb\u00e9m em janeiro. Vamos conviver com isso nos pr\u00f3ximos 30 a 40 dias\u201d, previu o executivo, ao comentar informa\u00e7\u00e3o divulgada na v\u00e9spera pela Anfavea sobre risco de paralisa\u00e7\u00f5es no setor automotivo por falta de pe\u00e7as e mat\u00e9ria-prima.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Di Si lembrou que o setor automotivo, mundialmente, reagiu mais r\u00e1pido do que o esperado mundialmente. Citou especificamente o mercado brasileiro e o argentino, al\u00e9m da China. \u201cIsso acabou gerando um problema global de abastecimento. N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 aqui que estamos com dificuldades de suprimento\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Diante desse quadro, o CEO da Volkswagen n\u00e3o v\u00ea possibilidade de crescimento expressivo no pr\u00f3ximo ano. \u201cA Anfavea acredita em um mercado de 2,4 milh\u00f5es de ve\u00edculos em 2021. Acho uma vis\u00e3o super otimista. A press\u00e3o dos custos \u00e9 muito grande e isso interfere nos pre\u00e7os. Nosso planejamento \u00e9 em cima da previs\u00e3o da Anfavea, de uma venda total de 2,4 milh\u00f5es de unidades, mas h\u00e1 limita\u00e7\u00f5es que podem impedir a conquista dessa meta\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele tamb\u00e9m falou da desvaloriza\u00e7\u00e3o do real, fator decisivo na press\u00e3o dos custos, informando que a Volkswagen pretende acelerar projetos de nacionaliza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as aqui e na Argentina. \u201c\u00c9 um projeto para 5 anos ou mais, mas em 2 a 3 anos j\u00e1 devemos ter resultados positivos nesse processo\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Di Si prometeu para 2021 a divulga\u00e7\u00e3o de um novo ciclo de investimentos para o Brasil, mas n\u00e3o adiantou detalhes sobre o que vir\u00e1 pela frente, tanto em modelos nacionais como no segmento de el\u00e9tricos e h\u00edbridos. S\u00f3 falou do SUV Taos que est\u00e1 sendo produzido na Argentina e chega no mercado brasileiro no segundo trimestre do ano que vem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cRealizamos a maior ofensiva de SUVs da Volkswagen do Brasil, trazendo modelos inovadores, seguros, vers\u00e1teis, confort\u00e1veis e com elevado n\u00edvel de tecnologia e conectividade para atender os mais diferentes perfis de consumidores\u201d, comentou o executivo, lembrando que o Taos chega para completar a linha de produtos do segmento que mais cresce no Pa\u00eds e no mundo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na sua avalia\u00e7\u00e3o, a participa\u00e7\u00e3o dos SUVs no mercado brasileiro, hoje em 22%, deve chegar a uma faixa de 30% a 35% j\u00e1 nos pr\u00f3ximos anos, com chance de chegar a 40% futuramente. \u201cJuntos, Nivus, T-Cross, Tiguan e Taos formam um time de SUVs \u00fanico no Pa\u00eds e estamos muito confiantes no sucesso desse quarteto\u201d, destacou Di Si.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dentre as conquistas de 2020, ele fez quest\u00e3o de citar o lan\u00e7amento 100% digital do Nivus no primeiro semestre, o sucesso do T-Cross, que no acumulado do ano \u00e9 l\u00edder no segmento de SUVs, e ganhos de participa\u00e7\u00e3o da marca Volkswagen no mercado brasileiro. Com rela\u00e7\u00e3o ao Nivus, lembrou que ele j\u00e1 \u00e9 exportado para a Argentina, Uruguai e Paraguai, com planos de seguir em breve para outro mercado latino-americanos. (AutoInd\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Ao fazer um balan\u00e7o positivo da marca ao longo deste desafiador ano de 2020, o CEO da Volkswagen Am\u00e9rica Latina, Pablo Di Si, admitiu nesta quarta-feira, 9, que os esperados gargalos na produ\u00e7\u00e3o previstos para junho e julho s\u00f3 est\u00e3o ocorrendo agora e devem perdurar at\u00e9 o pr\u00f3ximo m\u00eas. &nbsp; \u201cAt\u00e9 a cadeia,\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/10\/volkswagen-preve-problemas-na-producao-por-30-a-40-dias\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-46792","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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