{"id":45059,"date":"2020-09-24T08:47:59","date_gmt":"2020-09-24T11:47:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=45059"},"modified":"2020-09-24T08:47:59","modified_gmt":"2020-09-24T11:47:59","slug":"audi-e-tron-sportback-o-segundo-veiculo-100-eletrico-da-audi-lancado-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/09\/24\/audi-e-tron-sportback-o-segundo-veiculo-100-eletrico-da-audi-lancado-no-brasil\/","title":{"rendered":"Audi e-tron Sportback: o segundo ve\u00edculo 100% el\u00e9trico da Audi lan\u00e7ado no Brasil"},"content":{"rendered":"

Motor Mais<\/em><\/p>\n

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O Audi e-tron Sportback, segundo ve\u00edculo 100% el\u00e9trico da marca, agora est\u00e1 dispon\u00edvel no Brasil. Com design esportivo e arrojado, destacado pela carroceria em estilo coup\u00e9, o modelo possui at\u00e9 446 quil\u00f4metros de autonomia, de acordo com o ciclo europeu WLTP, e ser\u00e1 comercializado em duas vers\u00f5es a partir de R$ 511.990,00 na modalidade venda direta.<\/p>\n

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O Audi e-tron Sportback possui dois motores el\u00e9tricos que entregam 408 cv de pot\u00eancia e 664 Nm de torque \u2013 as for\u00e7as s\u00e3o distribu\u00eddas em 135 kW de pot\u00eancia e 309 Nm de torque na frente e 165 kW de pot\u00eancia e 355 Nm no motor traseiro. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h ocorre em 5,7 segundos e a velocidade m\u00e1xima \u00e9 200 km\/h limitada eletronicamente.<\/p>\n

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O sistema de baterias de \u00edons de l\u00edtio \u00e9 composto por 36 m\u00f3dulos, pesa cerca de 700 kg e pode ser recarregado desde uma tomada simples de 110V at\u00e9 as de alta tens\u00e3o. Em esta\u00e7\u00f5es de recarga ultra r\u00e1pida de 150 kW, por exemplo, \u00e9 poss\u00edvel carregar at\u00e9 80% da bateria em 30 minutos. Ela armazena 95 kWh de energia bruta e \u00e9 instalado como um bloco plano largo embaixo da c\u00e9lula de passageiros. Possui uma moldura protetora s\u00f3lida e uma lamina\u00e7\u00e3o de alum\u00ednio que abrange os 36 m\u00f3dulos das c\u00e9lulas, o que deixa o sistema excepcionalmente r\u00edgido e \u00e0 prova de impacto.<\/p>\n

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Durante a\u00e7\u00f5es de desacelera\u00e7\u00e3o de at\u00e9 0,3 g \u2013 o que se aplica a mais de 90% dessas a\u00e7\u00f5es na condu\u00e7\u00e3o di\u00e1ria \u2013 a bateria de alta tens\u00e3o \u00e9 carregada pelos motores el\u00e9tricos, que atuam como geradores nessas situa\u00e7\u00f5es. O grau de recupera\u00e7\u00e3o em redu\u00e7\u00e3o pode ser ajustado em tr\u00eas est\u00e1gios, atrav\u00e9s das borboletas no volante de. De modo geral, o coup\u00e9 obt\u00e9m at\u00e9 30% de sua autonomia atrav\u00e9s da recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Os freios das rodas, cujo conceito inovador de ativa\u00e7\u00e3o eletro-hidr\u00e1ulica permite que eles respondam com velocidade excepcional, entram em a\u00e7\u00e3o somente em for\u00e7as de desacelera\u00e7\u00e3o superiores a 0,3 g. Dependendo da situa\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o, o sistema de controle decide individualmente para cada eixo se o coup\u00e9 se recupera usando somente os motores el\u00e9tricos, somente os freios das rodas ou uma combina\u00e7\u00e3o de ambos. A transi\u00e7\u00e3o entre a frenagem el\u00e9trica e hidr\u00e1ulica \u00e9 suave e homog\u00eanea para que o motorista nem perceba. As for\u00e7as dos freios permanecem constantes.<\/p>\n

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Dentro do ve\u00edculo, o design incorpora no painel e console central dois grandes displays do MMI Touch, de 10,1 e 8,6 polegadas, com retorno t\u00e1til e sonoro, levemente direcionados para o condutor. Pelo display superior o motorista controla informa\u00e7\u00f5es, entretenimento, navega\u00e7\u00e3o e configura\u00e7\u00f5es do e-tron. No inferior, gerencia entrada de texto, fun\u00e7\u00f5es de conforto e ar-condicionado com o pulso apoiado confortavelmente na alavanca do console central.<\/p>\n

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O Audi e-tron Sportback ser\u00e1 comercializado em duas vers\u00f5es recheadas de equipamentos de s\u00e9rie. A vers\u00e3o Performance traz dentre os itens de conforto bancos dianteiros el\u00e9tricos em couro com ajuste lombar e mem\u00f3ria para o motorista, suspens\u00e3o a ar adaptativa, ar-condicionado de 4 zonas, teto solar el\u00e9trico panor\u00e2mico Open Sky, volante com ajuste el\u00e9trico de altura, proje\u00e7\u00e3o da palavra e-tron na abertura de todas as portas e luzes internas personaliz\u00e1veis com 30 op\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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Como itens de seguran\u00e7a, vem de s\u00e9rie com far\u00f3is Full LED com assistente de farol alto, controle de cruzeiro adaptativo com assistente de sa\u00edda de faixa, abertura e fechamento el\u00e9trico do porta-malas com sistema hands-free, abertura de ve\u00edculo por proximidade, aux\u00edlio de estacionamento plus com display 360\u00ba, indicador de press\u00e3o dos pneus, espelho retrovisor interno com fun\u00e7\u00e3o antiofuscante autom\u00e1tica e oito airbags.<\/p>\n

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Como equipamentos de informa\u00e7\u00e3o e entretenimento, os principais destaques s\u00e3o r\u00e1dio MMI com sistema de navega\u00e7\u00e3o e interface para smartphones com sistema iOS e Android. A estrutura do menu \u00e9 intuitiva como em um smartphone e muitas fun\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m podem ser controladas atrav\u00e9s do sistema de controle de voz natural. H\u00e1 tamb\u00e9m o Audi virtual cockpit plus, onde o motorista pode escolher entre duas vis\u00f5es que apresentam claramente todas as informa\u00e7\u00f5es na forma de gr\u00e1ficos n\u00edtidos e de alta resolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Como opcional nesta vers\u00e3o existe apenas a pintura met\u00e1lica e o Pacote Tecnol\u00f3gico, que contempla head-up display, pre sense dianteiro \u2013 que avisa o motorista e prepara o ve\u00edculo para o caso de uma colis\u00e3o iminente \u2013 e o night vision assist.<\/p>\n

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A vers\u00e3o topo \u00e9 a Performance Black, que agrega no interior bancos dianteiros esportivos em Alc\u00e2ntara, acabamento interno na cor cinza Volcano e teto interior na cor preta. No exterior, incorpora o kit S line com soleiras em alum\u00ednio e iluminadas, capa do retrovisor externo na cor preta, frisos decorativos em High Gloss Black e pin\u00e7as de freio laranja. De s\u00e9rie nessa vers\u00e3o h\u00e1 tamb\u00e9m o sistema de som Bang & Olufsen 3D, com 16 alto falantes.<\/p>\n

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As duas vers\u00f5es est\u00e3o dispon\u00edveis nas concession\u00e1rias Audi Center a partir de R$511.990,00 na vers\u00e3o Performance e de R$551.990,00 na Performance Black \u2013 ambos na modalidade venda direta. (Motor Mais)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motor Mais   O Audi e-tron Sportback, segundo ve\u00edculo 100% el\u00e9trico da marca, agora est\u00e1 dispon\u00edvel no Brasil. 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