{"id":45882,"date":"2020-10-30T08:23:44","date_gmt":"2020-10-30T11:23:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=45882"},"modified":"2020-10-30T08:23:44","modified_gmt":"2020-10-30T11:23:44","slug":"amarok-ganha-motor-de-258-cavalos-e-folego-para-brigar-no-segmento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/10\/30\/amarok-ganha-motor-de-258-cavalos-e-folego-para-brigar-no-segmento\/","title":{"rendered":"Amarok ganha motor de 258 cavalos e f\u00f4lego para brigar no segmento"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria\u00a0 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quarta picape grande mais vendida no Brasil, a Volkswagen Amarok ganhou um importante refor\u00e7o. A linha 2021 da picape tem agora um motor ainda mais potente. As duas novas vers\u00f5es superiores, Highline e Extreme, passaram a ser equipadas com um V6 a diesel de 258 cv, 34 cavalos a mais do que na linha 2020.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O modelo da VW, assim, reconquista o t\u00edtulo de picape mais potente do mercado brasileiro, perdido por pouco tempo para a vers\u00e3o GR-S da Toyota Hilux, cujo motor V6, a gasolina, desenvolve 234 cavalos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O aumento da pot\u00eancia \u00e9 a novidade mais destacada da linha 2021, que j\u00e1 era vendida na Argentina antes do in\u00edcio da pandemia. Aqui a Volkswagen seguir\u00e1 oferecendo ainda as vers\u00f5es Comfortline e Highline, ambas com motor de 4 cilindros 2.0 a diesel de 180 cv de pot\u00eancia, destinadas mais ao trabalho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda assim, calcula Gustavo Schmidt, vice-presidente de Vendas &amp; Marketing da Volkswagen, Highline e Extreme com motor V6 s\u00e3o as respons\u00e1veis pela maioria das vendas do modelo no mercado interno, algo como 65% do total.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E devem seguir com essa participa\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que t\u00eam apelo maior para o p\u00fablico mais jovem de cidades menores, com economias sustentadas sobretudo pelo agroneg\u00f3cio, setor de melhor desempenho no Pa\u00eds h\u00e1 anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esses clientes, definidos por Schmidt como \u201cagromillenials\u201d, j\u00e1 podem reservar uma unidade, a partir desta quinta-feira, caso queiram ter na garagem a nova Amarok V6 na segunda quinzena de novembro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para isso, ter\u00e3o que desembolsar pelo menos R$ 243,3 mil pela Highline ou R$ 256,4 mil pela Extreme. Isso caso n\u00e3o queiram os pacotes de opcionais, que envolvem, por exemplo, capota mar\u00edtima, estribos laterais ou acabamento com visual mais esportivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen torce tamb\u00e9m para que o novo motor turbine as vendas da picape. De janeiro a setembro, foram emplacadas somente 8,8 mil unidades, praticamente a metade do que registrado pela Chevrolet S-10 (16,3 mil) e apenas um ter\u00e7o do volume alcan\u00e7ado pela l\u00edder Toyota Hilux (22,9 mil).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A terceira colocada Ford Ranger (13,4 mil) mant\u00e9m tranquila margem sobre a representante da Volkswagen, que, na verdade, tem que se preocupar mesmo com a tamb\u00e9m renovada Mitsubishi L200, que acumula 6,9 mil licenciamentos e que vem diminuindo sua desvantagem para a Amarok. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria\u00a0 &nbsp; Quarta picape grande mais vendida no Brasil, a Volkswagen Amarok ganhou um importante refor\u00e7o. A linha 2021 da picape tem agora um motor ainda mais potente. 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