{"id":45560,"date":"2020-10-16T08:35:24","date_gmt":"2020-10-16T11:35:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=45560"},"modified":"2020-10-16T08:35:24","modified_gmt":"2020-10-16T11:35:24","slug":"volvo-lanca-novo-vm-light-mixer-com-reducao-de-tara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/10\/16\/volvo-lanca-novo-vm-light-mixer-com-reducao-de-tara\/","title":{"rendered":"Volvo lan\u00e7a novo VM Light Mixer com redu\u00e7\u00e3o de tara"},"content":{"rendered":"<p><em>Frota &amp; Cia <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No embalo do crescimento do segmento de constru\u00e7\u00e3o civil, a Volvo decidiu agregar um novo produto ao portf\u00f3lio da linha VM, voltado para esse mercado. A montadora curitibana apresentou o novo Volvo VM Light Mixer, equipado com um novo bal\u00e3o desenvolvido pela Liebherr, que promete uma redu\u00e7\u00e3o de peso da ordem de 2.500 kg no conjunto caminh\u00e3o+implemento, o equivalente a 1m3 de concreto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cJ\u00e1 t\u00ednhamos um produto de refer\u00eancia em betoneiras e fomos consultados por concreteiras para fazer um caminh\u00e3o ainda mais leve. Por isso desenvolvemos essa nova vers\u00e3o do Volvo VM, que permite transportar mais carga \u00fatil\u201d, afirma Cl\u00f3vis Lopes, gerente comercial de caminh\u00f5es da Volvo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De fato, o VM Light Mixer agrega importantes melhorias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o 8\u00d74 da fam\u00edlia, que serviu de inspira\u00e7\u00e3o para o modelo. Al\u00e9m do uso do a\u00e7o LNE60, produzido com ligas especiais mais leves e resistentes, o novo VM se livrou de \u201cpenduricalhos\u201d que n\u00e3o colaboravam para o incremento da opera\u00e7\u00e3o, mas apenas como peso morto. \u00c9 o caso do banco do passageiro para dois ocupantes e a oferta de rodas de alum\u00ednio que, a partir de agora, passam a ser opcionais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outro diferencial do VM Light Mixer \u00e9 o 2\u00ba eixo direcional dianteiro, tamb\u00e9m otimizado para um menor peso e que pode ser equipado ainda com sistema suspensor. \u201cProjetamos um eixo direcional de verdade, que diminui o arraste dos pneus e permite manobras em raios curtos, comuns em canteiros de obra\u201d, explica Jeseniel Val\u00e9rio, gerente de engenharia de vendas de caminh\u00f5es da marca. Acrescente-se isso uma cabine otimizada, na configura\u00e7\u00e3o curta. E a ado\u00e7\u00e3o de novos para-choques de a\u00e7o e uma transmiss\u00e3o manual de nove velocidades, ainda mais leves, garante a empresa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Entre-eixo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para garantir a melhor distribui\u00e7\u00e3o de peso na betoneira, a Engenharia da Volvo optou pela dist\u00e2ncia de 4.550mm de entre-eixos no modelo. Apesar do entre-eixo mais curto, o caminh\u00e3o vem equipado com dois tanques de combust\u00edvel de 200 litros cada, junto com o reservat\u00f3rio de Arla32 com capacidade de 50 litros, suficientes para rodar um dia sem abastecimento, garante a fabricante. O ve\u00edculo tamb\u00e9m conta com suspens\u00f5es traseiras com mola parab\u00f3licas, que garantem mais leveza ao conjunto, sem perder a robustez.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 o bal\u00e3o que equipa o novo VM Light Mixer ganhou in\u00fameros aperfei\u00e7oamentos, com o objetivo de reduzir a tara do implemento.\u00a0 O novo tambor passou a ser confeccionado em a\u00e7o especial mais leve e que oferece a mesma vida \u00fatil em rela\u00e7\u00e3o aos modelos convencionais. O mesmo acontece com o tanque de \u00e1gua de 300 litros que teve redu\u00e7\u00e3o de peso, junto com a nova base traseira. A calha pl\u00e1stica de 700mm ficou ainda mais leve, aliado ao novo para-choque traseiro. Para completar, a Liebherr decidiu eliminar o suporte do estepe, que n\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3rio para o segmento de betoneiras. O mesmo acontece com o protetor lateral, \u00edtem dispens\u00e1vel em caminh\u00f5es 8\u00d74 com entre-eixo curto. E, por \u00faltimo, o cesto corpo de prova que deixou de ser oferecido no novo modelo HTM Lightweight da fabricante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o de lan\u00e7amento, o diretor de caminh\u00f5es da Volvo, Alcides Cavalcanti, informa que o novo VM Light Mixer ser\u00e1 oferecido por R$ 385 mil, sem o implemento, \u00e9 claro. (Frota &amp; Cia\/Jose Augusto)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Frota &amp; Cia &nbsp; No embalo do crescimento do segmento de constru\u00e7\u00e3o civil, a Volvo decidiu agregar um novo produto ao portf\u00f3lio da linha VM, voltado para esse mercado. 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