{"id":46191,"date":"2020-11-13T08:32:39","date_gmt":"2020-11-13T11:32:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=46191"},"modified":"2020-11-13T08:32:39","modified_gmt":"2020-11-13T11:32:39","slug":"toyota-investe-r-11-bilhao-em-servico-de-gestao-de-frotas-de-olho-em-consumidor-do-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/11\/13\/toyota-investe-r-11-bilhao-em-servico-de-gestao-de-frotas-de-olho-em-consumidor-do-futuro\/","title":{"rendered":"Toyota investe R$ 1,1 bilh\u00e3o em servi\u00e7o de gest\u00e3o de frotas de olho em consumidor do futuro"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Atentas \u00e0s mudan\u00e7as no modo como os consumidores dever\u00e3o usar os autom\u00f3veis no futuro, e principalmente buscando alternativas para ganhar rentabilidade, cada vez mais montadoras do Brasil se voltam a servi\u00e7os de compartilhamento, assinatura e loca\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. Ontem, ao anunciar a entrada da marca no servi\u00e7o de gest\u00e3o de frotas, Masahiro Inoue, presidente da Toyota para a Am\u00e9rica Latina, disse que o grupo quer se transformar em uma empresa global de mobilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA Toyota, que no ano passado vendeu 10 milh\u00f5es de ve\u00edculos no mundo sempre baseada em posse por pessoas f\u00edsicas e jur\u00eddicas, sabe que a motoriza\u00e7\u00e3o vai acabar e a que as novas gera\u00e7\u00f5es v\u00e3o querer usar o carro e n\u00e3o possu\u00ed-lo\u201d, disse o executivo, repetindo um mantra seguido por toda a ind\u00fastria automobil\u00edstica nos \u00faltimos anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O servi\u00e7o que a Toyota vai oferecer por meio de sua filial de solu\u00e7\u00f5es de mobilidade Kinto receber\u00e1 investimento de R$ 1,1 bilh\u00e3o ao longo de cinco anos para colocar \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o de empresas uma frota de 12,3 mil ve\u00edculos, incluindo modelos h\u00edbridos e de sua marca de luxo Lexus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por uma mensalidade, o cliente ter\u00e1 acesso aos carros que escolher, documenta\u00e7\u00e3o, seguro, gest\u00e3o de multa, manuten\u00e7\u00e3o preventiva e corretiva, log\u00edstica, troca de pneus, assist\u00eancia 24 horas e servi\u00e7o de telemetria (controle da frota a dist\u00e2ncia).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo estudos da montadora, a empresa que utilizar o servi\u00e7o chamado de Kinto One ter\u00e1 ganhos em efici\u00eancia operacional de at\u00e9 30% e redu\u00e7\u00e3o de custos com manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O servi\u00e7o come\u00e7a com frota de 330 autom\u00f3veis que ser\u00e1 ampliada gradualmente at\u00e9 atingir 12,3 mil unidades em 2025. Roger Armellini, diretor de Mobilidade da Toyota, informou que o grupo j\u00e1 tem 34 clientes, entre os quais Mangels e at\u00e9 o Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A montadora j\u00e1 tinha lan\u00e7ado, h\u00e1 um ano, o Kinto Share, servi\u00e7o de loca\u00e7\u00e3o para pessoas f\u00edsicas feito por meio das concession\u00e1rias. Hoje h\u00e1 20 mil inscritos no aplicativo que contabiliza mais de 7,5 mil di\u00e1rias de loca\u00e7\u00e3o. A empresa pretende ter 3 mil carros voltados a esse servi\u00e7o nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cTemos em outros pa\u00edses diversos servi\u00e7os como car sharing (compartilhamento) e car pulling (servi\u00e7o de carona) e estamos sempre avaliando a possibilidade de traz\u00ea-los para o Brasil\u201d, disse Armellini.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Assinatura<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na semana passada a Volkswagen lan\u00e7ou seu servi\u00e7o de assinatura de ve\u00edculos. Chamado de Sign&amp;Drive, inicialmente \u00e9 para o Estado de S\u00e3o Paulo e com dois modelos, os utilit\u00e1rios-esportivos T-Cross e Tiguan. Para o T-Cross, a assinatura pode ter validade de at\u00e9 um ano com mensalidades de R$ 1,9 mil. O Tiguan pode ser alugado por at\u00e9 dois anos a R$ 3,6 mil ao m\u00eas. Todo o processo pode ser feito on-line.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO Sign&amp;Drive \u00e9 mais uma op\u00e7\u00e3o de mobilidade que trazemos para os clientes desfrutarem dos nossos modelos\u201d, disse Pablo Di Si, presidente da Volkswagen Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em setembro a Audi tamb\u00e9m lan\u00e7ou um programa piloto de assinatura dos modelos premium A6, A7 Sportback, Q8 e Audi e-tron, primeiro carro 100% el\u00e9trico da marca. O Audi Luxury Signature permite que o cliente fa\u00e7a assinatura de um servi\u00e7o pelo qual ter\u00e1 direito a rodar at\u00e9 2 mil km por m\u00eas, com v\u00e1rios servi\u00e7os inclu\u00eddos. A mensalidade varia de R$ 9,6 mil a R$ 13,3 mil, dependendo do modelo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nenhuma fabricante admite que seus servi\u00e7os v\u00e3o competir diretamente com as locadoras que atuam no mercado e que s\u00e3o suas principais clientes, para quem vendem carros com elevados descontos. \u201cA tend\u00eancia \u00e9 desse tipo de servi\u00e7o acelerar no Brasil e o consumidor poder\u00e1 escolher\u201d, afirmou Di Si. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; Atentas \u00e0s mudan\u00e7as no modo como os consumidores dever\u00e3o usar os autom\u00f3veis no futuro, e principalmente buscando alternativas para ganhar rentabilidade, cada vez mais montadoras do Brasil se voltam a servi\u00e7os de compartilhamento, assinatura e loca\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. 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