{"id":46730,"date":"2020-12-08T09:04:43","date_gmt":"2020-12-08T12:04:43","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=46730"},"modified":"2020-12-08T09:04:43","modified_gmt":"2020-12-08T12:04:43","slug":"risco-de-paralisacao-de-fabricas-por-falta-de-insumos-e-alto-diz-anfavea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/08\/risco-de-paralisacao-de-fabricas-por-falta-de-insumos-e-alto-diz-anfavea\/","title":{"rendered":"Risco de paralisa\u00e7\u00e3o de f\u00e1bricas por falta de insumos \u00e9 alto, diz Anfavea"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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Diante da falta de pe\u00e7as nas linhas de montagem, a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) alertou ontem para o \u2018risco imediato\u2019 de paralisa\u00e7\u00e3o de f\u00e1bricas de ve\u00edculos. Conforme a dire\u00e7\u00e3o da associa\u00e7\u00e3o que representa as montadoras instaladas no Pa\u00eds, existe a possibilidade de linhas pararem nesta semana, o que afetaria o desempenho do setor no fim do ano.<\/p>\n

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\u201cO risco de paralisa\u00e7\u00e3o \u00e9 muito alto agora para dezembro, inclusive, talvez, para esta semana\u201d, afirmou o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, que considerou a situa\u00e7\u00e3o atual como preocupante. \u201cEsse \u00e9 um risco imediato, n\u00e3o \u00e9 te\u00f3rico\u201d, acrescentou o dirigente da associa\u00e7\u00e3o de fabricantes, citando, em entrevista coletiva, problemas de abastecimento em insumos como a\u00e7o, borracha, pneus e materiais pl\u00e1sticos.<\/p>\n

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Moraes, que no m\u00eas passado j\u00e1 tinha relatado a ocorr\u00eancia de pequenas paradas na cadeia de suprimentos, informou que as montadoras seguem dando apoio a seus fornecedores, o que inclui, al\u00e9m de ajuda log\u00edstica, a compra de mat\u00e9rias-primas que est\u00e3o em falta e que tiveram aumento de pre\u00e7os.<\/p>\n

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Ele atribuiu o quadro de desabastecimento a um descompasso entre a retomada r\u00e1pida da produ\u00e7\u00e3o industrial e a capacidade de abastecimento dos fornecedores. Esse desequil\u00edbrio poderia ser corrigido em um ou dois meses, mas sem evitar, por\u00e9m, um impacto na produ\u00e7\u00e3o na reta final do ano.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m da falta de sincronia da produ\u00e7\u00e3o entre os elos da cadeia, Moraes citou a interrup\u00e7\u00e3o do abastecimento de insumos importados em raz\u00e3o de contamina\u00e7\u00f5es por covid-19 no exterior. Um exemplo \u00e9 o de um fornecedor na Inglaterra que teve a produ\u00e7\u00e3o afetada pela segunda onda do v\u00edrus na Europa.<\/p>\n

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\u201cA ind\u00fastria est\u00e1 tentando mitigar o risco (de paralisa\u00e7\u00e3o), mas milagre a gente n\u00e3o faz. Se faltar pe\u00e7a, a consequ\u00eancia ser\u00e1 a dificuldade no faturamento de ve\u00edculos. Existe o risco forte e pode acontecer em dezembro\u201d, assinalou o executivo.<\/p>\n

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Dificuldades<\/strong><\/p>\n

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Moraes tamb\u00e9m voltou a ressaltar o aumento de custos na ind\u00fastria automotiva, em raz\u00e3o de reajustes de insumos, especialmente o a\u00e7o. \u201cO aumento de a\u00e7o vai na veia. \u00c9 quase imposs\u00edvel n\u00e3o repassar esse custo. As sider\u00fargicas lan\u00e7aram um bumerangue que pode voltar para elas na forma de queda de volumes\u201d, comentou o presidente da entidade, referindo-se ao impacto dos pre\u00e7os mais altos sobre a demanda por autom\u00f3veis.<\/p>\n

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Rafael Cagnin, economista-chefe do Instituto de Estudos para o Desenvolvimento Industrial (Iedi), concorda que a pandemia da covid-19 desorganizou as linhas de produ\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria, pelo forte quadro de incertezas, que fez com que as expectativas quanto ao retorno da atividade econ\u00f4mica fossem muito negativas.<\/p>\n

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\u201cIsso foi agravado por estoques muito baixos, j\u00e1 que as empresas tinham necessidade de compor seus caixas\u201d, diz. Ele explica, ainda, que as medidas emergenciais do governo para financiar as empresas tiveram problemas de implementa\u00e7\u00e3o e todo mundo encolheu estoques, reduzindo a resili\u00eancia das cadeias produtivas.<\/p>\n

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Segundo Moraes, da Anfavea, os estoques nos p\u00e1tios de f\u00e1bricas e concession\u00e1rias, suficientes para apenas 16 dias de venda, est\u00e3o no menor n\u00edvel desde mar\u00e7o de 2004.<\/p>\n

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Efeito covid<\/strong><\/p>\n

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De janeiro a novembro, a produ\u00e7\u00e3o de 1,8 milh\u00e3o de ve\u00edculos significou um recuo de 35% igual per\u00edodo de 2019. Mas as montadoras foram reagindo com o processo de retomada da economia. No m\u00eas passado, a produ\u00e7\u00e3o atingiu 238,2 mil unidades, entre carros de passeio, utilit\u00e1rios leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus. \u00c9 um crescimento de 0,7% em rela\u00e7\u00e3o a outubro e o melhor resultado em 13 meses, ainda de acordo com a Anfavea. Mesmo em rela\u00e7\u00e3o a novembro do ano passado o n\u00famero tamb\u00e9m \u00e9 positivo: alta de 4,7%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Desde outubro de 2019, quando foram montadas 288,5 mil unidades, as montadoras n\u00e3o registravam volume t\u00e3o alto. Esta \u00e9 tamb\u00e9m a primeira alta da produ\u00e7\u00e3o na compara\u00e7\u00e3o anual em 13 meses.<\/p>\n

 <\/p>\n

Cagnin avalia que um outro fator que causou impacto na produ\u00e7\u00e3o foi a mudan\u00e7a de n\u00edvel de taxa de c\u00e2mbio este ano e pode ser que muitos dos bens importados virem demanda para o mercado interno. \u201cMas a falta de insumos tende a se amenizar na virada do ano, com a acomoda\u00e7\u00e3o da demanda.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com a Ford, a produ\u00e7\u00e3o est\u00e1 normal. A Fiat Chrysler (FCA) informa que n\u00e3o trabalha com um cen\u00e1rio de desabastecimento de pe\u00e7as por parte dos sistemistas. \u201cA empresa mant\u00e9m as f\u00e1bricas de Betim (MG) e Goiana (PE) com linhas de montagem em dois e tr\u00eas turnos, respectivamente.\u201d Tamb\u00e9m procurada, a GM disse que n\u00e3o iria se manifestar sobre o cen\u00e1rio de falta de pe\u00e7as. As demais montadoras n\u00e3o haviam se pronunciado at\u00e9 o fechamento desta edi\u00e7\u00e3o. (O Estado de S. Paulo\/Eduardo Laguna e Douglas Gavras)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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