{"id":45595,"date":"2020-10-19T08:23:27","date_gmt":"2020-10-19T11:23:27","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=45595"},"modified":"2020-10-19T08:23:27","modified_gmt":"2020-10-19T11:23:27","slug":"volkswagen-consegue-comprar-a-navistar-e-vai-entrar-no-mercado-norte-americano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/10\/19\/volkswagen-consegue-comprar-a-navistar-e-vai-entrar-no-mercado-norte-americano\/","title":{"rendered":"Volkswagen consegue comprar a Navistar e vai entrar no mercado norte-americano"},"content":{"rendered":"

Blog do Caminhoneiro<\/em><\/p>\n

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O Grupo Traton, divis\u00e3o de ve\u00edculos comerciais da Volkswagen, que engloba as marcas Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, MAN e Scania, acaba de dar um salto importante em sua estrat\u00e9gia de crescimento em vendas mundiais. A empresa anunciou que a Navistar aceitou a oferta de compra do restante das a\u00e7\u00f5es, por US$ 44,50 por a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Em setembro, a Volkswagen havia oferecido US$ 43 por a\u00e7\u00e3o, em um neg\u00f3cio que totalizaria US$ 2,9 bilh\u00f5es. Agora, o valor total do neg\u00f3cio deve chegar aos US$ 3,7 bilh\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cEstamos satisfeitos por ter chegado a um acordo inicial para uma transa\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s intensas negocia\u00e7\u00f5es com a Navistar. Estamos ansiosos para concluir o processo e obter as aprova\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias em rela\u00e7\u00e3o a este neg\u00f3cio emocionante para dar as boas-vindas ao novo membro da fam\u00edlia Traton\u201d, disse Matthias Gr\u00fcndler, CEO do Grupo Traton.<\/p>\n

 <\/p>\n

Apesar das duas empresas entrarem em um acordo, ainda \u00e9 necess\u00e1ria a aprova\u00e7\u00e3o pelos \u00f3rg\u00e3os respons\u00e1veis nos Estados Unidos. O processo tamb\u00e9m vai passar por avalia\u00e7\u00e3o nos conselhos de acionistas do Grupo Traton e da Navistar.<\/p>\n

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Entrada no mercado norte-americano<\/strong><\/p>\n

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A Volkswagen j\u00e1 det\u00e9m 16,8% da Navistar, e colabora no desenvolvimento de tecnologias para as marcas norte-americanas, como a International.<\/p>\n

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Com a entrada definitiva nos Estados Unidos, a Volkswagen passa a atuar no mercado de transporte mais lucrativo do mundo. A empresa vai concorrer com Daimler, dona da Freightliner e Western Star, Volvo, que atua com sua marca pr\u00f3pria nos Estados Unidos e com a Mack, e Paccar, com Kenworth e Peterbilt, al\u00e9m de outras empresas com menor participa\u00e7\u00e3o no mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

A estrat\u00e9gia \u00e9 parecida com a da Volvo. Na d\u00e9cada de 1980, ao inv\u00e9s de entrar com sua marca pr\u00f3pria nos Estados Unidos, a Volvo adquiriu a White Trucks, passando a desenvolver caminh\u00f5es voltados exclusivamente para o mercado norte-americano.<\/p>\n

 <\/p>\n

Scania, que tentou vender seus caminh\u00f5es europeus nos Estados Unidos n\u00e3o teve sucesso, deixando o pa\u00eds na d\u00e9cada de 1990.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c9 prov\u00e1vel que, nos pr\u00f3ximos anos, as marcas do Grupo Traton colaborem no desenvolvimento de tecnologias para os caminh\u00f5es International, com motores e outras tecnologias sendo compartilhadas entre as marcas. (Blog do Caminhoneiro\/Rafael Brusque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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