{"id":45328,"date":"2020-10-06T08:27:11","date_gmt":"2020-10-06T11:27:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=45328"},"modified":"2020-10-06T08:27:11","modified_gmt":"2020-10-06T11:27:11","slug":"mercado-de-veiculos-importados-tem-queda-de-312-e-dolar-alto-pode-agravar-situacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/10\/06\/mercado-de-veiculos-importados-tem-queda-de-312-e-dolar-alto-pode-agravar-situacao\/","title":{"rendered":"Mercado de ve\u00edculos importados tem queda de 31,2% e d\u00f3lar alto pode agravar situa\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><em>Jornal do Carro<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Abeifa (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas Importadores e Fabricante de Ve\u00edculos Automotores) divulgou nesta sexta-feira (2) o balan\u00e7o do terceiro trimestre e do acumulado no ano. Houve uma queda de 31,2% na compra de ve\u00edculos importados entre janeiro e setembro deste ano em compara\u00e7\u00e3o a 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A retra\u00e7\u00e3o foi ainda maior nas vendas de autom\u00f3veis e comerciais leves nacionais e importados. Cerca de 32,9%. Para os associados da Abeifa, que re\u00fane montadoras como BMW, Jaguar Land Rover, Volvo, CAOA Chery, Porsche, Kia e Lamborghini, o tombo nos nove primeiros meses foi de 20,8% em rela\u00e7\u00e3o a 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com o reaquecimento do mercado, a perspectiva \u00e9 de fechar o ano ainda em queda. Por\u00e9m com uma porcentagem menor do que a registrada at\u00e9 agora. O d\u00e9ficit em rela\u00e7\u00e3o ao passado dos ve\u00edculos nacionais e importados deve ser de 30%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A associa\u00e7\u00e3o, que sofre diretamente com a alta do d\u00f3lar, afirma que esse ano s\u00f3 n\u00e3o foi pior porque as marcas se prepararam para um ano de crescimento. E garantiram estoque com um c\u00e2mbio mais baixo. Com isso, conseguiram estabilizar os pre\u00e7os. Por\u00e9m, assim que os estoques acabarem, podemos esperar um novo lote j\u00e1 com o atual valor do d\u00f3lar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A entidade n\u00e3o acredita que as montadoras que importam ve\u00edculos sair\u00e3o do pa\u00eds devido ao d\u00f3lar alto, visto que para o pr\u00f3ximo ano a tend\u00eancia \u00e9 de uma leve baixa e estabiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Contudo, talvez seja necess\u00e1ria uma mudan\u00e7a no portf\u00f3lio das marcas e uma mudan\u00e7a no nicho do consumidor. \u201cInvestimentos industriais demonstram o compromisso de longo prazo que as marcas tem com o pa\u00eds. N\u00e3o devem cessar esse tipo de opera\u00e7\u00e3o.\u201d, afirma o presidente da Abeifa, Jo\u00e3o Henrique Oliveira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Trabalho junto ao governo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Oliveira ainda refor\u00e7ou a necessidade de duas aprova\u00e7\u00f5es de pauta junto ao governo. A da redu\u00e7\u00e3o do Imposto de Importa\u00e7\u00e3o de 35% para 20%, adaptando ao praticado pelo M\u00e9xico e Mercosul. E da compatibilidade das al\u00edquotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para h\u00edbridos e el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O imposto se torna mais caro do que em vers\u00f5es com motor a combust\u00e3o, pois o c\u00e1lculo \u00e9 feito de acordo com o peso do ve\u00edculo e a bateria el\u00e9trica tende a ser mais pesada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a paralisa\u00e7\u00e3o das atividades executivas, como o Congresso e o Senado, ficou mais dif\u00edcil das reformas serem apresentadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Eletrificados aceleraram \u00e0s vendas da Porsche<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Das marcas associadas pela Abeifa, a Volvo \u00e9 que tem a maior participa\u00e7\u00e3o no mercado, com quase um quarto dos ve\u00edculos importados. Foram 4.813 unidades importadas neste ano. Uma queda de 11,8% em compara\u00e7\u00e3o ao ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entretanto, o destaque fica para Porsche, que teve um aumento de 62,5% de seus carros importados em rela\u00e7\u00e3o a 2019. Segundo Oliveira, os novos lan\u00e7amentos de h\u00edbridos e el\u00e9tricos da marca como Porsche Taycan levaram a uma maior procura por ve\u00edculos da montadora austr\u00edaca.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O segmento de ve\u00edculos eletrificados \u00e9 de grande import\u00e2ncia para a entidade. Dado que quase metade dos carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos vendidos no pa\u00eds s\u00e3o importados e produzidos por montadoras associadas. A categoria ainda corresponde a 3% do mercado e, segundo o dirigente da Abeifa, ser\u00e1 necess\u00e1ria a aprova\u00e7\u00e3o de diminui\u00e7\u00e3o do IPI pelo governo para o pre\u00e7o do ve\u00edculo el\u00e9trico, especialmente o SUV, ficar atraente e conquistar o poss\u00edvel consumidor. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornal do Carro &nbsp; A Abeifa (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas Importadores e Fabricante de Ve\u00edculos Automotores) divulgou nesta sexta-feira (2) o balan\u00e7o do terceiro trimestre e do acumulado no ano. 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