{"id":46204,"date":"2020-11-16T08:32:22","date_gmt":"2020-11-16T11:32:22","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=46204"},"modified":"2020-11-16T08:32:22","modified_gmt":"2020-11-16T11:32:22","slug":"marcopolo-lanca-primeiro-onibus-rodoviario-da-america-do-sul-com-espelhos-eletronicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/11\/16\/marcopolo-lanca-primeiro-onibus-rodoviario-da-america-do-sul-com-espelhos-eletronicos\/","title":{"rendered":"Marcopolo lan\u00e7a primeiro \u00f4nibus rodovi\u00e1rio da Am\u00e9rica do Sul com espelhos eletr\u00f4nicos"},"content":{"rendered":"<p><em>Mec\u00e2nica Online<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os operadores de transporte rodovi\u00e1rio de toda a Am\u00e9rica Latina j\u00e1 podem elevar ainda mais os padr\u00f5es de seguran\u00e7a, conforto e efici\u00eancia das rotas nacionais e internacionais. A Marcopolo acaba de lan\u00e7ar o primeiro \u00f4nibus rodovi\u00e1rio com a tecnologia ERV \u2013 Espelho de Reflex\u00e3o Virtual.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A nova tecnologia, dispon\u00edvel para todos os modelos Paradiso New G7, proporciona visibilidade ampla, sem os tradicionais pontos cegos, garantindo mais seguran\u00e7a para os passageiros e melhor dirigibilidade e menor estresse para o motorista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O sistema \u00e9 composto por c\u00e2meras externas de v\u00eddeo de alta defini\u00e7\u00e3o, instaladas em posi\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas para proporcionar a m\u00e1xima visibilidade para o condutor em quaisquer situa\u00e7\u00f5es \u2013 dia e noite claros, com chuva, cerra\u00e7\u00e3o ou neblina e tamb\u00e9m durante as manobras de estacionamento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com Jean Carlo Giacomel Casado, coordenador de Engenharia da Marcopolo, a equipe da empresa realizou um estudo para a defini\u00e7\u00e3o do melhor posicionamento de c\u00e2meras na carroceria do \u00f4nibus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO estudo apontou as posi\u00e7\u00f5es ideais de posicionamento das c\u00e2meras e que eliminam os tradicionais pontos cegos e de visibilidade reduzida ou n\u00e3o clara. Assim o motorista pode dirigir com mais seguran\u00e7a, tranquilidade e menor estresse, sobretudo em situa\u00e7\u00f5es cr\u00edticas ou dif\u00edceis, como debaixo de chuva e durante a noite\u201d, acrescenta Casado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O sistema possui duas c\u00e2meras externas que captam as imagens em tempo real e com alta defini\u00e7\u00e3o e s\u00e3o visualizadas pelo motorista em duas telas posicionadas dos lados esquerdo e direito no cockpit do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O controle do ERV \u00e9 acionado no painel de instrumentos, com op\u00e7\u00f5es para dia, noite, lados esquerdo e direito e movimenta\u00e7\u00e3o em \u00e2ngulo de at\u00e9 90 graus para visualizar todo o espa\u00e7o ao longo das laterais do \u00f4nibus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m dos grandes benef\u00edcios em termos de seguran\u00e7a, a nova tecnologia ERV tamb\u00e9m resultou na mudan\u00e7a de posi\u00e7\u00e3o do suporte externo das c\u00e2meras dos lados esquerdo e direito, o que proporcionou uma redu\u00e7\u00e3o no avan\u00e7o do conjunto para a frente do ve\u00edculo, diminuindo suas dimens\u00f5es totais e facilitando em manobras em locais de espa\u00e7o reduzido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cMantivemos a identidade visual dos modelos Marcopolo, elemento de destaque no DNA da linha New G7, conciliando ganhos de manobrabilidade e aerodin\u00e2mica\u201d, destaca Andr\u00e9 Lucena Perondi, coordenador de Design. (Mec\u00e2nica Online)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mec\u00e2nica Online &nbsp; Os operadores de transporte rodovi\u00e1rio de toda a Am\u00e9rica Latina j\u00e1 podem elevar ainda mais os padr\u00f5es de seguran\u00e7a, conforto e efici\u00eancia das rotas nacionais e internacionais. 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