{"id":46677,"date":"2020-12-07T08:37:37","date_gmt":"2020-12-07T11:37:37","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=46677"},"modified":"2020-12-07T08:37:37","modified_gmt":"2020-12-07T11:37:37","slug":"carro-eletrico-movimenta-construtoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/12\/07\/carro-eletrico-movimenta-construtoras\/","title":{"rendered":"Carro el\u00e9trico movimenta construtoras"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar de a frota brasileira de carros el\u00e9tricos ainda ser pequena, o crescimento das vendas chama a aten\u00e7\u00e3o. Estima-se que, at\u00e9 o final de 2020, estejam circulando 41,4 mil exemplares no Pa\u00eds, segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Ve\u00edculos El\u00e9tricos (ABVE) \u2013 60% a mais do que em 2019 e tr\u00eas vezes mais do que em 2018.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a Lei Municipal 17.366, sancionada em mar\u00e7o pelo prefeito Bruno Covas, que exige que os novos edif\u00edcios residenciais e comerciais prevejam solu\u00e7\u00f5es para recarga de ve\u00edculos, o que antes parecia uma realidade futurista e distante come\u00e7a a fazer parte da paisagem de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No \u00faltimo m\u00eas, 70% das vendas da startup de eletromobilidade urbana Tupinamb\u00e1, tanto de hardware para a fase de projeto da infraestrutura quanto de software, com aplicativo para controle do consumo individualizado de energia, foram para construtoras. \u201cA disrup\u00e7\u00e3o ocasionada pela mobilidade el\u00e9trica chega mais cedo para alguns do que para outros\u201d, diz o s\u00f3cio Pedro de Conti. \u201cE essa \u00e9 a realidade para o mercado de constru\u00e7\u00e3o civil que, no final do dia, precisa estar ao menos uns cinco anos \u00e0 frente, j\u00e1 que os pr\u00e9dios que est\u00e3o sendo constru\u00eddos atualmente ser\u00e3o lan\u00e7ados em um momento em que a realidade do carro el\u00e9trico j\u00e1 ser\u00e1 outra.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mesmo que a determina\u00e7\u00e3o se aplique apenas a projetos imobili\u00e1rios protocolados a partir da data em que a lei entrou em vigor, condom\u00ednios antigos tamb\u00e9m buscam solu\u00e7\u00f5es para oferecer possibilidade de carregamento. Um exemplo \u00e9 o da Auxiliadora Predial, que administra 3,5 mil condom\u00ednios em S\u00e3o Paulo e Porto Alegre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O s\u00f3cio-diretor Christian Voelcker calcula que haja por volta de 80 propriet\u00e1rios de carros el\u00e9tricos nesses pr\u00e9dios. Ele mesmo comprou um quatro anos atr\u00e1s. A experi\u00eancia pessoal contribuiu para que firmasse uma parceria com a Zletric, especializada em energia para recarga. Ao todo, j\u00e1 foram instaladas 20 vagas verdes sem custo para os condom\u00ednios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA empresa instala um ponto de carregamento, o morador se cadastra no aplicativo e o consumo \u00e9 cobrado diretamente dele, sem que o condom\u00ednio tenha que repassar ou dividir a conta com outros moradores\u201d, diz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na consultoria que a administradora presta a construtoras, a quest\u00e3o tamb\u00e9m entra em pauta. \u201cO produto deles s\u00f3 faz sentido se o uso for apropriado depois\u201d, fala Voelcker. \u201cO ideal \u00e9 n\u00e3o ter apenas uma, mas duas vagas com tomada. No futuro, n\u00e3o vai ter s\u00f3 um carro el\u00e9trico por pr\u00e9dio e o \u00fanico p\u00e2nico nesse caso \u00e9 chegar em casa e n\u00e3o ter vaga para recarregar.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outro que levou a experi\u00eancia pessoal com o carro el\u00e9trico para seus empreendimentos \u00e9 Alberto Lucio, da incorporadora Lucio. \u201cQuando vivi em S\u00e3o Francisco (EUA), onde os el\u00e9tricos j\u00e1 s\u00e3o uma realidade faz tempo, me dei conta do tamanho da economia\u201d, diz, referindo-se ao custo-benef\u00edcio do ve\u00edculo a m\u00e9dio e longo prazos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O pr\u00e9dio em que ele vive n\u00e3o possu\u00eda carregador, mas agora o ponto est\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m dele, que \u00e9 dono de um carro h\u00edbrido, h\u00e1 outros quatro moradores com carros el\u00e9tricos. \u201cO investimento \u00e9 um pouco mais caro, mas acaba nivelando com o tempo porque a conta de energia gira em torno de R$ 200 por m\u00eas\u201d, conta. \u201cO meu carro roda 80 km sem precisar de recarga. Eu vou e venho do trabalho a semana toda.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele cita ainda os benef\u00edcios para o ambiente, j\u00e1 que esses modelos reduzem os n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o e n\u00e3o emitem ru\u00eddo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Lan\u00e7amentos<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enquanto o pr\u00e9dio em que o empres\u00e1rio mora \u00e9 adaptado para receber o ponto de carregamento, os lan\u00e7amentos da incorporadora Lucio j\u00e1 est\u00e3o nascendo com a facilidade implantada. \u00c9 o caso do Prizma Para\u00edso, na zona sul, que entregou as chaves em novembro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00e3o tr\u00eas vagas por apartamento, das quais uma vem com conector para carros el\u00e9tricos. \u201cEssa \u00e9 uma necessidade que j\u00e1 v\u00ednhamos identificando h\u00e1 um tempo entre nossos clientes, que t\u00eam um poder aquisitivo um pouco maior\u201d, diz ele.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mais um edif\u00edcio que j\u00e1 foi projetado dentro desse contexto \u00e9 o Inside Vila Nova Concei\u00e7\u00e3o, da Libcorp, que ter\u00e1 tomadas para carros el\u00e9tricos com cobran\u00e7a individualizada, al\u00e9m de sistema de portaria inteligente com espa\u00e7o para delivery homologado pelos Correios, lavanderia equipada e espa\u00e7o de coworking com wi-fi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na Vila Madalena, outro bairro em que as tend\u00eancias imobili\u00e1rias mais arrojadas chegam r\u00e1pido, a Paes &amp; Gregory tamb\u00e9m est\u00e1 prestes a entregar um empreendimento no padr\u00e3o. O Ybyr\u00e1, que fica pronto em janeiro, ter\u00e1 uma vaga com torre de carregamento \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos moradores \u2013 e a mesma tecnologia estar\u00e1 presente em todos os lan\u00e7amentos futuros da incorporadora. (O Estado de S. Paulo\/Bianca Zanatta)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; Apesar de a frota brasileira de carros el\u00e9tricos ainda ser pequena, o crescimento das vendas chama a aten\u00e7\u00e3o. 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