{"id":45153,"date":"2020-09-29T08:41:43","date_gmt":"2020-09-29T11:41:43","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=45153"},"modified":"2020-09-29T08:43:06","modified_gmt":"2020-09-29T11:43:06","slug":"volkswagen-estreia-plataforma-eletrica-global-com-o-id-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/09\/29\/volkswagen-estreia-plataforma-eletrica-global-com-o-id-4\/","title":{"rendered":"Volkswagen estreia plataforma el\u00e9trica global com o ID.4"},"content":{"rendered":"

Hoje em Dia <\/em><\/p>\n

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Depois de lan\u00e7ar o hatch ID.3, a Volkswagen acaba de apresentar o SUV el\u00e9trico ID.4, que mant\u00e9m o estilo visual do irm\u00e3o menor. No entanto, o desafio do jipinho \u00e9 maior. Ele ser\u00e1 o el\u00e9trico global da marca, uma vez que os utilit\u00e1rios t\u00eam maior apelo comercial que qualquer outro segmento, independentemente do mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

O ID.4 tem estilo<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

O carro conta com carroceria com arcos em tom prata, refinamento que remete \u00e0 primeira gera\u00e7\u00e3o do Audi A1. Teto solar panor\u00e2mico, generosas rodas de liga-leve aro 21 e grade com filete em LED fazem parte da decora\u00e7\u00e3o do jipinho.<\/p>\n

 <\/p>\n

Constru\u00eddo sobre a plataforma MEB, exclusiva para modelos el\u00e9tricos, o jipinho \u00e9 equipado com motor de 204 cv (montado no eixo traseiro), que garante acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em apenas 8,5 segundos, que garantem excelente comportamento ao modelo.<\/p>\n

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Como todo el\u00e9trico moderno, o seu kit de baterias de 77 kWh \u00e9 acomodado no assoalho do ID.4. O ber\u00e7o ocupa todo o assoalho e as pilhas permitem autonomia de at\u00e9 520 quil\u00f4metros. Em esta\u00e7\u00e3o de recarga, regenera carga para 320 quil\u00f4metros em apenas 30 minutos.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cComo o primeiro carro el\u00e9trico global, este modelo lan\u00e7ar\u00e1 nossa plataforma modular el\u00e9trica que foi desenvolvida especificamente para mobilidade el\u00e9trica em todo o mundo. A Volkswagen est\u00e1, portanto, mais uma vez demonstrando seu papel de lideran\u00e7a em inova\u00e7\u00e3o, tecnologia e qualidade no mercado de alto volume.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Interior<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Por dentro, o ID.4 recebeu arquitetura minimalista, com direito a um moderno quadro de instrumentos flutuante, que agrega transmiss\u00e3o e freio de estacionamento. A central multim\u00eddia tamb\u00e9m \u00e9 suspensa e integra fun\u00e7\u00f5es de refrigera\u00e7\u00e3o. Sem alavanca de marchas e freio de m\u00e3o, o console central recebeu um volumoso porta-objetos.<\/p>\n

 <\/p>\n

O cronograma de vendas do SUV ter\u00e1 in\u00edcio na Europa. Em seguida, ser\u00e1 oferecido no mercado chin\u00eas. Num terceiro momento chegar\u00e1 ao mercado norte-americano e depois distribu\u00eddo para demais mercados.<\/p>\n

 <\/p>\n

A estrat\u00e9gia se deve \u00e0 atual infraestrutura de eletropostos, em que Europa, China e Estados Unidos est\u00e3o \u00e0 frente de demais mercados. Por aqui, a Volks pretende oferecer sua linha de el\u00e9tricos. No ano passado ela anunciou projeto para cria\u00e7\u00e3o de corredor el\u00e9trico junto com a Porsche e Audi. Agora \u00e9 esperar para ver quando o jipinho vai pintar por aqui. (Hoje em Dia\/Marcelo Jabulas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hoje em Dia   Depois de lan\u00e7ar o hatch ID.3, a Volkswagen acaba de apresentar o SUV el\u00e9trico ID.4, que mant\u00e9m o estilo visual do irm\u00e3o menor. No entanto, o desafio do jipinho \u00e9 maior. 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