{"id":45572,"date":"2020-10-16T08:39:39","date_gmt":"2020-10-16T11:39:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=45572"},"modified":"2020-10-16T08:39:39","modified_gmt":"2020-10-16T11:39:39","slug":"brasil-comeca-a-registrar-falta-de-motoristas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/10\/16\/brasil-comeca-a-registrar-falta-de-motoristas\/","title":{"rendered":"Brasil come\u00e7a a registrar falta de motoristas"},"content":{"rendered":"<p><em>Caminh\u00f5es e Carretas<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Realidade incontest\u00e1vel na Am\u00e9rica do Norte e na Europa, a falta de motoristas tamb\u00e9m come\u00e7a a ser registrada no Brasil. \u00c9 o que aponta o relat\u00f3rio t\u00e9cnico \u201cA falta de motoristas para as empresas do TRC\u201d, elaborado pelo Instituto Paulista do Transporte de Carga (IPTC) em parceria com o SETCESP (Sindicato das empresas de transporte de SP).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com base nas informa\u00e7\u00f5es cedidas pelo Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (CAGED) e tamb\u00e9m pelo Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo (DETRAN-SP) e Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito (DENATRAN), o levantamento revelou neste primeiro momento uma queda significativa no n\u00famero de motoristas habilitados para dire\u00e7\u00e3o de caminh\u00e3o (categoria C e complementares).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>At\u00e9 2015, o pa\u00eds registrava um crescimento m\u00e9dio de 1,4% ao ano no n\u00famero de motoristas de caminh\u00f5es, chegando a um total de 5.605.511 profissionais habilitados na categoria C e complementares. Entretanto, este cen\u00e1rio come\u00e7ou no per\u00edodo seguinte. Entre 2015 e 2020, este n\u00famero come\u00e7ou a recuar em m\u00e9dia 5,9% a cada ano em todo o pa\u00eds, chegando a um total de 4.541.998 profissionais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dentre todos os estados brasileiros e o Distrito Federal, S\u00e3o Paulo, foi o estado que registrou a maior queda. Destaque para o recuo significativo de 8,9% no n\u00famero de motoristas profissionais habilitados na categoria C e complementares, entre 2017 e 2018.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O relat\u00f3rio t\u00e9cnico tamb\u00e9m aponta uma mudan\u00e7a no perfil de idade dos motoristas no estado de S\u00e3o Paulo. Em 2010 a maior parte dos profissionais encontrava-se na faixa de 41-50 anos de idades. J\u00e1 em 2020, a maior parte dos motoristas passou a se concentrar na faixa de 51-60 anos, confirmando assim um envelhecimento da categoria. O n\u00famero e motoristas mais jovens tamb\u00e9m recuou bruscamente. Na primeira faixa (18-21 anos) o recuo chegou a 64,1%, enquanto a faixa de 22-25 anos registrou queda similar de 63,7%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o IPTC, o envelhecimento dos motoristas de caminh\u00e3o no estado paulista acompanha o panorama nacional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m da faixa et\u00e1ria, o levantamento encomendado pelo SETCESP tamb\u00e9m tra\u00e7a o perfil dos motoristas. Atualmente 65% dos motoristas contratados pelas empresas possuem ensino m\u00e9dio completo e 17% o ensino fundamental conclu\u00eddo. J\u00e1 a idade m\u00e9dia de contrata\u00e7\u00e3o \u00e9 de 41-68 anos e tempo m\u00e9dio de carreira nas empresas de 1,94 anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por fim, a pesquisa tamb\u00e9m revela um crescimento anual e sem interrup\u00e7\u00f5es nos sal\u00e1rios pagos aos motoristas no estado de S\u00e3o Paulo. Em 2019, o mercado pagou em m\u00e9dia aos motoristas de caminh\u00e3o R$ 2.064, crescimento recorde de 24,8% em rela\u00e7\u00e3o a remunera\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 2015.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com o objetivo detalhar ainda mais o mercado de trabalho do transporte rodovi\u00e1rio de cargas e compreender as causas que est\u00e3o conduzindo o pa\u00eds para o preocupante o preocupante cen\u00e1rio de falta de motoristas, a pesquisa do IPTC em parceria com o SETCESP segue acontecendo em quatro etapas. (Caminh\u00f5es e Carretas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Caminh\u00f5es e Carretas &nbsp; Realidade incontest\u00e1vel na Am\u00e9rica do Norte e na Europa, a falta de motoristas tamb\u00e9m come\u00e7a a ser registrada no Brasil. \u00c9 o que aponta o relat\u00f3rio t\u00e9cnico \u201cA falta de motoristas para as empresas do TRC\u201d, elaborado pelo Instituto Paulista do Transporte de Carga (IPTC) em parceria com o SETCESP (Sindicato\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/10\/16\/brasil-comeca-a-registrar-falta-de-motoristas\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-45572","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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