{"id":45737,"date":"2020-10-23T08:22:24","date_gmt":"2020-10-23T11:22:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=45737"},"modified":"2020-10-23T08:22:24","modified_gmt":"2020-10-23T11:22:24","slug":"contran-adia-em-um-ano-a-introducao-obrigatoria-de-equipamentos-de-seguranca-nos-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/10\/23\/contran-adia-em-um-ano-a-introducao-obrigatoria-de-equipamentos-de-seguranca-nos-carros\/","title":{"rendered":"Contran adia em um ano a introdu\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria de equipamentos de seguran\u00e7a nos carros"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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Atendendo ao pedido das montadoras, o Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran) estendeu nesta quinta-feira, 22, em um ano o prazo da instala\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria de equipamentos de seguran\u00e7a nos autom\u00f3veis.<\/p>\n

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Entre os dispositivos da lista est\u00e1 o controle eletr\u00f4nico de estabilidade, o ESC, respons\u00e1vel por dar estabilidade aos autom\u00f3veis em curvas fechadas, desvios bruscos e pista escorregadia. O dispositivo, j\u00e1 obrigat\u00f3rio desde o in\u00edcio deste ano em novos modelos, teria de ser instalado em todos os carros produzidos ou importados no Brasil a partir de janeiro de 2022. Agora, ficou para janeiro de 2023.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tamb\u00e9m foi adiada em um ano a introdu\u00e7\u00e3o da prote\u00e7\u00e3o contra batidas laterais, que estava prevista para 2023 a todos os carros, al\u00e9m dos far\u00f3is de rodagem diurno, o aviso de n\u00e3o afivelamento de cintos de seguran\u00e7a, o indicador de dire\u00e7\u00e3o lateral e o sinal de frenagem de emerg\u00eancia. Estes \u00faltimos estavam previstos para 2021.<\/p>\n

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Os ve\u00edculos pesados tamb\u00e9m tiveram itens adiados por um ano, conforme informa nota do Minist\u00e9rio da Infraestrutura.<\/p>\n

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A Anfavea, entidade que representa as montadoras, justificou o pedido de mudan\u00e7a no cronograma ao impacto financeiro sofrido por causa da paralisa\u00e7\u00e3o do mercado na pandemia. Tamb\u00e9m argumentou que as medidas de restri\u00e7\u00e3o comprometeram as atividades de engenharia e, como consequ\u00eancia, o cronograma de testes dos dispositivos. Segundo estimativas anunciadas pela associa\u00e7\u00e3o, a adequa\u00e7\u00e3o \u00e0s normas de seguran\u00e7a exigem investimentos de R$ 2 bilh\u00f5es das montadoras. (O Estado de S. Paulo\/Eduardo Laguna)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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