{"id":44936,"date":"2020-09-18T09:17:30","date_gmt":"2020-09-18T12:17:30","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=44936"},"modified":"2020-09-18T09:17:30","modified_gmt":"2020-09-18T12:17:30","slug":"carros-por-assinatura-atraem-quem-quer-reduzir-despesas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/09\/18\/carros-por-assinatura-atraem-quem-quer-reduzir-despesas\/","title":{"rendered":"Carros por assinatura atraem quem quer reduzir despesas"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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Em meio \u00e0 flexibiliza\u00e7\u00e3o da quarentena, quem tem de voltar ao escrit\u00f3rio certamente est\u00e1 preocupado. Sobretudo os que utilizam transporte coletivo. Para quem n\u00e3o quer ou n\u00e3o pode comprar um ve\u00edculo, o carro por assinatura pode ser uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o. O servi\u00e7o oferece ve\u00edculos por um tempo maior do que a loca\u00e7\u00e3o. Os pre\u00e7os das mensalidades variam de cerca de R$ 750 a R$ 7 mil.<\/p>\n

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Nesses valores est\u00e3o inclu\u00eddos todos os custos. Como documenta\u00e7\u00e3o, seguro e revis\u00f5es obrigat\u00f3rias, por exemplo. Despesas com combust\u00edvel, multas e estacionamento, por exemplo, ficam por conta do motorista.<\/p>\n

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Uma das primeiras empresas a atuar no setor foi Porto Seguro. Lan\u00e7ado em 2016, o Porto F\u00e1cil oferece ve\u00edculos por per\u00edodos que v\u00e3o de 12 a 24 meses. O motorista precisa ter uma ideia de quanto ir\u00e1 rodar por ano ano. H\u00e1 op\u00e7\u00f5es de 6 mil a 60 mil km anuais. Quanto mais o carro rodar, maior ser\u00e1 o pre\u00e7o da assinatura.<\/p>\n

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Pre\u00e7os da assinatura<\/strong><\/p>\n

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Os planos de assinatura de carros partem de R$ 999 por m\u00eas. Esse \u00e9 o pre\u00e7o da mensalidade de Renault Kwid com limite de 6 mil km por ano. Os contratos mais caros incluem SUVs como o Volkswagen T-Cross 1.4 Highline 250 TSI. Nesse caso o valor mensal \u00e9 de cerca de R$ 3 mil.<\/p>\n

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Gerente do Porto Seguro Carro F\u00e1cil, David Pereira diz que o diferencial \u00e9 que a assinatura \u00e9 sempre de modelos zero-km. \u201cVoc\u00ea n\u00e3o vai compartilhar o carro com mais ningu\u00e9m. Quando o carro for devolvido, ser\u00e1 vendido como seminovo e vai para um outro mercado\u201d. O contrato inclui o seguro da Porto Seguros para autom\u00f3veis, que tamb\u00e9m oferece servi\u00e7os de assist\u00eancia residencial.<\/p>\n

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Aumento na procura<\/strong><\/p>\n

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Pereira afirma que o segmento est\u00e1 em expans\u00e3o. De acordo com ele, a procura cresceu cerca de 15% considerando o per\u00edodo de pr\u00e9-pandemia, no in\u00edcio de mar\u00e7o.<\/p>\n

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A locadora de ve\u00edculos Unidas tem um programa semelhante. O Unidas Livre conta com carros zero-km e quilometragem entre mil e 5 mil km por m\u00eas. O tempo de contrato varia de 12 a 40 meses. Por R$ 755 mensais o interessado pode sair rodando a bordo de um Fiat Argo Drive 1.0 com c\u00e2mbio manual. O contrato \u00e9 por um ano e o limite de quilometragem \u00e9 de mil km por m\u00eas.<\/p>\n

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A empresa oferece at\u00e9 modelos premium, como o Audi Q5. A mensalidade para o SUV da marca alem\u00e3 \u00e9 de R$ 7 mil. A gama de modelos da empresa inclui hatches e sed\u00e3s compactos, sed\u00e3s premium, picapes, SUVs compactos, m\u00e9dios e premium.<\/p>\n

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Outra grande companhia no setor de loca\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos tamb\u00e9m expandiu sua frota para a \u00e1rea de assinatura. A Movida tem em sua oferta modelos como Fiat Mobi, VW Virtus, Fiat Toro, Renault Captur e Jeep Compass. Os custos variam de R$ 978,30 a R$ 2.216. O tempo de contrato varia de um a dois anos bem como a quilometragem, de 1 mil a 2 mil km mensais.<\/p>\n

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A Movida ainda oferece esse tipo de franquia a modelos seminovos. Neste caso, o contrato \u00e9 exclusivo de 12 meses com quilometragem m\u00e1xima de 3 mil km ao m\u00eas. Devido ao carro n\u00e3o ser 0 km, o contrato torna-se um pouco mais barato. Nessa modalidade, entram na gama outras classes como minivans e modelos de luxo.<\/p>\n

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Diversos segmentos<\/strong><\/p>\n

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A Localiza Hertz tamb\u00e9m trabalha com o contrato de carros novos. Assim como as outras empresas, o conjunto de ve\u00edculos abrange hatches, sed\u00e3s e SUVs compactos e m\u00e9dios, al\u00e9m de comerciais leves. O contrato pode ser de 12, 24 e 36 meses e a franquia mensal \u00e9 de 1 mil, 2 mil ou 3 mil km mensais.<\/p>\n

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Vale lembrar que despesas relacionadas a revis\u00f5es, manuten\u00e7\u00f5es, e IPVA j\u00e1 est\u00e3o inclusas nos contratos. O seguro tamb\u00e9m j\u00e1 vem inserido, mas cada empresa oferece um tipo de cobertura diferente. \u00c9 poss\u00edvel ter condutores adicionais, por\u00e9m depende da pol\u00edtica da empresa sobre a quantidade de motoristas e o seguro para os mesmos.<\/p>\n

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A Osten Group, rede de concession\u00e1rias de carros premium tamb\u00e9m entrou nesse segmento, s\u00f3 que ofertando carros de luxo para pessoa f\u00edsica ou jur\u00eddica. Chamado de Osten Fleet, a contrata\u00e7\u00e3o \u00e9 feita mediante aprova\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito, comprova\u00e7\u00e3o de renda e consulta no Serasa.<\/p>\n

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Os pre\u00e7os ficam na faixa de R$ 4 mil a R$ 6 mil reais mensais. Se quiser contratar um BMW S\u00e9rie 3, 320i GP durante dois anos com limite de 1 mil km por m\u00eas, por exemplo, a cobran\u00e7a mensal \u00e9 de R$ 5.190. Destaque do grupo para a disponibilidade de ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos como BMW i3, Jaguar I-Pace e Land Rover Range Rover Sport PHEV HSE. Segundo a Osten, o contratante pode \u201cpersonalizar todo o autom\u00f3vel, como a cor dos bancos por exemplo\u201d.<\/p>\n

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Itens variados por assinatura cativam os viciados em carros<\/strong><\/p>\n

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Voc\u00ea provavelmente j\u00e1 deve ter se deparado com um desses clubes por assinatura, desde aqueles que entregam vinhos e bebidas \u00e0 maquiagens e artigos para animais. Como n\u00e3o poder\u00edamos ser esquecidos, hoje existe um grupo especialmente para os apaixonados por carros \u2013 os gearheads<\/p>\n

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Atuando no mercado mar\u00e7o desse ano, o Carclub veio para suprir o nicho dos gearheads. Por R$ 49,90 ao m\u00eas, o assinante recebe itens que variam mensalmente entre camisetas, bon\u00e9s, itens de limpeza e aromatizantes automotivos, revistas, colecion\u00e1veis e chaveiros. A marca garante que seus produtos s\u00e3o exclusivos.<\/p>\n

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O propriet\u00e1rio da empresa, o curitibano Leonardo Reis, de 23 anos, conta que a empresa abriu assim que a pandemia for\u00e7ou os governantes a fecharem o com\u00e9rcio. \u201cNo primeiro m\u00eas eu fiquei bem preocupado, pois teve um confinamento (lockdown) em Curitiba. No fim deu tudo certo e estamos seguindo at\u00e9 hoje. Crescemos bastante durante a pandemia.\u201d<\/p>\n

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Leonardo sempre foi apaixonado por carros e no ano passado surgiu a vontade de empreender. \u201cPesquisando bastante sobre o assunto, achei esse nicho de clubes por assinatura bem interessante. Foi onde eu descobri que o Brasil n\u00e3o tinha nenhum relacionado a carros\u201d. Hoje j\u00e1 s\u00e3o mais de 5 mil assinantes.<\/p>\n

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Lavagem a seco<\/strong><\/p>\n

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Se voc\u00ea \u00e9 adepto da limpeza de carro a seco e utiliza o servi\u00e7o com frequ\u00eancia at\u00e9 para isso tem assinatura. A rede DryWash oferece dois tipos de lavagem sem o uso de \u00e1gua. De acordo com o CEO da empresa, Lito Rodrigues, s\u00e3o dois modelos de assinatura recorrente. \u201cIlimitado para um carro e ilimitado para dois ou mais carros\u201d, explica. No modelo para um carro, o cliente paga R$ 192,00 por m\u00eas. Para dois ou mais carros, paga-se por ve\u00edculo R$ 169,00 por m\u00eas\u201d. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Em meio \u00e0 flexibiliza\u00e7\u00e3o da quarentena, quem tem de voltar ao escrit\u00f3rio certamente est\u00e1 preocupado. Sobretudo os que utilizam transporte coletivo. Para quem n\u00e3o quer ou n\u00e3o pode comprar um ve\u00edculo, o carro por assinatura pode ser uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o. 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