{"id":45815,"date":"2020-10-28T08:39:25","date_gmt":"2020-10-28T11:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=45815"},"modified":"2020-10-28T08:39:25","modified_gmt":"2020-10-28T11:39:25","slug":"biosseguranca-pode-ajudar-passageiro-a-retornar-ao-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/10\/28\/biosseguranca-pode-ajudar-passageiro-a-retornar-ao-onibus\/","title":{"rendered":"Biosseguran\u00e7a pode ajudar passageiro a retornar ao \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo\/Caderno Mobilidade<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As fabricantes de carrocerias para \u00f4nibus (tamb\u00e9m conhecidas como encarro\u00e7adoras) investiram pesado na biosseguran\u00e7a como forma de amenizar os impactos do novo coronav\u00edrus no transporte de passageiros. O Minist\u00e9rio da Economia publicou uma lista com os 15 setores que foram impactados pela crise \u2013 e o de transporte de passageiros por \u00f4nibus est\u00e1 entre os cinco que apresentaram mais preju\u00edzos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Diante desse cen\u00e1rio, os sistemas de biosseguran\u00e7a se tornaram ferramentas oportunas para as encarro\u00e7adoras ajudarem seus clientes a conquistar a confian\u00e7a do passageiro para que ele volte a embarcar nos \u00f4nibus. Todas elas oferecem novas tecnologias a todas as suas linhas de produtos. Destacamos, a seguir, as novidades das principais marcas que atuam no mercado brasileiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Marcopolo foi uma das primeiras <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No in\u00edcio de junho deste ano, a Marcopolo correu contra o tempo e apresentou suas solu\u00e7\u00f5es de biosseguran\u00e7a. Por meio de sua divis\u00e3o de inova\u00e7\u00e3o, a Marcopolo Next, e parcerias com universidades, a empresa desenvolveu uma s\u00e9rie de adapta\u00e7\u00f5es que, aplicada nos \u00f4nibus, ajuda a coibir o risco de contamina\u00e7\u00e3o por v\u00edrus. O Kit Biosafe, por exemplo, como \u00e9 chamado, re\u00fane desde um simples dispenser de \u00e1lcool em gel a novas configura\u00e7\u00f5es de poltronas na \u00e1rea interna do ve\u00edculo para manter o distanciamento social. H\u00e1 ainda dois corredores, cortinas com prote\u00e7\u00e3o antimicrobiana, desinfec\u00e7\u00e3o por n\u00e9voa e ar-condicionado com sistema de filtro UV-C, que elimina organismos presentes no ar. Outros itens s\u00e3o pega-m\u00e3o e bala\u00fastres produzidos com sistema antimicrobiano, poltronas feitas com tecidos dos bancos e do cinto de seguran\u00e7a com solu\u00e7\u00e3o antimicrobiana e divis\u00f3rias entre passageiros e motorista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para n\u00e3o colocar a sa\u00fade dos passageiros em risco, as l\u00e2mpadas com raios UV-C ficam dentro do sistema de ar e a desinfe\u00e7\u00e3o dos micro-organismos \u00e9 feita pelo ar que \u00e9 liberado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m da Marcopolo, as solu\u00e7\u00f5es de biosseguran\u00e7a tamb\u00e9m se estenderam para as encarro\u00e7adoras Neobus e Volare, do mesmo grupo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Recentemente, a Volare apresentou suas solu\u00e7\u00f5es para seus modelos micro, m\u00eddi e m\u00edni. Chama a aten\u00e7\u00e3o a nova configura\u00e7\u00e3o das poltronas com o layout de tr\u00eas fileiras e dois corredores. Dessa forma, os passageiros ficam a 1 metro de dist\u00e2ncia uns dos outros. Outra solu\u00e7\u00e3o s\u00e3o as divis\u00f3rias entre os passageiros para reduzir ainda mais o risco de contamina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sidnei Vargas, gerente comercial da Volare, explica que todas as solu\u00e7\u00f5es podem ser aplicadas juntas ou separadamente. Vai de acordo com o interesse de cada cliente. Na opini\u00e3o de Vargas, essas solu\u00e7\u00f5es ajudam a mitigar v\u00edrus e bact\u00e9rias que levam a outras doen\u00e7as \u2013 mesmo quando a vacina contra o novo coronav\u00edrus chegar, essas solu\u00e7\u00f5es permanecer\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sidnei explica ainda que a novidade n\u00e3o altera o pre\u00e7o do produto. O maior custo das solu\u00e7\u00f5es \u00e9 do tecido antimicrobiano dos assentos, que representa cerca de 5% a mais em rela\u00e7\u00e3o ao tecido convencional. No entanto, como na configura\u00e7\u00e3o do layout das poltronas foram retirados cerca de cinco assentos, o valor final fica equilibrado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Antes mesmo da pandemia, a Irizar (encarro\u00e7adora que atua nos segmentos de transporte rodovi\u00e1rio, turismo e fretamento) j\u00e1 desenvolvia sistemas para promover a desinfec\u00e7\u00e3o de ar dentro dos ve\u00edculos. Para isso, a empresa conta com o purificador de ar Eco3, da Hispacold (uma das empresas do Grupo Irizar). Ele reduz bact\u00e9rias, v\u00edrus, germes e al\u00e9rgenos, bem como evita maus odores no interior da carroceria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seu funcionamento se d\u00e1 pela gera\u00e7\u00e3o de \u00edons negativos de oz\u00f4nio em propor\u00e7\u00f5es adequadas, funcionando enquanto o ve\u00edculo est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o com passageiros, aumentando a concentra\u00e7\u00e3o de oxig\u00eanio, mantendo os n\u00edveis saud\u00e1veis e evitando que o ar no interior do ve\u00edculo fique viciado. O Eco3 \u00e9 colocado nas \u00e1reas de aspira\u00e7\u00e3o de ar do ve\u00edculo e entra em funcionamento junto com o equipamento de climatiza\u00e7\u00e3o (ar-condicionado, calefa\u00e7\u00e3o e ventila\u00e7\u00e3o). Seu funcionamento \u00e9 cont\u00ednuo e tem efic\u00e1cia de longa dura\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de ser livre de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a chegada do novo coronav\u00edrus, a encarro\u00e7adora incorporou tecnologias complementares de prote\u00e7\u00e3o criando o projeto Irizar i-life. Al\u00e9m das ferramentas comuns a todas as marcas, como dispensers de \u00e1lcool em gel, divis\u00f3ria para prote\u00e7\u00e3o do motorista e cortinas com tecido antimicrobiano entre as poltronas, por exemplo, chama a ate\u00e7\u00e3o a c\u00e2mera inteligente para controle de acesso e temperatura na entrada do ve\u00edculo (Datik). \u201cA combina\u00e7\u00e3o de todos esses itens contribui para que o i-life seja um projeto altamente eficaz e seguro e que, por isso, n\u00e3o ser\u00e1 descontinuado ap\u00f3s o fim da pandemia\u201d, garante Abimael Parejo, diretor comercial da Irizar Latam.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Toda a tape\u00e7aria dos \u00f4nibus das encarro\u00e7adoras Busscar e Caio Induscar, empresas que pertencem ao mesmo grupo, pode ser revestida com um tecido capaz de inativar o novo coronav\u00edrus. Trata-se de um revestimento, desenvolvido em parceria com a Chroma-l\u00edquido, que utiliza tecnologia da Rhodia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O revestimento de poliamida (fibra sint\u00e9tica) pode ser usado nas poltronas, bala\u00fastres e em todos os locais do \u00f4nibus onde pode haver algum contato com as m\u00e3os. A tecnologia utiliza fios de prata na composi\u00e7\u00e3o do tecido. Essa mat\u00e9ria-prima, em combina\u00e7\u00e3o com outros compostos qu\u00edmicos, tem a\u00e7\u00e3o antibacteriana e antiviral. Al\u00e9m do novo coronav\u00edrus, o tecido \u00e9 capaz de inativar micro-organismos causadores de outras doen\u00e7as contagiosas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com essa tecnologia em m\u00e3os, o grupo desenvolveu o chamado Busscar Protect. Ele comp\u00f5e uma lista de solu\u00e7\u00f5es para reduzir o cont\u00e1gio da doen\u00e7a. H\u00e1 desde dispensador de \u00e1lcool em gel at\u00e9 medidor de temperatura, bloqueador de assentos para garantir o distanciamento entre passageiros e purificador de ar com sistema capaz de eliminar micro-organismos. Cortinas entre as poltronas e capa para assentos feita com o novo tecido est\u00e3o na lista de itens. H\u00e1 ainda uma prote\u00e7\u00e3o de acr\u00edlico para separar as poltronas. Com esse dispositivo, \u00e9 poss\u00edvel manter o contato com o passageiro que viaja ao lado e evitar o risco de contamina\u00e7\u00e3o por meio de got\u00edculas de saliva, por exemplo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Muitas dessas solu\u00e7\u00f5es se estendem aos \u00f4nibus da Caio, divis\u00e3o de ve\u00edculos para transporte urbano da marca, como pega-m\u00e3o, bala\u00fastres, garras e catracas revestidos com tecido antiviral.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Esterilizados com tecnologia <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A fabricante de \u00f4nibus Comil tamb\u00e9m oferece aos seus clientes todos os itens de prote\u00e7\u00e3o para que os passageiros possam fazer uma viagem segura com cortinas de divis\u00e3o entre as poltronas ou mesmo, se o cliente preferir, barreira acr\u00edlica entre elas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>solu\u00e7\u00e3o da empresa nasceu de uma parceria com a Macam Tech, que desenvolveu um sistema de esteriliza\u00e7\u00e3o de ambientes por meio da luz UV-C. O equipamento port\u00e1til emite uma luz de alto poder germicida que interage diretamente com o material gen\u00e9tico dos micro-organismos, fazendo sua inativa\u00e7\u00e3o completa, o que interrompe o ciclo de cont\u00e1gio. Um m\u00e9todo r\u00e1pido (em m\u00e9dia, dez minutos), que \u00e9 eficaz para desinfetar \u00e1gua, ar e superf\u00edcies, inativando at\u00e9 99,9% de v\u00edrus, bact\u00e9rias e fungos. A tecnologia j\u00e1 \u00e9 utilizada na descontamina\u00e7\u00e3o de hospitais. (O Estado de S. Paulo\/Caderno Mobilidade\/Andrea Ramos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo\/Caderno Mobilidade &nbsp; As fabricantes de carrocerias para \u00f4nibus (tamb\u00e9m conhecidas como encarro\u00e7adoras) investiram pesado na biosseguran\u00e7a como forma de amenizar os impactos do novo coronav\u00edrus no transporte de passageiros. 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